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Come riportato in questo link https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...52#post1302852 il 1.5 TSI 150CV continua a non essere un vero EVO, quindi senza ciclo Miller e turbina a geometria variabile, ma resta un particolare dettaglio per la meno potente 130CV.
Dopo 3 anni esistono sempre gli stessi problemi di cattiva informazione, perché come per la Golf 8 anche per la Golf 7.5 c’è stato questo “problema”.
Ah, ancora montano quel cambio con le frizioni a secco...Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
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Hai ragione Ercole ... e in passato è stato qui dimostrato che le cattive informazioni non provengono da Wolfsburg, ma dai nostri canali informativi interni, a cominciare da Verona.
E' assurdo che si debba indagare su cosa c'è o non c'è in un oggetto dopo averlo acquistato, a meno che non si tratti di un uovo di Pasqua!
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Come ben sai, nel sito Audi italiano (non certo in quello tedesco) dichiarano addirittura valori di coppia e di potenza incongruenti per uno dei 2.0 TDI commercializzati e se glielo fai notare neppure correggono a distanza di quasi un anno.
Ve la posto ancora una volta l'incongruenza che riguarda quanto dichiarato, anche oggigiorno, in relazione al motore di 136 Cv installato su Audi A4. (Ebbene 320 Nm a 3250 sono troppi per 136 Cv dichiarati). Non si tratta neppure di un errore materiale di trascrizione perché la stessa cosa viene dichiarata anche altrove nello stesso sito.Ultima modifica di tony; 17/05/2020, 10:21.
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tony è davvero incredibile e surreale la cosa, ma infatti la storia dell'EVO sul 150CV era nata addirittura in Germania...Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
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volevo chiedervi una cosa visto che non me ne intendo: ma e' (in teoria) migliore il 130cv EVO o il 150cv ?????
da quel che ho capito il 130cv EVO e' tecnologicamente piu' avanzato e consuma meno del fratello maggiore 150cv che non dovrebbe (forse) essere EVO giusto?
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Fine 2020Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
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Originariamente inviato da Ercole98 Visualizza il messaggioFine 2020
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Gluc di marzo, il lancio della TGI ci sarà sicuramente, in teoria il motore è già pronto, tutta questione di marketing e ovviamente, omologazione...Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
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Bagno d’olio, superiore a 250NM vengono montati i cambi a bagno d’olio!
Può anche capitare che VW monti un DSG con le frizioni a bagno d’olio su motori che hanno 250NM o meno, ma purtroppo, non è il caso di Golf!Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
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Originariamente inviato da Ercole98 Visualizza il messaggioBagno d’olio, superiore a 250NM vengono montati i cambi a bagno d’olio!
Può anche capitare che VW monti un DSG con le frizioni a bagno d’olio su motori che hanno 250NM o meno, ma purtroppo, non è il caso di Golf!
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Si, in parte siGolfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
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Ma secondo voi è una buona idea comprare un auto elettrica o mista elettrica in un momento storico in cui letteralmente ogni 6 mesi i componenti elettrici migliorano e di conseguenza svalutano il valore della stessa?
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