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Golf 8 ibride plug-in

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  • #61
    C’è una gestione diversa del motore elettrico, non attento ai consumi, ma dedicato alle prestazioni...
    Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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    • #62
      Una differenza che ho individuato tra ehybrid e GTE sono certamente i freni che su GTE sono gli stessi di GTI con pinze e dischi leggermente più grandi mentre su ehybrid sono gli stessi di GTD leggermente più piccoli . Sicuramente questa differenza c'è anche tra la Leon 204 CV e la Cupra Leon 245 CV e lo steso sulla A3 40 tfsi e e la 45 (quando uscirà)

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      • #63
        Ho una curiosità tecnica da chiedere se qualcuno la sa: nelle Gte, avendo nel suo utilizzo anche una parte di viaggio in elettrico, come si fa a calcolare i km giusti per il tagliando dell'unità termica? Essendo l'odometro unico (penso), i km indicati dallo strumento non corrispondono in questo caso al reale funzionamento del motore termico . O c'e un doppio calcolo e quindi indicazione sdoppiata?

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        • #64
          velociraptor sai che è una domanda che mi sono fatto anche io, secondo me anche 30.000km con l’elettrico bisogna fare il tagliando...
          Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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          • #65
            Ercole98. Vediamo se qualcuno che ha magari la vecchia ne sa di piu

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            • #66
              tekkagte lui l’unico che conosco che ha fatto anche il passaggio alla nuova
              Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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              • #67
                Il motore termico è sempre quello da 150cv e quindi dovrebbe prevedere massimo 2 anni o massimo 30.000 km
                avendo anche un pacco batterie ed un motore elettrico, dovrebbe necessitare di ulteriori verifiche o manutenzione/aggiornamenti
                va poi aggiunto il cambio liquido freni e controlli vari, come avviene di solito

                Alla fine, penso che i costi per la manutenzione non siano molto distanti da un TSI normale
                Golf 7 - 1.4 TSI 140 Cv

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                • #68
                  susetto si, alla fine ha la stessa manutenzione di un TSI con il DSG a bagno d'olio...
                  Ma al service questa cosa voglio poi farla notare...
                  Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                  • #69
                    Confermo che per la mia Golf 7,5 GTE quando ho posto le stesse domande al service VW mi hanno detto che comunque i valori, km o tempo, erano da considerarsi gli stessi di quelle del motore termico e cosi' si e' comportato il computer di bordo. Poi nei tre anni che l'ho avuta tramite PVV ho seguito quanto mi segnalava l'auto in automatico unitamente ai controlli previsti dal contratto e quindi:
                    - dopo 9 mesi e 16.000 km ho fatto il primo intervento senza cambio olio e in pratica solo verifica che tutto fosse ok
                    - dopo 17 mesi e 32.000 km ho fatto il secondo intervento con cambio olio
                    - dopo 24 mesi e 49.000 km ho fatto il terzo intervento con cambio olio (non ricordo se i successivi in effetti devono essere ogni 15.000 o meno... sta di fatto che hanno sostituito olio)
                    - dopo 33 mesi e 65.000 km ho fatto il quarto intervento con solo sostituzione olio cambio e liquido freni, mentre niente per olio motore

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                    • #70
                      tekkagte il cambio olio è previsto ogni 2 anni o 30.000km e il 1º intervento si fa dopo 2 anni o 30.000km poi successivamente ogni 15.000km l’ispezione con le varie cose...

                      Diciamo che un po’ ti hanno fregato...
                      Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                      • #71
                        In realta' io avevo pagato alla fonte il service per i 3 anni, mediante PVV e quindi nei vari interventi non ho mai pagato nulla e alla fine due cambi d'olio me li hanno fatti per i complessivi 74.000 km che ho percorso nei 3 anni, cosi' come il liquido dei freni e del cambio quando previsto.
                        Quindi non penso ci sia stata intenzionalita' malevola. Riflettendo sulle date secondo me hanno fatto casino ai 49.000 km perche' hanno tenuto conto dei due anni passati, ma non del fatto che il cambio d'olio l'avevo gia' fatto in realta' ai 17 mesi avendo percorso in quel momento 32.000 km. Quindi ai 17 mesi si sarebbe dovuto resettare il contatore del tempo/km per il prossimo cambio olio; nulla di piu' facile di un bug sw che ha solo tenuto conto dei 24 mesi passati dall'acquisto e quindi ha segnalato cambio olio e il meccanico non ha verificato che quanto proposto fosse effettivamente corretto rispetto ai precedenti interventi (se ne ha poi visibilita'...).

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                        • #72
                          okokokok
                          Ultima modifica di sabino; 26/11/2021, 08:15.

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                          • #73
                            C’ho provato un paio di volte e non ci sono riuscito, ma secondo me, sono io
                            Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                            • #74
                              quindi ha questa modalità o no ?

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                              • #75
                                sabino fai attenzione al crossposting ( se non sai cosa vuol dire leggi il regolamento)

                                Hai scritto lo stesso messaggio qui https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...do#post1366151
                                decidi quale cancellare grazie

                                Se entro 24 ore non lo cancelli lo cancelliamo noi ( con infrazione come previsto dal regolamento)

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                                • #76
                                  Provo a chiedere, dopo ricerca infrottuosa forum: la plugin utilizza esclusivamente il riscaldamento con resistenza elettrica o anche quello del motore termico se acceso? Ho notato l'abbassamento del range chilometri disponibili utilizzando l'auto in solo elettrico - tra riscaldamento acceso/spento 4-5 km in più o in meno - senza però recuperare km con motore termico caldo

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