Tempistiche di consegna

[tony]

Siamo alla follia totale,io ci rinuncio ho disdetto l’ordine gli lascio pure la caparra va bene così.

Se il contratto è stato concluso utilizzando il prestampato VW e se il venditore fosse ancora nei termini stabiliti contrattualmente per la consegna della vettura, quanto da te versato a titolo di deposito cauzionale potrebbe non essere sufficiente per tacitarlo qualora tu abbia effettivamente inteso recedere dagli obblighi assunti. Leggi bene le clausole che hai sottoscritto !

E questa sarebbe davvero una beffa !

[enomismile]

Beh nel tuo caso, il discorso cambia.
Se sei a piedi, almeno, se io fossi a piedi a questo punto cercherei un pronta consegna, valutando la disdetta dell'ordine
Gti molto difficile, però nel tuo caso 2.0 tdi rline (se non ricordo male) magari qualcosa potresti trovare.
Ad esempio, ho fatto una ricerca di 5 minuti adesso, ho trovato 2 golf R in pronta consegna a milano (mi sono stupito anche io)
sul sito ufficiale vw, non autoscout per dire.

Cerca dal sito vw i concessionari nella tua provincia e verifica se c'è qualcosa che ti può interessare

Il tuo è un buon consiglio secondo me, tant'è vero che, facendo proprio facendo come hai detto, un mese fa ne ho trovate 4 di 1.5 130cv R-line (la mia scelta) nel raggio di 200 km da casa e in pronta consegna, quando tutti i concessionari di zona mi dicevano che non esistevano praticamente pronta consegna in tutta italia. Ho trovato diverse Style anche.

Tuttavia la realtà è che per un auto preventivata 29.500 da ordinare, il preventivo del pronta consegna medio è stato 32.000.

Date la situazione attuale uno può anche accettare un po' di sovrapprezzo, ma 2500 euro su un auto da poco meno di 30k sono l'8%, senza considerare che per chi ha ordinato l'auto più di 6 mesi fa c'è anche da considerare 1000 euro di aumento di listino (i.e. il contratto della stessa auto ordinata 6 mesi fa sarebbe stato di 28.500 euro)
Provando a immedesimarmi in qualcuno come Luca penso: "ho ordinato un auto, ho aspettato tanto tempo e non mi arriva. Ora mi serve e per comprare la stessa auto che avevo ordinato, magari scendendo a compromessi su colore e qualche optionals, mi ritrovo a dover pagare realisticamente più di 3000 euro di sovrapprezzo, nonostante io abbia fatto tutto per il verso giusto".

Questo per dire in sintesi che ok che non si rimane a piedi, ma scegliere un'alternativa non è a costo zero, sia in termini economici sia in termini di disagio e malcontento.

[Linuzzo]

Assolutamente d'accordo, ci sono stati degli aumenti di listino lo sappiamo, però cosa fai ? stai senza auto?
Purtroppo come hai letto nei messaggi precedenti, adesso si permettono pure di stare fermi un mese...
Il problema è che se sei senza auto, non sai neanche per quanto tempo devi arrangiarti, quindi diventa un po complicato
e l'unica soluzione purtroppo è cercare un'alternativa o cambiare marchio.

[alam09]

Pienamente d'accordo sul discorso della necessità ma a questo punto ha del paradossale dare altri soldi alla causa del problema. Personalmente mai e poi mai andrei a disdire questo ordine per prendere sempre una golf e pagarla anche di più.

[Linuzzo]

Eh si, ma se sei a piedi e ti serve l'auto cosa fai?
un'alternativa c'è, ti compri un'auto muletto che ti duri i mesi di attesa (non quantificabili tra l'altro).
Però devi caricarci sopra il costo dell'auto muletto, eventuale bollo, passaggio di proprietà tanto per iniziare.
eventuali riparazioni urgenti da fare per poter tirare avanti per qualche tempo.
Quindi c'è da capire se ti conviene una cosa o l'altra,
sempre stando in una situazione di urgenza del mezzo di trasporto

[enomismile]

puoi prendere un noleggio a medio termine per esempio così non hai tutto lo sbattimento dei passaggi di proprietà, della rivendita ecc., oppure cambi proprio auto e metti il sovrapprezzo su qualche modello più nuovo.

in ogni caso non è facile e come fai fai male purtroppo.

[Linuzzo]

il noleggio è troppo dispendioso, non sai una data e quindi non puoi farti un'idea di quanto potresti spendere.
Inoltre hai l'incognita di eventuali danni (graffi ecc) che potrebbero presentarsi nel corso del tuo noleggio.
Forse in questo periodo potresti trovare qualcosa in km0, perchè i conce a fine anno devono fare numeri.
Ecco questa forse sarebbe un'ulteriore opzione da considerare, ma in ogni caso non soddisfi la tua idea di auto
nuova ordinata come vuoi tu, a meno che non esista un modello uguale da qualche parte.

Sicuramente, giusto per tornare OT, con questo mese di fermo produzione, slitteranno di un ulteriore mese le produzioni
quindi mi aspetto già che dalla 3/23 non confermata della mia, si passi alla 7/23 se non 8/23 rigorosamente non confermata
perchè non sono in grado di gestire nemmeno più la coda per la macchinetta del caffè in pausa

[velociraptor]

Se non bloccano le vendite di golf 8...azzerando gli ordini in corso portandoli ai classici 3 mesi non ne verranno fuori. Hanno davvero perso il senso della programmazione...Da troppo perfetti e rigorosi con un sistema che andava "da solo" ma che inceppandosi non sanno come uscirne fuori. O meglio, non hanno il coraggio di fermarsi e metterci un punto.. La gente ha ragione ad incavolarsi...E' vero, comprarne una è entrare in un delirio ma qui sta l'errore numero 1 e di cui la volkswagen non ha colpe: ovvero comprarne una.

[Luca0034]

Ho valutato un pò tutte le opzioni. Mi sto fidando del concessionario. Non ho ancora chiamato Verona ma nei prossimi giorni lo farò per vedere se la versione del concessionario coincide, che mi ha detto che la macchina era entrata in linea di produzione(settimana 42) ma adesso evidentemente è parcheggiata la in attesa di componenti. Da una parte forse è meglio così almeno viene immatricolata nel nuovo anno, ma dall'altra preferirei averla già dato che sono senza. Trovarne una sul pronto era un cosa percorribile ma costano molto di più come avete detto e hanno meno accessori o comunque diversi accessori. L'unica cosa che chiedo ma penso un po tutti di voi è che ci sia maggiore comunicazione da parte di vw sullo stato del proprio veicolo. Ripeto, io mi sto fidando della persona del concessionario, ma niente mi garantisce al 100% che la macchina sia stata fatta e parcheggiata la. Se entro fine gennaio non arriva penso che cambierò strada.

[Linuzzo]

velociraptor La colpa ce l'ha vw, perchè come dici andrebbero bloccate le vendite.
Non tutti sono informati come possiamo essere noi, anche grazie a Fabio, sulla reale situazione.
Quando pensavo di ordinare, erano 180 giorni, poi diventati 240 il giorno del mio ordine effettivo.
Sicuramente non ti dicono quando ordini, che l'attesa non è quantificabile, perchè se no nessuno ordinerebbe.
E non puoi neanche combattere contro un colosso del genere, lo sappiamo.
Se ti va bene annulli l'ordine e riprendi la tua caparra, anche se doppia magari, ma non risolvi il problema.
Magari hai aspettato un anno, per non avere niente anzi, la valutazione della tua attuale auto è cambiata e ci perdi solo tu.
Innanzitutto andrebbero, secondo me ovviamente, bloccati gli ordini.
Poi andrebbe annullati anche in casa madre gli ordini che nel frattempo sono stati annullati nei concessionari,
giusto per sfoltire un po... mi sembra di capire che una volta ordinata invece, che ci sia un annullamento da parte cliente o meno,
l'auto prosegue la sua corsa, tenendo un posto "occupato" per chi?

[velociraptor]

Si...forse parto dal presupposto che tutti sappiano della reale situazione ma mi rendo conto che non è così. E sono d'accordo con te che gli ordini annullati dai clienti andrebbero annullati anche in fabbrica. Così oltre a sfoltire capirebbero la portata del "disastro in atto". Purtroppo però come puoi immaginare quelle auto vengono comunque fatte perché l'ordine annullato dal cliente resta aperto per il concessionario che non può assolutamente cancellarlo. Quando arriverà quella auto, se nel frattempo non avrà trovato un nuovo proprietario, sarà in stock al concessionario. La fabbrica purtroppo comanda e decide sulle aziende altrui ma è sempre stato così anche in tempi d'oro passati. Se vuoi il brand ne accetti la condizione di sudditanza. Come ad esempio i saloni che devono essere standardizzati e continuamente aggiornati con attrezzatura dei locali e mobilio imposti dalla fabbrica ma pagate dal concessionario..(Porsche e Audi sono uguali) Resta il fatto che tornando al problema, la fabbrica dovrebbe intervenire perché così è caos puro. Non puoi fare 22 auto in un giorno. Sono ritmi che pure la Piaggio supera facendo più Apecar 50 nello stesso tempo. Luca0034 Hai un solo modo per verificare la bontà delle informazioni ricevute: farti dare il numero di telaio. Se è prodotta (anche non finita e parcheggiata) è sicuramente stato partorito il suo numero di telaio. Parte tutto da lì il processo produttivo.

[Linuzzo]

Lo so purtroppo detta legge la casa madre, che in questa situazione secondo me dovrebbe rivedere alcune opzioni, visto che loro non sono in grado di produrre.
Sogno un'azione legale da parte dei concessionari all'importatore che a sua volta si rifà sulla casa madre.. sarebbe un sogno


per il telaio di luca, io non so bene come funzioni tra ritardati (casa madre- importatore) forse non lo vedono ancora fino a quando non gliela fatturano... ma non vorrei dire una cavolata.

[tony]

Linuzzo - Sergio, io credo che tra VW Group Italia S.p.A. e i concessionari dislocati nell'intero territorio nazionale sussista un rapporto di franchising che tuteli chiaramente la posizione della Società Veronese e allo stesso tempo la casa di Wolfsburg si è a sua volta ben coperta le spalle.

Questo vale evidentemente un po' dappertutto e non solo in Italia !

Lungaggini nelle consegne ai livelli oggetto dell'attuale discussione non erano neppure prevedibili da parte della prima casa automobilistica mondiale fino a qualche tempo fa; quindi hanno colto di sorpresa tutti e nel contempo hanno purtroppo danneggiato tutti.

[Linuzzo]

Eh lo so caro tony... per questo ho scritto sarebbe un sogno...
c'è sempre però il discorso che la casa madre ha avuto parecchi mesi per capire che non sarebbe riuscita a far fronte a tutti questi ordini e non mi sembra se ne siano preoccupati...
E' stata una sorpresa per tutti si, ma fino ad un certo punto, se dall'altra parte non fanno niente per interrompere il flusso
probabilmente perchè come dici tutti sono tutelati

[velociraptor]

Credo che dei 2 anni di caos i primi 6-8 mesi possono essere giustificati dal caos covid e mancata produzione chip...poi però no e la casa doveva intervenire per fermare la costante emorragia. Certo che per un produttore fermare la produzione a fronte di ordini è come una bestemmia in chiesa...ma alla fine scontentare i clienti non fa un buon ritorno di immagine. Avranno calcolato che la clientela persa è poca cosa rispetto al mantenimento della struttura. I clienti di wolfsburg sono comunque sempre gli importatori...e loro "ob torto collo" la loro quota nazionale di acquisto la rispettano (sotto coerc...ehm ...contratto). Non penso che non abbiamo valutato tutto ciò e forse, ma è un mio personale pensiero, visto che per loro stessa ammissione il sistema mib 3 golf 8 è pieno di guai...produrne tante vuol dire correre dietro a tante. Infatti prevedono un cambio interfaccia con il restyling e per me aspettano questo. I mib 1 golf 7 furono abbandonati 6 mesi dopo uscita auto perché inefficienti e non vennero nemmeno aggiornati offrendo sistemi phonocar per ovviare alle lamentele. Poi dal mib2 tutto è migliorato..Valutano nei grandi numeri...dove rimettono meno. E in mezzo i clienti trattati come sappiamo.

[Fra1971]

Nata in un brutto periodo pre covid la produzione della Golf 8 ha poi avuto un rallentamento che non ha avuto uguali nelle altre case automobilistiche le quali hanno trovato rimedi per uscire da una situazione imbarazzante...molti hanno disdetto e hanno trovato altre soluzioni altri resistono nell'incertezza più totale. Si sperava in un miglioramento ma le notizie lette vanno nella direzione opposta. Le stesse concessionarie non sanno che rispondere a clienti che aspettano da 18 mesi una Golf manco fosse una fuoriserie. A mio modesto parere siamo arrivati al capolinea della Golf magari mi sbaglio ma è quello che penso scusate. Sicuramente, mi spiace molto scriverlo , ma la Volkswagen ha perso parecchi clienti e vedremo se ci azzecco .

Aggiungo...il mio non è uno sfogo per il mio caso personale perché una Golf 8 ce l'ho e sono contentissimo ma è dopo per aver letto sia su questo Forum che su altri social situazioni che non vanno per niente bene.

Purtroppo la situazione è disastrosa ma sul fatto che VW abbia perso clienti e che la MK8 sia al capolinea aspetterei a dirlo, il brand Golf tira comunque, basta vedere il mercato dell’usato e/o km/zero e non mi sto riferendo solo a questi ultimi due anni del tutto particolari.

Rimango dell’idea che chi vuole deciso una Golf difficilmente compra altro e la casa madre gioca anche su questo aspetto, se invece si parlasse di buona parte degli altri marchi probabilmente accadrebbe ciò che scrivi.

Insomma sono ormai due anni di ritardi e continuo a leggere di persone che firmano contratti e non mi si dica che non sono informati, quando basta googolare e si trovano decine di articoli sull’argomento.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk mi

[The Cure]

Rientro nel Forum dopo un bel pò ,e speravo di vedere che le consegne di Golf si fossero un pò piu stabilizzate, invece si va da mal in peggio!!
Penso che sia davvero decretata la fine della Golf con tutto sto casino...
ad ogni modo tutto il gruppo Vag ha davvero deluso tanti acquirenti, e sono certo che tanti non sceglieranno più, finchè si tornerà ( FORSE) alla normalità
Aveva ragione un tale su youtube nel dire certe cose, si sta avverando molto di quello che diceva....
Che tristezza

[Ugo_59]

Fra1971 con tutte le enormi difficoltà a produrre la 8 vedo molto difficile che Volkswagen possa progettare una Golf 9 con tutti i costi che ne deriva , magari un restyling di questa ma una evoluzione ex novo secondo il mio modesto parere no . Infatti diverso tempo fa avevo letto che la produzione Golf poteva finire con questa versione...vedremo non aggiungo altro perché sono OT .
Per ritornare in tema penso che devono trovare obbligatoriamente una soluzione perché non è in alcun modo ammissibile aspettare una berlina media come la Golf più di anno ....ma possibile che non ci sia alcuna dichiarazione ufficiale della Volkswagen per tutelare tutti i clienti ?

[mau65]

Ma che voi sappiate, anche all'estero sono messi come noi??

[Linuzzo]

mau65 se tieni conto che Fabio ha rinunciato e ci lavora dentro...