L'auto ha 120 000 km e dall'inizio del mese di Dicembre'11 mi è successo per ben 3 volte di accendere la auto e, dopo aver percorso un rettilineo di qualche centinaio di metri in 4° (forse una casualita), notare che la turbina non stava lavorando, come disinserita.
Ho provato a scalare ma l'auto sembrava un motore aspirato, la turbina completamente assente!
In corsa ho provato spengnere e riaccendere l'auto e magicamente la turbina aveva ripreso a funzionare correttamente.
Ora, visto il reset (spegni e accendi) non credo sia un problema di tipo meccanico bensi di elettrco/centralina.
Qualcuno di voi mi saprebbe aiutare a capire cosa potrebbe essere successo?
In VW non mi hanno saputo dare una risposta esaustiva in quanto collegando la centralina al computer, il msg che dava non era specifico di nessun problema. Anomali e basta.
Help me !!!!!
*Redbike*
---------- Post added at 16:46 ---------- Previous post was at 15:32 ----------
Ragazzi, girando su internet ho trovato quella che potrebbe essere la causa dei miei mali....
Un rele che comanda la turbina......
Il tuo problema è legato ad un relé che comanda la spinta della turbina ...teoricamente dovresti soffrire di questo problema dalla 3 in su attorno ai 3000 giri ...e si manifesta come un calo improvviso con stallo dei giri.
Il costo della riparazione è attorno ai 20 euro ora non ricordo il nome del relé mi pare sia c4 o qualcosa del genere ... se vai sul forum di ***** troverai la risposta precisa... ;-)
Ps il problema scompare e riappare un po' perchè una volta memorizzato dalla centralinaresta in memoria fino allo spegnimento (e segnala errore flusso massa d'aria ) un po' perchè a volte il relè torna a far contatto. Dovesse ricapitarti mentre sei in marcia prova a spegnere e riaccendere la macchina(senza fermarti -1 o 2 volte non le fanno male)
e vedrai che il problema scomparirà per miracolo almeno per 5 minuti!!!! ;-)
Voi sapete come si chiama questo rele e dove si trova?
*Redbike*
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