Motore 1500 benzina 115 o 150 cv

[Ste86]

Ste86

non conosco bene la tecnologia cylinder on demand. Ma sono sempre gli stessi che rimangono spenti e accesi? Non c è rischio consumo parti maggiori dei cilindri sempre attivi? Te ne accorgi per rumore o è infotainment che ti segnala che stai andando a due?

In parte ti hanno già risposto, comunque la strumentazione te lo indica quando sei sul consumo istantaneo ti esce scritto “modalità 2 cilindri” oltre al dato di consumo e il 90% delle volte praticamente non senti nulla, invece se sei in leggera accelerazione vibra un poco (avvertibile anche se nulla di che) e cambia il sound ma ci vuole l’orecchio fino

qua un vecchio video https://youtu.be/yoohR8sar5g?si=EHeF80ulnsIht21t in linea di massima funziona ancora così

[Tammaro]

Ti confermo che può andare a 2 cilindri e a dire la verità ci va abbastanza spesso, se fai tanto extraurbano tra i 70 e 100 poi va quasi sempre a 2 quando sei a velocità costante ed a volte anche in leggera accelerazione.

Veleggiare non può veleggiare ma volendo con il manuale puoi farlo veleggiare come con il dsg, basta schiacciare la frizione . Comunque l’auto scorre molto nel senso che tende poco a rallentare quando molli l’acceleratore, ovviamente le marce influiscono e come avrai letto quinta e soprattutto sesta sono lunghe (le altre per me sono perfettamente spaziate per la vettura che è) ma la buona aerodinamica e i pochi attriti fanno il resto.

tra l'altro ho appena letto che con il veleggiamento si può ad arrivare a risparmiare mezzo litro di benzina ogni 100 km, quindi parliamo davvero di "niente". A sto punto è meglio avere lo stacco dei cilindri e basta (sempre in relazione ai costi da sostenere per avere un mild-hybrid con il DSG, che nel mio caso si trattava di spendere 4000 euro in più).

[Ste86]

Il veleggiamento l’ho avuto su altre auto vag con dsg ed è abbastanza inutile, ok se c’è il dsg ci può anche stare come cosa ma non me ne farei un problema se non presente. Per i consumi come hai visto è ridicolo anche perchè puoi arrivare a quel mezzo litro in condizioni ottimali e probabilmente li spendi in freni che la maggior parte delle volte che si attiva ti trovi a dover frenare con più frequenza.

Comunque seriamente se schiacci la frizione hai lo stesso veleggiamento del Dsg che fa esattamente questo in automatico, la folle non è la stessa cosa ma quasi, frizione giù e via alla ricerca del mezzo litro

[scotty]

"indica quando sei sul consumo istantaneo ti esce scritto “modalità 2 cilindri” oltre al dato di consumo e il 90% delle volte praticamente non senti nulla"

Scusate io ho una 8.5 Tsi 150 manuale ma a parte non riuscire a trovare il consumo istantaneo ma solo lungo periodo e ultimo rifornimento o dalla accensione; ma di spie accese quando passa a due cilindri non ne vedo.

[Antonio63]

Antonio63 - Gli attuali motori TSI 115/150 Cv non presentano sostanziali differenze strutturali, anche se non conosciamo ancora quali siano le specifiche differenze che ovviamente pure ci sono.

L'attuale TSI 115 Cv è un po' meno prestante del precedente TSI 130 Cv (cosiddetto EVO) anche per via dei rapporti allungati.

Ritengo che i tuoi dati siano stati rilevati tachimetricamente con la tua nuova Golf 8 restyling.
Le velocità reali le trovi in questo thread nel post # 79, e pertanto in quinta marcia a 2000 giri/min. corrispondono 82 km/h, mentre in sesta marcia si allunga a 108 km/h.

Si, misura a tachimetro, in casa ho entrambe le auto, simili consumi, in super i 20 a litro sono reali se non si esagera. Senza essere pignoli non ho notato peggioramenti di prestazioni, la ripresa mi sembra pure meglio in reattività

[andrea_gb]

Il veleggiamento l’ho avuto su altre auto vag con dsg ed è abbastanza inutile, ok se c’è il dsg ci può anche stare come cosa ma non me ne farei un problema se non presente. Per i consumi come hai visto è ridicolo anche perchè puoi arrivare a quel mezzo litro in condizioni ottimali e probabilmente li spendi in freni che la maggior parte delle volte che si attiva ti trovi a dover frenare con più frequenza.

Comunque seriamente se schiacci la frizione hai lo stesso veleggiamento del Dsg che fa esattamente questo in automatico, la folle non è la stessa cosa ma quasi, frizione giù e via alla ricerca del mezzo litro

Nel mild-hybrid eTSI nel veleggiamento si spegne anche il motore. E' diverso dal veleggiamento canonico del DSG che mette solo in folle il cambio.
Questo inevitabilmente fa risparmiare un po' di benzina. A volte in autostrada in discesa sta spenta anche per chilometri con l'acc attivo a velocità costante.

[Ste86]

Sul mild mai provato, solo sul 2.0 diesel.
Visto che continuiamo a scriverlo ricordo che il Dsg stacca l’albero del cambio non mette in folle, proprio per avere meno trascinamenti possibili, così come si farebbe schiacciando la frizione e non mettendo in folle il manuale

scotty nessuna spia, esce la scritta. Il consumo lo devi cercare nei menù della strumentazione.

[scotty]

Grazie, ma sei sicuro della spia ? Io non vedo nulla almeno nella restyling, non vorrei l'avessero tolta

[Ste86]

Ho scritto che la spia non c’è, solo la scritta! Ovviamente parlo di mk8.5.

[scotty]

Giuro non la vedo, non è che varia da allestimento ? Non riesco a trovare nemmeno il consumo istantaneo...

[Ste86]

Non sarà flaggato nel menù dove decidi che dati rendere visibili e quindi non te lo trovi in elenco quando scorri nella strumentazione

[scotty]

Ciao, ho guardato bene ho tutto spuntato e quelle due voci non le vedo
Non è che li hanno chi ha l'automatico? O altre opzioni che non ho ?

[Ste86]

La mia è manuale ed è impossibile che su alcune mettano a disposizione il dato e su altre no anche perchè è un dato talmente basico e presente sulle auto da ormai trent’anni se non di più che è scontato come se fosse l’ indicatore della benzina. La schermata è una, è quella del consumo istantaneo, non sono due!

Prova a cercare meglio nei menù, ora non ricordo dove sia, guarderò appena uso l’auto…oppure si tratta dell’ennesimo baco del mib4

[scotty]

FOTO

A me lo fa vedere come una sorta di econometro con la barra che si colora più o meno di quanto schiacci accelleratore; il trianfgolo sopra la barra rappresenta il numero della media scritta sotto

[Ste86]

Come hai scritto anche te quella è la schermata del consumo medio, devi cercare il consumo istantaneo, se non lo trovi devi andare nelle impostazioni ed aggiungerlo per renderlo visibile quando scorri. Un pò come è sempre stato con i vari sitemi multimediali Mib

[scotty]

Ribadisco, senza saperlo c'è qualcosa di diverso fra le nostre auto, nelle impostazioni ho flaggato tutto e una voce consumo istantaneo non c'è

[Ugo_59]

scotty premi il tasto destro quello cerchiato compaiono diverse possibiltà di visualizzazione tra le quali scorrendo il menu con i tasti freccia il consumo e flaggare quello istantaneo

[scotty]

Ciao, fatto, nell'elenco non c'è la voce consumo istantaneo... è tutto flaggato quello che c'è