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Originariamente inviato da teknofilo Visualizza il messaggio
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Originariamente inviato da andreatogno Visualizza il messaggio
Ordinata nel 2022, a febbraio sono due anni. Pensa a me quanto può stare bene la cosa… più che altro quest'anno verrà sostituita dal facelift.
Originariamente inviato da velociraptor Visualizza il messaggio
Lo so, ma ti riportavo il parallelo delle consegne tra la golf 8 e la versione di Passat che era in produzione sino a un mese fa e negli ultimi anni. La B9 la sua storia la deve ancora scrivere ma a Bratislava, dove fanno anche la Superb...stanno costruendo. Non credo le facciano finte e quelle che fanno da qualche parte finiscono. E secondo me dentro ci sono anche gli ordini di acquisto clienti non solo le stock dei concessionari. O meglio, i concessionari trasformano le loro stock in auto per i clienti con le dotazioni richieste.Ultima modifica di lorenztr; 15/01/2024, 21:19.
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Vadocomeundiavolo come sta andando la produzione? Ci sono belle notizie? Ho sentito che chi sarà una guerra tra cina e taiwan visto che non vogliono più consegnare i cip delle macchine e tenerli solo per loro, voi sapete qualcosa?
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Originariamente inviato da Vadocomeundiavolo Visualizza il messaggioPer il momento molto bene.
Siamo passati da 600 golf al giorno nel 2023 a 1500 golf al giorno nel 2024.
Sempre lontani dal 100% di 2800 golf al giorno che avevano con la serie 7.PaoloAlberto
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Anche altri tempi, ormai alle segmento C si preferiscono quei mini suvvettini/crossover che tanto vanno di moda ora... La Golf, oltre ai problemi noti di consegna, soffre anche l'andamento del mercato
Inviato dal mio SM-S911B utilizzando Tapatalk
- Grazie 1
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Originariamente inviato da duccio1974 Visualizza il messaggioMah... aspettare due anni una macchina... ma come si fa.. non ho parole !
Io sono andato di import.. ma ho durato fatica ad aspettare 2 mesi causa festività della motorizzazione civile.. due anni.. inconcepibile !
Import a parte che hanno spesso allestimenti diversi da quelli italiani, a volte con cose che qui sono di serie e la sono optionals,
magari le hanno anche piantate da qualche parte, o schilometrate. Non lo puoi controllare.
Vero è che anche un usato italiano può avere gli stessi problemi,ci mancherebbe...intanto le import sono tutte spesso sotto la soglia del primo tagliando.
Se la trovi nuova, hai sempre da stare li a capire se c'è qualcosa in meno o in più rispetto alla versione italiana.
troppo sbattone, più importarla se la vai a prendere la ecc ecc..
Io me la sono aspettata 16 mesi, ma è nuova è con quello che voglio io...
dipende da persona a persona e da cosa sei disposto a rinunciare nel caso
- Grazie 2
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Appunto.. dipende da persona a persona.. per me é impraticabile.. aspetti due anni un auto che quando arriva già esce il restyiling.. per favore!
Le import hanno molta roba in più rispetto a quelle che prendi qua.. nella mia life ho di tutto di più.. stessa cosa nella mia precedente trendline 2008!
Senza contare che quelle che si fanno per il mercato interno se le fanno meglio (e di molto) rispetto a quelle che mandano in italia !
Schilometrate in Germania.. non esiste... non é come qua... lì vanno in gattabuia !
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duccio1974 se lo dici te sulle importGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
- Grazie 1
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Originariamente inviato da duccio1974 Visualizza il messaggioAppunto.. dipende da persona a persona.. per me é impraticabile.. aspetti due anni un auto che quando arriva già esce il restyiling.. per favore!
Le import hanno molta roba in più rispetto a quelle che prendi qua.. nella mia life ho di tutto di più.. stessa cosa nella mia precedente trendline 2008!
Senza contare che quelle che si fanno per il mercato interno se le fanno meglio (e di molto) rispetto a quelle che mandano in italia !
Schilometrate in Germania.. non esiste... non é come qua... lì vanno in gattabuia !
La seconda una GTD serie 7, non ho avuto molti problemi se non che è arrivata con qualche optional marginale in meno e che dopo 8 anni ha iniziato a darmi i numeri la centralina e l'ho venduta al miglior offerente.
Ora ne vengo da 3 anni con Golf 8 nuova e mai un problema. Vedremo con la prossima Passat R-line che ho ordinato
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Sforo la discussione per spezzare una lancia a favore delle import. Io se dovessi comprarla la prenderei ex dipendente fabbrica. 1) perché al massimo hanno 1 anno o 6 mesi, 2) perché al massimo hanno 6 o 10.000 km. 3) perché molto spesso sono full (vedere veicoli di Vadocomeundiavolo ) 4) perché ho visto "con i miei occhi" i check del rientro vetture a fine leasing dipendenti...e alle vetture gli fanno il PELO e CONTROPELO CON LA LENTE. Sono sollevate sul ponte e viste cm per cm dai tecnici adibiti al ritiro e tutto avviene dentro la fabbrica in locali dove a terra ci puoi mangiare. Queste alla fine sono davvero auto nuove, non sfruttate, scontate e piene spesso di accessori che "listino italiano scansate"e che vale assolutamente la pena di prendere in considerazione più che ordinarne una di sana pianta. Risparmiando una certa quantità di denaro che penso non faccia schifo a nessuno, spero. Ps: è che non ho soldi perché se uno va su con un conto corrente gonfio si diverte, e assai.
- Grazie 4
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Leggo di chi è fiducioso con 1 mese alla consegna dopo la produzione e mi viene da ridere...la mia fine produzione 6 dicembre 2023, in viaggio per l'italia dal 22-12 e da allora giace alla maledetta dogana di Piadena che a dire del concessionario è di una lentezza unica...sperate che non passi da li,altrimenti mettetevi l'anima in pace.
- Grazie 1
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Bisogna anche vedere se la concessionaria ha pagatoGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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