Incerto sui preventivi a disposizione

[enomismile]

IceMatrix diciamo che storicamente il diesel ha tenuto più il prezzo. Il mondo sta cambiando e me ne accorgo, ma non mi sono mai buttato nel mercato dell'usato finora e non ho idea, magari le cose son cambiate.
Il confronto qui sul forum mi aiuta anche a imparare in un certo senso

Delle semestrali import Germania avrei anche un'alternativa benzina:
1.5 TSI Active (allestimento tedesco) 150cv manuale, colori metallizzati vari, sedile e volante riscaldato, navigatore, garanzia 5 anni VW. 15mila km certificati del 02/2022. prezzo finito con passaggio, ecc. 25.700€. Pronta consegna MY 2022 ?


Magari il confronto è più corretto tra questa è la 1.5 TSI 130 cv Style a 29.300€

[IceMatrix]

Il Diesel in Italia fino a qualche anno fa si, solo perché l'Italiano guardava solo i consumi anche se faceva 10mila km all'anno e non il resto... I sono pro alla "guerra" che stanno facendo sui Diesel perché è giusto che vengano comparti solo da chi fa 25 mila km in su...

[enomismile]

IceMatrix io sono abbastanza agnostico sui carburanti, guardo cosa mi esce dalle tasche. Sul nuovo non c'è dubbio che quei 2mila euro di differenza tra diesel e benzina non si ripagano di questi periodi se non facendo 15-20mila km/anno almeno, soprattutto da quando il prezzo del gasolio è aumentato.

Sull'usato o seminuovo dipende: a parità di prezzo tra il 2mila diesel 116 cv e il 1.5 TSI 130 cv i costi complessivi sono alla pari.

Lungi da me smentirti, ma da ingegnere quale sono mi sono messo conti alla mano e credo di averne quasi certezza. Entra chiaramente poi il fattore rivendibilità e valore dell'usato. Magari tu metti altri pesi sul piatto della bilancia, oltre i costi.
Senza andare off-topic se hai piacere portiamo un amichevole confronto su messaggi privati diretti. Sono sempre desideroso di ascoltare opinioni diverse dalle mie, molto spesso mi aprono gli occhi.

[PaoloAlberto]

enomismile ma così alla luce di tutto ciò è ancora un piacere acquistare un’auto?

[enomismile]

sarebbe un piacere se potessi scegliere la versione che mi piace, R-line, e riceverla in tempi ragionevoli.
Ma ahimè, non è questo il periodo in cui è un piacere acquistare un auto.


Scherzi a parte mi trovo solo nella situazione di dover scegliere la meno peggio, perchè la mia prima scelta (quella che come dici tu è un acquisto di piacere), l'ho scartata per forze di causa maggiore.

Poi raccolgo la critica velata : sono molto "cerebrale" nelle mie scelte, sicuramente troppo. E' che quando si tratta di compromesso, faccio fatica a buttarmi "de core".

[enomismile]

e poi diciamocela tutta, il 1.5 TSI è un benzina e ha qualche cavallo in più, ma anche meno coppia e soprattutto è un ciclo Miller: se da un lato porta vantaggi sui consumi, dall'altro non è che brilli di entusiasmo per il piacere di guida nel panorama dei motori a benzina.

[IceMatrix]

Da programmatore ti dico che non stai guardando tutte le variabili odierne e future cosa che io sono obbligato a guardare, con questo chiudo

[enomismile]

IceMatrix rimanendo sul benzina, secondo le variabili che prendi in considerazione, prenderesti usato o nuovo per le cifre che ho indicato?

sarei comunque curioso di sapere le variabili: svalutazione del termico puro tra qualche anno? Euro 7? prolungamento dei ritardi sugli approvigionamenti?