Motore 1500 benzina 115 o 150 cv

[Ste86]

Non vedi le 2 immagini? Io le vedo

[susetto]

Anch'io non le vedo ...

[Ste86]

Ho provato a ricaricarli

[scotty]

Ok, si vedono, ma quelli non sono a libretto, ma a brochure della VW..

[Antonio63]

I 50 kg in più sono dovuti ai dischi più grandi ed alla sospensione posteriore

[scotty]

Ciao, sai a quanto ammontano le differenze sui freni come dimensione dischi e/o pinze ?

[Ste86]

Ok, si vedono, ma quelli non sono a libretto, ma a brochure della VW..

A libretto di uso e manutenzione scaricabile dal sito Vw con il numero di telaio. A libretto di circolazione cambia il peso che viene indicato quello a vuoto e non quello in ordine di marcia.

I freni hanno differenze? Io ho i 288 sul 115cv manuale, stessa misura che avevo sul 1.4 140cv mk7. Il 150 ha i 312? In passato erano per le diesel dai 150cv

Ovviamente la differenza di peso dovrebbe essere dovuta al multi link

[scotty]

Ciao,

Il sito del libretto intendi questo ?

https://userguide.volkswagen.de/public/vin/login/it_IT

Io non sono riuscito a scaricarlo, ma solo a consultarlo...

[scotty]

Io ho il manuale

[Tammaro]

come di trovi col 115cv manuale? Io dovrei ritirarla la settimana prossima.

[scotty]

Se ti riferisci a me ho il 150 e prima avevo il purtech da 130 che aveva rapporti dalla prima alla 4 più lunghi della golf, la sesta era da 2800 rpm a 130 contro i 2400 della golf.
A essere pignoli la rumorosità di rotolamento secondo me sulla golf è migliorabile, il motore invece gira bene e non dà fastidio. Manovrabilità cambio molto buona in assoluto, rispetto al Peugeot altra cosa con innesti molto più corti tre alle prime 4 marce più corte.
Contro ma la mia ha ancora 1000km il motore sembra avere meno spinta in rapporto all'aumento di cilindrata e accorciamento rapporti. Di suo è molto dolce, il purtech in accelerazione dai 1700 ai 3000 sembrava un motore sportivo, e nel tempo con due update software è stato un po' addolcito.