Su quattroruote è uscita la prova della golf tdi vs golf ehybrid,sembra che la tdi ne esca molto bene.
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Originariamente inviato da Luivort Visualizza il messaggio
Su quattroruote è uscita la prova della golf tdi vs golf ehybrid,sembra che la tdi ne esca molto bene.
- Grazie 1
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Ugo_59 no, DQ200 è il cambio il motore dovrebbe essere DPCAGolfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
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Originariamente inviato da Ugo_59 Visualizza il messaggioErcole98 tu che sai tutto sai dove posso prendere il codice motore della mia eTsi 150 cv DSG ....è DQ 200 come hai messo nella prima pagina ? grazie
libretto di circolazioneGolf avute:Mk5 2.0 tdi sport Line/Mk6 GTD/Mk7 GTI DSG/Mk8 eTSI RL
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Sì manu avevo visto dopo ...il codice motore si può trovare pure nella seconda pagina del libretto uso e manutenzione al punto 3 dove c'è la sigla del motore , del cambio , vernice etc.
Vero Ercole98 anche in questo caso ho realizzato dopo che la sigla DQ200 è quella del cambio....grazie a tutti della risposta .
- Grazie 1
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Originariamente inviato da dodeco85 Visualizza il messaggioQuindi il motore diesel 2.0 115 cv della golf 8 è lo stesso 1.6 della 7,5? Come coppia intendo
Inviato dal mio SM-A715F utilizzando Tapatalk
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Cinghia, tutte le Golf 8 hanno la cinghia long life con sostituzione dai 210.000kmGolfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
- Grazie 2
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lorenztr Giusto, mi ero completamente dimenticato di ciòGolfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
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Con i motori da 110 kW serbatoio da 50 l . La quantità al rabbocco per il duemila diesel non si può vedere e si potrebbe con determinate attivazioni o sblocchi (sul forum se ne parlato) che naturalmente non lo fa una concessonaria VW
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Ospite per poter montare il DQ200 hanno dovuto ovviamente abbassare i NM, poiché ne supporta al massimo 250, quindi si è vero, così come è vero che sotto i 150CV viene montato il ponte invece del Multilink!
Sul Diesel più piccolo non è una novità poiché già prima veniva montato sotto i 120CV, quindi…Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
- Grazie 1
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Buongiorno, scrivo per chiedere un'informazione:
Ho acquistato una Golf 8 Style 1.5 eTSI EVO 96 kW (130 CV) DSG a settembre;
sul contratto di acquisto ci sta scritto:
- Modello: Golf 8 Style 1.5 eTSI EVO 96 kW (130 CV) DSG
- Sigla modello: CD14GM-23;
dunque, sia sul listino prezzi 2022 che su quello 2023 il codice di motorizzazione (sigla modello) CD14GM presente sul contratto di acquisto stipulato corrisponde al modello EVO ACT e non al modello EVO.
La cosa è diversa se si va sul configuratore online ufficiale della Golf dove nella fase di scelta della motorizzazione viene visualizzato soltanto EVO.
La domanda sorge spontanea: ormai le producono tutte EVO ACT?
Grazie mille
Buona giornata
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