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Buongiorno a tutti,
sono nuovo del forum e spero di aver individuato la sezione corretta in cui aprire la discussione.
Ho anche utilizzato la funzione "cerca" ma non ho trovato, mio malgrado, risposte al problema riscontrato.
Due settimane fa mi sono recato presso un centro VW per effettuare il cambio olio richiesto dalla mia Golf 7. In vista di un lungo viaggio (oltre 2000 km), chiesi di controllare che tutto fosse ok per la partenza.
L'auto aveva anche un problema con l'aria condizionata: l'aria fredda non era sempre costante, in alcune occasioni usciva calda.
Ma il centro VW avrebbe chiuso per ferie la settimana successiva, pertanto mi disse subito di non avere abbastanza tempo a disposizione per risolvere questo specifico problema.
Mi dicono che, per 317,62 € (+ iva) avrei potuto acquistare un piano di manutenzione che prevedeva due tagliandi completi (questo e il prossimo). A cui poi si sono aggiunti:
- sostituzione liquido freni 30,69€
- sostituzione filtro aria 30,19€
- sostituzione spazzole tergicristallo ant. 30,12€
per un totale di 500€ iva inclusa.
Fin qui tutto ok.
Preventivo accettato e quindi lavori eseguiti.
Il primo giorno di viaggio, in fila a motore accesso nell'attesa di imbarcare l'auto per Napoli, mi ritrovo con la temperatura a 130º, spia accesa e un avviso di spegnere subito l'auto per fare raffreddare il motore.
Spengo e riesco comunque a imbarcare senza più quell'avviso.
Il giorno dopo parto da Napoli per arrivare sopra Bolzano. In autostrada il problema non si ripresenta.
Si ripresenta, invece, qualche giorno dopo quando mi trovo ad affrontare dei tornanti in salita in una giornata calda e col motore sotto sforzo.
Porto quindi l'auto, il giorno dopo, in un altro centro VW lì in zona. Noleggio un'auto sostitutiva e attendo loro diagnosi: mi dicono che la ventola di raffreddamento è guasta. Preventivo circa 1200€ (700€ il pezzo + 500€ di manodopera).
Ma rifiuto e chiedo di ritirare l'auto. Questo scherzetto mi costa però due giorni di viaggio persi, 140€ di noleggio e 100€ e rotti di manodopera (sacrosanti visto che han smontato e rimontato l'auto).
Inutile sottolineare che, con le dita incrociate, l'auto ha effettuato il percorso inverso. Circa 600 km per imbarcarsi da Livorno.
Tutta questa premessa per arrivare al dunque:
durante tutto il viaggio l'aria condizionata ha funzionato perfettamente. Le uniche volte in cui è uscita calda è stata quando si è accesa la spia della temperatura.
Questo mi porta alla conclusione che la ventola fosse rotta da prima del tagliando.
Oggi quindi ho telefonato al primo centro VW ove ho effettuato il tagliando, facendo presente il disappunto e i disagi del viaggio.
Loro negano che il problema fosse presente al momento del loro controllo.
Io invece sono convinto che siano stati superficiali e che neanche abbiano fatto la diagnostica per verificare se ci fossero o meno problemi, come invece richiesto. Che abbiano insomma cambiato olio, filtri, spazzole per prendersi i soldi.
La domanda che vi pongo è questa:
esiste un modo per verificare, tramite diagnostica, anche la data in cui si è verificato il guasto alla ventola?
Può la VW rifiutarsi di mostrarmi questi dati, evocando presunte ragioni di privacy?
Scusate se mi sono dilungato, ma credo che se esiste una sola ragione per rivolgersi a centri ufficiali VW, con i costi superiori rispetto ad officine di persone oltremodo preparate, sia proprio perché ti aspetti maggior scrupolo nei controlli e la fiducia che tutto venga fatto secondo precisi standard.
Non di certo per spendere 500€ e scoprire che, forse, neanche hanno controllato.
Grazie anticipatamente a chi avrà modo di darmi qualche dritta o consiglio.
sono nuovo del forum e spero di aver individuato la sezione corretta in cui aprire la discussione.
Ho anche utilizzato la funzione "cerca" ma non ho trovato, mio malgrado, risposte al problema riscontrato.
Due settimane fa mi sono recato presso un centro VW per effettuare il cambio olio richiesto dalla mia Golf 7. In vista di un lungo viaggio (oltre 2000 km), chiesi di controllare che tutto fosse ok per la partenza.
L'auto aveva anche un problema con l'aria condizionata: l'aria fredda non era sempre costante, in alcune occasioni usciva calda.
Ma il centro VW avrebbe chiuso per ferie la settimana successiva, pertanto mi disse subito di non avere abbastanza tempo a disposizione per risolvere questo specifico problema.
Mi dicono che, per 317,62 € (+ iva) avrei potuto acquistare un piano di manutenzione che prevedeva due tagliandi completi (questo e il prossimo). A cui poi si sono aggiunti:
- sostituzione liquido freni 30,69€
- sostituzione filtro aria 30,19€
- sostituzione spazzole tergicristallo ant. 30,12€
per un totale di 500€ iva inclusa.
Fin qui tutto ok.
Preventivo accettato e quindi lavori eseguiti.
Il primo giorno di viaggio, in fila a motore accesso nell'attesa di imbarcare l'auto per Napoli, mi ritrovo con la temperatura a 130º, spia accesa e un avviso di spegnere subito l'auto per fare raffreddare il motore.
Spengo e riesco comunque a imbarcare senza più quell'avviso.
Il giorno dopo parto da Napoli per arrivare sopra Bolzano. In autostrada il problema non si ripresenta.
Si ripresenta, invece, qualche giorno dopo quando mi trovo ad affrontare dei tornanti in salita in una giornata calda e col motore sotto sforzo.
Porto quindi l'auto, il giorno dopo, in un altro centro VW lì in zona. Noleggio un'auto sostitutiva e attendo loro diagnosi: mi dicono che la ventola di raffreddamento è guasta. Preventivo circa 1200€ (700€ il pezzo + 500€ di manodopera).
Ma rifiuto e chiedo di ritirare l'auto. Questo scherzetto mi costa però due giorni di viaggio persi, 140€ di noleggio e 100€ e rotti di manodopera (sacrosanti visto che han smontato e rimontato l'auto).
Inutile sottolineare che, con le dita incrociate, l'auto ha effettuato il percorso inverso. Circa 600 km per imbarcarsi da Livorno.
Tutta questa premessa per arrivare al dunque:
durante tutto il viaggio l'aria condizionata ha funzionato perfettamente. Le uniche volte in cui è uscita calda è stata quando si è accesa la spia della temperatura.
Questo mi porta alla conclusione che la ventola fosse rotta da prima del tagliando.
Oggi quindi ho telefonato al primo centro VW ove ho effettuato il tagliando, facendo presente il disappunto e i disagi del viaggio.
Loro negano che il problema fosse presente al momento del loro controllo.
Io invece sono convinto che siano stati superficiali e che neanche abbiano fatto la diagnostica per verificare se ci fossero o meno problemi, come invece richiesto. Che abbiano insomma cambiato olio, filtri, spazzole per prendersi i soldi.
La domanda che vi pongo è questa:
esiste un modo per verificare, tramite diagnostica, anche la data in cui si è verificato il guasto alla ventola?
Può la VW rifiutarsi di mostrarmi questi dati, evocando presunte ragioni di privacy?
Scusate se mi sono dilungato, ma credo che se esiste una sola ragione per rivolgersi a centri ufficiali VW, con i costi superiori rispetto ad officine di persone oltremodo preparate, sia proprio perché ti aspetti maggior scrupolo nei controlli e la fiducia che tutto venga fatto secondo precisi standard.
Non di certo per spendere 500€ e scoprire che, forse, neanche hanno controllato.
Grazie anticipatamente a chi avrà modo di darmi qualche dritta o consiglio.
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