Golf 2.0 tsi 190 cv

[mattedanex]

Provando a configurare una rline....senza mettere nulla sonon arrivato al prezzo di una gti. Non male

[Vadocomeundiavolo]

Ci sono 1790€ di differenza.
35265€
37055€
Poca cosa o un buon stipendio.
Seat Leon 31300€ , listino italiano.
Golf GTI 42250€ , listino italiano.

Questo motore, se ero sotto i 15.000km annuì, era PERFETTO!
Un peccato che non sia stato usato nella versione GTE per poter far erogare anche più dei 245CV, si arrivava a 300CV senza problemi, ma forse poi serviva il 4Motion per poterla gestire è diventava cara è troppo sovrapponibile alle prestazioni della R, ma bastava non venderla nell’allestimento sportivo

Hai centrato un punto.
Se pensiamo che fra pochi mesi verrà presentata la Passat B9 , prime consegne nel 2023 e che la versione di punta avrà 300 cv con un motorizzazione plugin , viene facile pensare ad una Golf 8 R restyling o una futura Golf 9 R plugin.

[Ercole98]

Vadocomeundiavolo sicuramente la R, se esisterà in futuro sarà elettrificata, altrimenti una qualunque auto elettrificata con il semplice 2.0 TSI la sorpasserà a livello di prestazioni!

[Vadocomeundiavolo]

Prezzi listino tedesco

Golf R-Line
2.0 TSI 4MOTION 190 cv
37430€

Golf R
50305€

12875€ la differenza

Se i materiali interni , sedili e finiture sono identici , la trazione e il motore pure.
Come viene giustificata la differenza di prezzo ?

[velociraptor]

Forse nei freni, ammortizzatori, e in parte nella posizione di elite a cui tutte le R appartengono e vogliono appartenere...Come le Audi S...o peggio Rs..

[Vadocomeundiavolo]

Il costo degli ammortizzatori non cambia con la taratura.

[velociraptor]

Beh...sai che alcuni ammortizzatori li paghi di più per qualità..Come la differenza che passa tra un marzocchi e un ohlins...

[Vadocomeundiavolo]

Con 12 mila euro sai che assetto e freni monti ?

[velociraptor]

Allora che vuoi che ti dica: scrivi in direzione con la mail aziendale e digli per quale motivo costano con così tanta differenza. Magari te lo dicono...

[PaoloAlberto]

Beh...sai che alcuni ammortizzatori li paghi di più per qualità..Come la differenza che passa tra un marzocchi e un ohlins...

Io montavo marzocchi con steli da 52 nel 2012

[Vadocomeundiavolo]

Il discorso è semplice.
Un prodotto se non è costoso non viene percepito con un buon prodotto.

[velociraptor]

Può essere. Nella serie 7 tra una 1.0 trendline con i cerchi in lamiera e una 1.4 tsi highline ci passavano 10.000 euro. Ma dentro erano uguali come fuori. I 16.500 euro che chiedevano di una 90 cv tdi in versione trendline piu teck pack erano il valore vero di una golf 7...poi c'erano i 2.0 tdi da 32.000 euro., ovvero il doppio..Solo motore?

[Vadocomeundiavolo]

Pensa a chi spende 50 mila euro per una T-ROC R e si ritrova i materiali della Up all’interno.
Ma siamo decisamente ot.

[Francesco P.]

Penso che sia una logica vecchia come il mondo per il settore dell' auto prodotta in serie...Se vuoi di più paghi e la differenza di prezzo non sarà mai "realmente" giustificata...
Produrre una A8 sicuramente non è 10 volte più costoso di realizzazare una UP .
E‘ anche per questo che il settore delle Citycar sta scomparendo e alcuni brand premium pensano anche di abbandonare il segmento C perché poco remunerativo.

[PaoloAlberto]

Pensa a chi spende 50 mila euro per una T-ROC R e si ritrova i materiali della Up all’interno.
Ma siamo decisamente ot.

Incomparabile

[mattedanex]

Be 120 cv, freni scarico componenti del motore..sicuramente non giustificano a pieno il prezzo ma una bella fetta.
Poi ci si mette il "nome"
Secondo me 7/8 mila tutti.

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[PaoloAlberto]

Se parliamo di GTI ormai è un must,un ever green un’icona!!!!
purtroppo si pagherà sempre e per sempre!!!

[mattedanex]

Il riferimento era nei confronti della R avendo la possibilità di selezionare la versione 4motion.

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[PaoloAlberto]

mattedanex scusa ma ho visto che si parlava anche di GTI

[alekappa]

Mi sono configurato la Leon in Italia col 2.0 tsi da 190 cv, allestimento FR. Finita con tutto quello che mi serve: 36k
A configurare la R-line in germania, solo a scegliere la stessa motorizzazione, allestimento, senza il 4motion partiva da circa 35.265k, finita 44k. TROPPO.