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Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV oppure 1.4 TSI 125 cv - parere su offerta Km0

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  • #81
    Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

    Il 1,4 non può essere il 122cv ma deve essere il 125cv


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    • #82
      Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

      Cercati una SE esteticamente secondo me guadagni tanto


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      • #83
        Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

        Kiki80. Hai ragione, 125 CV. La ricerca, impegni di lavoro permettendo, continua. Per ora ho individuato queste due.
        Indicazioni sui prezzi da dover spuntare su queste (non ho fretta di cambiare auto...)?
        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
        Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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        • #84
          Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

          Sull'ultimo numero di Quattroruote la tua è quotata in caso di ritiro da un venditore professionista 4.700 euro, a fronte di 5.700 euro come valore di vendita.

          In caso di permuta, se tu riuscissi a spuntare il valore più alto per la tua e a limare anche qualcosa dalle cifre richieste per l'una o l'altra Golf, ritengo che faresti un buon affare.

          Ah ... a proposito, tra le due Golf, la differenza di richiesta è proprio pari a quei 700 euro da me prima menzionati ed io naturalmente tra le due ti consiglio la 1.0 TSI .

          Comunque, qualunque sia la tua scelta, ti auguro una buona trattativa!

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          • #85
            Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

            @tony grazie per le indicazioni... e per il suggerimento del 1.0!
            Togliendo la quotazione Quattroruote del mio usato si otterrebbero i seguenti prezzi virtuali:

            - Golf 7.0 Comfortline + Business Pack 1.0 TSI 115 CV - Immatricolazione 06/2016 - Km 9.800 - Prezzo in strada (comprensivo di passaggio): 13.100 euro
            - Golf 7.0 Comfortline + Business Pack 1.4 TSI 125 CV - Immatricolazione 06/2016 - Km 8.900 - Prezzo in strada (comprensivo di passaggio): 13.800 euro

            Quanto dovrei riuscire almeno a limare, per ciascuna delle due, potrei iniziare a considerare seriamente l'acquisto con permuta?
            Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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            • #86
              Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

              Beh, se ti mollasse la 1400 per 12.500 euro (tutto compreso) più la tua in permuta ...

              Per la 1000 attendi le stime degli altri che io non me la prenderei manco a 10.000 euro ... ahaha

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              • #87
                Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0


                Io andrei su una del genere
                È la prima che mi è capitata


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                • #88
                  Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

                  Kiki80. 3 porte proprio no.
                  tony. Per 10.000 euro la comprerei anche subito! Scherzi a parte, so come la pensi.
                  Voglio provarla, per le mie esigenze potrebbe anche essere sufficiente. Attendo anche i pareri di altri!
                  Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                  Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                  • #89
                    Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

                    Kiki, però la 1400 che gli è stata proposta è praticamente nuova (appena 9000 km), ritengo poi che sia una 5 porte e la richiesta comprende pure le spese di trasferimento di proprietà del veicolo. Certo, anche in questo caso il prezzo va trattato con un pò d'astuzia, nonostante la permuta tenda a frenare una controproposta al ribasso.

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                    • #90
                      Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

                      Non avevo visto ma era,come ho detto,la prima che mi è capitata da portare ad esempio


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                      • #91
                        Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

                        Io, senza nemmeno pensarci 2 volte, prenderei la 1.4, magari riuscendo a portarla via (compresa la tua permuta) a 13.000€
                        Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                        • #92
                          Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

                          Originariamente inviato da Kiki80 Visualizza il messaggio
                          Non avevo visto ma era,come ho detto,la prima che mi è capitata da portare ad esempio
                          Certo Kiki, quello è vero!

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                          • #93
                            Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

                            Io dico che la 1.4 che al nostro amico viene proposta a 18500, in caso di ritiro della permuta da lui indicata, venga lasciata a non meno di 14000..felice di sbagliarmi, ma purtroppo da quando mi sono visto valutare la mia mini countryman sd con un anno e 26000km 17mila euro..ho capito che le macchine vanno solo acquistate dai concessionari!


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                            • #94
                              Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

                              Mah, io non credo che nella situazione di specie ci sia un grande svantaggio per il privato nell'operazione di permuta che comunque sarebbe di un usato per un usato e con un valore grosso modo del 25% dell'usato da permutare rispetto all'altro. Questo è un fattore che favorisce la trattativa.

                              Permutare un'auto di un un anno di vita col nuovo e con un rapporto di valore dell'usato di oltre il 50% rispetto al nuovo è invece un'altra roba, ossia un vero e proprio salasso per chi permuta l'usato.

                              Comunque, quasi senza accorgercene abbiamo tutti imboccato alla grande la pista dell'off topic!

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                              • #95
                                Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

                                tony. Interessante la tua analisi. Un off-topic molto utile.

                                DAVIDE. Dici che l'addetto alle vendite sarà più inflessibile nella trattativa per la 1.4 rispetto alla 1.0?
                                Le auto vanno prese solo dai concessionari?!? In che senso?
                                Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                                • #96
                                  Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

                                  Per chi compra da un professionista, il valore della Golf 1.4 TSI 125CV Comfortline (il pack business in realtà è un optional) è 13.000€ con 15.000KM, considerando che questa ha 8.900KM, per ogni 5.000KM si rivaluta dell'1%, quindi il valore della macchina è 13.130€, da aggiungere poi qui il passaggio di proprietà che per Firenze costa 505,22€ quindi siamo a 13.635,22€, lui la propone a 18.500€ quindi con una differenza di ben 4.864,78.

                                  E' una sua macchina quindi fa leva su questo, ma secondo me puoi scendere benissimo a 16.500€, con una buona e lunga trattativa...
                                  Logicamente fatti anche supervalutare la tua auto come hanno fatto con questa

                                  Secondo me 11.500€ e la porti a casa!


                                  N.B. Il costo del passaggio di proprietà l'ho calcolato su questo sito: https://www.calcolocosto.it/passaggi.../?inviodati=ok

                                  Scusate se sono andato tanto in OT
                                  Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                                  • #97
                                    Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

                                    No il mio era un esempio per dire che la permuta in qualsiasi caso te la valuterà una miseria..senti cosa ti propone comunque il concessionario e poi fai le tue valutazioni, magari ti conviene abbassare un po' la richiesta da privato per venderla più in fretta e comunque a un prezzo migliore della valutazione del concessionario..


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                                    • #98
                                      Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

                                      Ercole98. Grazie per l'analisi. I dati che riporti sono di Quattroruote?
                                      Magari riuscissi a portarla a casa a 11.500 euro!
                                      DAVIDE. Perfettamente d'accordo con il tuo ragionamento. Infatti avevo escluso di effettuare un acquisto con permuta. Non mi aspettavo, però, che da parte dei privati avrei ricevuto offerte realmente ridicole. Se la differenze tra vendita a privato e permuta fosse entro 1.000 euro sarei propenso a darla in permuta. Eviterei lo sbattimento di offerte ridicole, appuntamenti mancati, possibili grane legate al passaggio di proprietà, etc.
                                      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                      Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                                      • #99
                                        Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

                                        @vento - Nicola, siccome sei in procinto del doppio test volto ad un eventuale scelta, ti faccio le ultime osservazioni e poi la chiudo qui perché di O.T. ne ho fatti diversi e non intendo farne neppure soltanto un altro oltre questo!

                                        Allora, intendo sottolinearti che le prove e le comparazioni tra le due TSI di ben differente volumetria vanno effettuate non come fanno di solito gli utenti impazienti del test e che poi non testano proprio nulla di ciò che dovrebbero testare!

                                        In una normalissima prova su strada non si noteranno particolari differenze di vivacità tra la 1000 e la 1400, ma se il test è mirato allora emerge chiaramente il maggior tiro e la maggior efficacia del 1400 rispetto al 1000.

                                        Tutti guardano che i due motori si differenziano molto poco per prestazioni e potenza, offrendo addirittura la stessa coppia massima (200 Nm), ma nessuno si sofferma sul più importante aspetto di come venga fornita la coppia quando i motori lavorano entrambi da aspirati, ossia prima che vengano raggiunti i giri sufficienti per un efficace intervento delle rispettive turbine.

                                        I miracoli li fa solo il Creatore (per chi ci crede) e una 1000 cc pari non è ad una 1400 cc e questo è vero come la luce del Sole!

                                        Ti sembrerà strano, ma la 1000 paga dazio all’altra in ciclo urbano, si proprio in ciclo urbano e meno sui percorsi laddove le variazioni di giri e di velocità sono molto più esigue (ad esempio: percorsi autostradali). Infatti, nelle continue ripartenze dopo gli arresti (non in discesa e/o con l’auto totalmente scarica), a regimi bassi (tra i 1000 e i 1500 rpm) e quindi in souplesse la 1400 è molto più efficace della 1000 che invece soffre molto di più la non indifferente massa che deve portarsi appresso!

                                        Ma allora perché questo 1000 3C che costa quasi quanto il 1400 e con il quale si risparmia (in certe condizioni) solo un po’ di carburante, qualche euro di tassa di possesso e qualcos’altro come premio di assicurazione r.c.?

                                        Perché è la moda del momento e VW deve proporla perché così fa la concorrenza (Peugeot, Ford ecc.), ma quando questa moda si sbollirà diventerà anche più difficile disfarsi della Golf col motore di minore volumetria.

                                        ------

                                        @Ercole98 - Ercole, su 4r non c'è la quotazione della Confortline 1400 TSI 2016, ma c'è quella della Confortline 1.6 TDI a 16.600 euro che da nuova costava 2.300 euro più di quella in discussione. E' strano che detta TSI ora valga ben 3.600 euro meno della piccola diesel! Inoltre, la valutazione dell'1% di variazione sull'usato per ogni 5.000 km di differenza può avere un senso per auto più anziane e con tanti km. Ma, tanto per fare un esempio, non credo che un'auto del 2016 con soli 5.000 km (praticamente nuova) valga "solo" il 5% più di un'altro eguale esemplare con ben 30.000 km!!!

                                        Io credo che Nicola faccia un buon affare se permuta la sua Fiesta per la considerata 1400 TSI anche a 12.500/13.000 euro.

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                                        • Re: Golf 7.0 Comfortline 1.0 TSI 115 CV - parere su offerta Km0

                                          Io ho usato le quotazioni usato EuroTax presenti su AlVolante...

                                          Beh io ho tirato veramente tanto al ribasso, 2.000€ in meno della sua offerta, come ha detto Antonio, 13.000€ è anche un ottimo affare!
                                          Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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