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2.0 TDI 115 e 150: differenze tecniche
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Tutto bene grazie, sono a 39.000 km, ho cambiato le pastiglie sia davanti che dietro e fatto il primo tagliando ahah!
Mi trovo veramente bene, l'auto non ha difetti sostanzialmente.
Solo un possibile problema al sensore dell'adblue (me lo indica sempre al 100% anche dopo 10.000 km) e ultimamente avverto in fase di manovra un paio di leggeri scattini "dentro" lo sterzo che dopo tot. tempo mi pare spariscano ma poi tornano, roba non grave secondo me. Al prossimo tagliando glieli segnalo, se c'è qualcosa da fare nello sterzo intervengono tanto è in garanzia fino a giugno '23! per il resto auto top, mai una spia o un messaggio, non so cosa siano le anomalie software o errori, reset infotainment, front assist non disponibile e tutte le cose della Golf.
Veramente un software eccellente da parte di BMW, oltretutto molto veloce.
- Grazie 3
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Scusa con neanche 40 mila hai cambiato le pastiglieGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Posteriori a 32, anteriori a 39. Anch'io sono rimasto stupito ma pare ci possa stare ampiamente sentendo altri clienti, pare che con l'automatico si freni di più e le pastiglie attuali durino meno rispetto al passato. Boh
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Scusa io con l'automatico le anteriore sono a 130 mila passati e questo mese o il prossimo le faccio, le posteriori fatti i 100 mila tranquilli... per me c'è altro
Scusate siamo Off TopicGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Ah non lo so, ho scritto nel forum bmw e alcuni le hanno cambiate anche prima. A sto punto è il sensore tarato male per fregate il cliente? Non penso. Boh, vediamo quanto dura il secondo "treno". Anche io sono sorpreso comunque.
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Fatti un giro su Spritmonitor e vedi i consumi di chi ce l'ha.
Qui c'è la ricerca per quel motore, cambio manuale.
- Grazie 2
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Mentre per quanto riguarda l'adblue non mi è chiaro quanto metterne, il rivenditore mi ha detto non esagerare e non riempire troppo il serbatoio ma come capisco quando è pieno ?? Poi un'altra cosa voi lo comprate o lo mettete alla stazione di benzina ?
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Mi è capitato di fare AdBlue al distributore su una Peugeot 2008
basta infilare la pistola, spingerla un pochino per sbloccarla e rifornire
il sistema si ferma da solo, come quando fai carburante
non perdi nemmeno una goccia ed ho pagato 1,30 € al litroGolf 7 - 1.4 TSI 140 Cv
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Comunque ieri sono passato dall'IP e l'adblue direttamente alla pompa viene 1,199 considerato che l'adblue dell'azotel (che dovrebbe essere il migliore) viene 19e tanica da 10lt quindi 1,9 al litro diciamo che il risparmio alla pompa è ottimo su 10 lt si risparmiano 6 euro!
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