Però @tony avere un tdi che "sornione" ti gira in sesta a 130 km/h polleggiato a 2000 giri/min...senza fare baccano e che pure ti consuma poco, mica è un male. Chi ha fretta può anche comprare il GTI...Pensa ad una bella Variant, magari 4 motion, che spettacolo
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Presentazione VW Golf 8
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Re: Presentazione VW Golf 8
Originariamente inviato da cavoloso24 Visualizza il messaggioNo ma c'è una bella differenza dal t-roc, i recensori paragonano le plastiche della mk8 al suvvetto vag.
Si sente chiaramente nel video il rumoraccio delle plastiche al tatto, poi che a te o ad altri non interessi mi fa piacere, vallo a spiegare alle testate che l'hanno provata e criticata, riporto ciò che ho letto/sentito.
Si parla anche del miglioramento del sistema start/stop che è diventato impercettibile in ripartenza e della maggior delicatezza del freno con l'acc adattivo.
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Non credo aggiunga molto alla già ottima sim sempre connessa che ti tiene collegato sempre in rete con 4g/5g
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Re: Presentazione VW Golf 8
Ho avuto la Golf 6 1.6 tdi per 5 anni e conosco bene il fenomeno dei rapporti allungati sul 5m, devo dire che poi alla fine ci ho fatto l'abitudine, ma sul discorso asta di sostegno del cofano motore è una marchianata assurda che sa di nozze coi fichi secchi, passi per le versioni base sotto i 20.000 € ma non puoi propinare certe bassezze a chi paga una Golf 8 oltre i 30.000 €, specie GTD, GTI e R
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T-ROC eT-CROSS hanno il cruscotto con plastica dura stile Skoda Fabia
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Re: Presentazione VW Golf 8
Originariamente inviato da velociraptor Visualizza il messaggioPerò @tony avere un tdi che "sornione" ti gira in sesta a 130 km/h polleggiato a 2000 giri/min...senza fare baccano e che pure ti consuma poco, mica è un male. Chi ha fretta può anche comprare il GTI...Pensa ad una bella Variant, magari 4 motion, che spettacolo
Pensa che la mia ben più potente e corposa Bmw 530 d del 1998 con l'ultimo rapporto a 2000 rpm viaggiava a circa 110 km di "tachimetro" ... e ti ho detto tutto!
Le Audi e le BMW hanno iniziato ad allungare molto, ma molto tempo dopo.
Con la Golf MK8, mi sa che allungheranno ulteriormente ... e a me questo piacerebbe molto meno dell'asta del cofano ...; ma vedremo cosa accadrà.
GOLFER per i rapporti della MK6 1.6 TDI non c'era un parametro di confronto col passato, diversamente dal 2.0 TDI che aveva addirittura rapporti più lunghi di un tre litri turbodiesel dell'epoca e chiudo qui l'off topic che però ha avuto un senso, tenuto conto di cosa ci si lamenta ora.
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Re: Presentazione VW Golf 8
Originariamente inviato da GOLFER Visualizza il messaggioHo avuto la Golf 6 1.6 tdi per 5 anni e conosco bene il fenomeno dei rapporti allungati sul 5m, devo dire che poi alla fine ci ho fatto l'abitudine, ma sul discorso asta di sostegno del cofano motore è una marchianata assurda che sa di nozze coi fichi secchi, passi per le versioni base sotto i 20.000 € ma non puoi propinare certe bassezze a chi paga una Golf 8 oltre i 30.000 €, specie GTD, GTI e R
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T-ROC eT-CROSS hanno il cruscotto con plastica dura stile Skoda Fabia
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Re: Presentazione VW Golf 8
Vadocomeundiavolo se non siamo d'accordo nemmeno tra l'evidente differenza qualitativa tra t-roc/cross e Golf 7, allora alzo le mani.My VW Golf mk7.5 R-line Y2018, 1.4 tsi ex125cv (160cv-270nm by Revo), scarico Ragazzon GTI Style.
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Re: Presentazione VW Golf 8
Originariamente inviato da cavoloso24 Visualizza il messaggio@Vadocomeundiavolo se non siamo d'accordo nemmeno tra l'evidente differenza qualitativa tra t-roc/cross e Golf 7, allora alzo le mani.
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Re: Presentazione VW Golf 8
Originariamente inviato da GOLFER Visualizza il messaggioSe parliamo di plastiche nelle parti basse siamo d'accordo, ma il cruscotto della Golf 7 e le parti superiori dei pannelli delle portiere anteriori sono rivestiti con plastiche morbide di qualità, mentre T-Roc e T-Cross hanno solo plastica dura ed economica da ogni parte, e sentir dire il contrario da chi le costruisce........
Questo è innegabile.
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Re: Presentazione VW Golf 8
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Re: Presentazione VW Golf 8
Per far parlar di Se sempre pubblicità èGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Re: Presentazione VW Golf 8
Li può esserci un motivo tecnico : essendo alta e il cofano va parecchio alto, poteva essere pericoloso tenerlo in alto con una mano mentre con l'altra si cerca e si posiziona l'eventuale asta. Così è molto più sicuro. Ma la golf è bassa...e per molti va ancora più bassa mau65...
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Re: Presentazione VW Golf 8
Originariamente inviato da cavoloso24 Visualizza il messaggioNon capisco il voler giustificare a spada tratta, capisco solo "vado" che è stipendiato..
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