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Prova sport edition 1.6 tdi manuale

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  • Prova sport edition 1.6 tdi manuale

    Ciao a tutti, a inizio marzo ho firmato per il 1.6 ma purtroppo non c'era la possibilità di provarla.
    io vengo da da un Opel astra 1.9 150cv, faccio sui 20.000km all'anno, guida sportiva. Stamattina sono andato a fare la prova e devo essere sincero, sono stato deluso. Pensavo che il motore anche se 1.6 fosse grintoso, che avesse buona ripresa, in più tra bollo e consumi avevo stimato una differenza di 200€ all'anno. Questi motivi mi avevano fatto scegliere il 1.6. Invece dopo la prova l'ho notato lento e poco reattivo.
    ho letto di rimappature per aumentarne la potenza, ne vale la pena? Che costi ha? O visto il tipo di utilizzo secondo voi dovrei valutare il 2.0?
    sono molto confuso, non pensavo di restarci così male. Forse con l'abitudine poi non ci farei caso?
    Ho firmato il 4 marzo, quanto tempo ho per modificare l'ordine?
    vi prego datemi il vostro parere grazie!!
    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

  • #2
    Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

    il 1.6 è un motore onesto, accoppiato al dsg poi guadagna in piacere di guida (prime marce più corte), ma se vieni da un motore più potente e ti aspetti una guida grintosa... beh non puoi che rimanere deluso.

    Col tempo certo ti abitui, basta non ti resti il tarlo...
    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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    • #3
      Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

      Se sei rimasto deluso in automatico scegli il duemila.
      sigpic

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      • #4
        Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

        ok...ma fino a quando posso modificare l'ordine se ho? Il 4 marzo sono andato per un preventivo e siccome ero convinto ho dato l'acconto di 2000€, aveva detto che arrivera a inizio giugno. Stamattina dopo la prova il venditore mi ha detto che ci risentiamo mercoledì per fare il punto della situazione...non vorrei cambiare idea ed essere fuori tempo
        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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        • #5
          Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

          Se hai il dubbio prova il 2.0 e ti togli il pensiero,non aspettare troppo contatta il venditore già ora.
          sigpic

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          • #6
            Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

            Scendendo da un 150cv vecchia generazione e salendo su un 105/110cv che sia di nuova è più che normale non essere soddisfatti in termini di prestazioni. Poi se abitualmente hai il piede pesante e ti piace il motore grintoso hai sbagliato motorizzazione. Anche se pure il 2.0 ti può dare l' impressione di spingere meno della tua vecchia Astra.
            sigpicGolf 6 R-LINE cerchi Austin-Mallory 18'', bixeno-led, led posteriori 'R', eibach pro-kit, tetto, specchietti, loghi VW, griglia, fendi, terminale ovale ed estrattore nero lucido.

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            • #7
              Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

              tutto è relativo, dipende da come sei abituato e cosa vuoi

              esempio: io considero il 2.0 150cv un ottimo motore, ma a tremila giri per me è finito, sale, ma senza emozioni; questo perché sono abituato a più cavalli e il 184/190 crea assuefazione.
              Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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              • #8
                Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

                Certo che tutto è relativo e che dipende da come sei abituato
                sigpicGolf 6 R-LINE cerchi Austin-Mallory 18'', bixeno-led, led posteriori 'R', eibach pro-kit, tetto, specchietti, loghi VW, griglia, fendi, terminale ovale ed estrattore nero lucido.

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                • #9
                  Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

                  Prova il 2.0, tutt'altra pasta rispetto al 1.6 piu' votato al risparmio che alle emozioni. Io dopo 22 anni di patente ho fatto la mia scelta di risparmio carburante, bollo, assicurazione.
                  Golf 7 1.6 tdi 110cv Highline dsg 5p, marzo 2015, xeno, ACC, DPS, display multifunzione a colori, ruota di scorta di dimensioni e peso ridotti, park pilot, led posteriori, estensione garanzia 3 anni o 50000km.

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                  • #10
                    Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

                    Sali sul golf R e vedi che assuefazione a parte gli scherzi valuta bene perché comunque i soldi che spenderai sono un'investimento e visto che la macchina e' nuova prova di nuovo i 2 motori e trai le le tue conclusioni.
                    sigpic

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                    • #11
                      Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

                      ...scusate se dico banalità!
                      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                      Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                      • #12
                        Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

                        Originariamente inviato da Pigu88 Visualizza il messaggio
                        Sali sul golf R e vedi che assuefazione a parte gli scherzi valuta bene perché comunque i soldi che spenderai sono un'investimento e visto che la macchina e' nuova prova di nuovo i 2 motori e trai le le tue conclusioni.
                        Se provi i due motori non puoi che scegliere il 2.0. Come dici te (e come sento dire spesso) ha senso se devi scegliere tra due pari potenza, magari di case diverse.
                        sigpicGolf 6 R-LINE cerchi Austin-Mallory 18'', bixeno-led, led posteriori 'R', eibach pro-kit, tetto, specchietti, loghi VW, griglia, fendi, terminale ovale ed estrattore nero lucido.

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                        • #13
                          Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

                          Scendendo dal 1.9 150cv Fiat che monta l'astra ti sembrerà meno emozionante anche il 184 cv che ha la gtd, almeno questo è quello che è successo a me


                          Inviato dal mio  iFonfon con Tapatalk

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                          • #14
                            Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

                            Infatti quello che dicevo io, anche se avevo preso in causa il 150cv.
                            Cambia proprio l erogazione, come l iniettore pompa di una volta.
                            Il 1.9 150cv rimappato che avevo sotto la leon ti attaccava al sedile!! Erogazione brusca mentre adesso sono molto, anzi troppo lineari! Quindi normale non rimanere entusiasmati e se poi ci togli anche una cinquantina di cavalli, addio!!!
                            sigpicGolf 6 R-LINE cerchi Austin-Mallory 18'', bixeno-led, led posteriori 'R', eibach pro-kit, tetto, specchietti, loghi VW, griglia, fendi, terminale ovale ed estrattore nero lucido.

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                            • #15
                              Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

                              Io prima di prendere il 1.6 ho provato il 2.0..e sono rimasto deluso..
                              forse il mio 2.0 TDI da 170cv VW mk V era troppo..ma quell'emozione quel brivido essere in 6marcia schiacciare è ancora saliva
                              il 2.0 TDI 150cv non lo ha così ho optato per il risparmio è per la famiglia 1.6TDI intanto ha 110cv poi vediamo

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                              • #16
                                Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

                                Cambia l'erogazione ma le prestazioni a parità di potenza sono paragonabili, i Golf 4 nelle declinazioni 110 e 115 cavalli che ho avuto tra il 1998 e il 2000 sembravano delle bombe rispetto al mio attuale 1600, nello 0/100 e in velocità tuttavia si equivalgono dati alla mano. I nuovi motori sembrano andare meno per questione di progressività.
                                Golf 7 1.6 tdi 110cv Highline dsg 5p, marzo 2015, xeno, ACC, DPS, display multifunzione a colori, ruota di scorta di dimensioni e peso ridotti, park pilot, led posteriori, estensione garanzia 3 anni o 50000km.

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                                • #17
                                  Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

                                  Sì sì prestazioni simili ma sensazioni diverse.

                                  - - - Aggiornato - - -

                                  Originariamente inviato da Matteo_TDI Visualizza il messaggio
                                  Io prima di prendere il 1.6 ho provato il 2.0..e sono rimasto deluso..
                                  forse il mio 2.0 TDI da 170cv VW mk V era troppo..ma quell'emozione quel brivido essere in 6marcia schiacciare è ancora saliva
                                  il 2.0 TDI 150cv non lo ha così ho optato per il risparmio è per la famiglia 1.6TDI intanto ha 110cv poi vediamo
                                  Però se scegli in base al motore non prendi mai il 1.6 mi pare ovvio.
                                  sigpicGolf 6 R-LINE cerchi Austin-Mallory 18'', bixeno-led, led posteriori 'R', eibach pro-kit, tetto, specchietti, loghi VW, griglia, fendi, terminale ovale ed estrattore nero lucido.

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                                  • #18
                                    Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

                                    io avevo il 1.6, ora ho preso il 2.0 solo perchè volevo un dsg affidabile.
                                    Lo fosse stato anche il 7 marce sarei rimasto sul 1.6 che, nella versione VII è anche più leggero di 100kg.

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                                    • #19
                                      Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

                                      Avevi il 1.6 manuale?
                                      Golf 7 1.6 tdi 110cv Highline dsg 5p, marzo 2015, xeno, ACC, DPS, display multifunzione a colori, ruota di scorta di dimensioni e peso ridotti, park pilot, led posteriori, estensione garanzia 3 anni o 50000km.

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                                      • #20
                                        Re: Prova sport edition 1.6 tdi manuale

                                        Scendo da un GTI e sono anche io rimasto deluso... però dalla mia quando vado a fare diesel sono bello contento con 30 euro la stanghetta spicca il volo (complice anche il serbatoio più piccolo)...
                                        mettiti l'animo in pace, fine guida sportiva, fine scalo una marcia e apriti cielo spalancati terra, niente più sorpassi ignoranti "tanto ce la faccio" fine di una macchina che ti dà tutto e ti sconvolge fino nel midollo... nel mio caso 38 anni suonati benvenuta maturità... ma mi comprerò la moto
                                        Mi sono adeguato al traffico, la prendo con filosofia e se arrivo 5 minuti dopo non muore nessuno, solo sorpassi "quando è troppo è troppo" anche adesso che è nuova consumi sui 20 e oltre ma molto extraurbano... in curva è molto stabile, sembra di stare su un binario per la velocità con cui le affronto io....
                                        sigpic
                                        White Club 128 (Cav. di Gran. Croc. )

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