Rigenerazione fap a motore spento

[VWGC BOT]

Salve a tutti , ho notato che la mia golf presa nel 2017 (no rest) non segnala mai la rigenerazione e a volte la fa anche a motore spento ... deve essere così ? Ho visto alcune golf che lo segnalano .... grazie !

[celem]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

La mia non lo segnala


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[Francesco P.]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

Lo rigenerazione viene segnalata solo se è necessario tenere acceso il motore.
In caso contrario può essere interrotta e riprendere all' avviamento successivo.

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[celem]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

È quale sarebbe la spia?


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[Francesco P.]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

Corri per 15-20 minuti in modo un po' sportivo e la spia si spegne.

[tony]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

E' esatto!

In particolare l'accensione della spia su illustrata fotograficamente sta ad indicare la possibile occlusione da fuliggine del filtro antiparticolato.

Il rimedio testualmente consigliato sul libretto delle istruzioni (v. pag.287 dei modelli pre-restyling) è quello di "viaggiare per circa 15 minuti in 4° (cambio manuale) o con la leva selettrice in D (cambio doppia frizione DSG) ad una velocità di almeno 70 Km/h (rispettando i limiti di velocità). Se la spia poi non si spegne, portare il veicolo alla più vicina officina".

[jonny2slow4u]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

Mai avuto la spia accesa quando rigenera te ne accorgi perché il minimo sale a 1000 giri

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[danielluz]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

quando si accende la spia gialla il filtro è gia bello pieno ma non ancora da andare in officina.
Li sei obbligato a farla subito prima che diventi rossa la spia.
Esistono cmq dei dispositivi bluetooth da collegare alla presa VAG e relativa app sul cell per monitorare la rigenerazione.

- - - Aggiornato - - -

Corri per 15-20 minuti in modo un po' sportivo e la spia si spegne.

non serve la guida sportiva....stai in 4à a 2000 giri.

[Francesco P.]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

Quando si è accesa la spia mi trovavo in una strada dove non era possibile correre in quarta a 2000 giri allora con il cambio in Sport ho guidato tirando un po' le marce e la spia si è spenta dopo 15 minuti.
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[asas86]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

Ragazzi io sono a 800 km e questa è la seconda rigenerazione che sento, allora arrivato a casa mi accorgo che la macchina è alta di giri e la ventola è accesa allora riprendo e giro per circa 15 minuti, dopodiché stanco entro la macchina in garage e ka lascio al minimo ed è ancora in rigenerazione, dopo un po' il minimo si abbassa e aspetto che si spegnesse la ventola, ok una volta spenta spengo l'auto, ma appena spenta riparte la ventola per qualche secondo ancora e poi si ferma...
Che ne dite?

[rox]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

Dico che la rigenerazione era finita quando hai spento il motore, ma poi la temperatura del liquido di raffreddamento, (essendo il motore spento e senza più circolazione di liquido) é salita, e questo ha fatto ripartire la ventola. Capita anche alla mia che è a benzina, se spengo il motore dopo che, ad esempio, sono a motore molto caldo e/o sono rimasto a lungo al minimo prima di spegnere [emoji3]

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[supersimo85]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

Buon giorno, possiedo una golf 7 sport 2.0 TDI con cambio DSG con 1000 km fatti, stamani quando vado per accenderla con cambio in posizione P noto che il minino sale a 1000 giri e il sistema start and stop non è disponibile senza avvisi nel quadro, deduco che stia rigenerando rimango fermo per 20 minuti a motore accesso ma il minimo non scende e il sistema start and stop continua a dare errore. Stanco di aspettare ingrano la marcia e interrompo il tutto... E' normale che dopo 20 minuti non abbia finito? Perdonate ma è il primo diesel che possiedo.

[Mistermojito]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

Ciao non penso che a motore freddo possa partire subito la rigenerazione. Che temperatura esterna c’era quando hai acceso la macchina? Perché se la temperatura è bassa dai 3 gradi in giù il minimo è più accelerato. Almeno la mia fa così.
E comunque quando sentì la rigenerazione in corso cerca di continuare a viaggiare.
Io talvolta la faccio finire a macchina ferma, per il minimo ogni tanto do un colpetto di acceleratore e se ha finito la rigenerazione ritorna regolare.
Infine si è normale che possa durare 20 min o più.

[VWGC BOT]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

Non so a voi, ma a me si è accesa la rigenerazione due volte in tre giorni dopo essere tornato da un viaggio di circa 20km per andare a lavoro, e la scorsa l'ha fatta quattro giorni fa. Da quella volta lì ho percorso all'incirca 100 km...vi sembra normale?

[supersimo85]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

La temperatura esterna era 3.5 gradi per me era partita la rigenerazione perché lo start and stop mi dava nel display non disponibile con cambio in posizione di parcheggio e il minimo era alto, è la prima volta che mi faceva così

[velociraptor]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

supersimo85. L'unico errore che hai potuto fare è stare fermo al minimo per 20 minuti. La rigenerazione avviene anche in marcia per cui hai atteso invano tutto quel tempo e non hai fatto altro che male al motore. Ti consiglio di non farlo mai...

[supersimo85]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

Non lo sapevo, ti ringrazio. Quando la rigenerazione ha bisogno di stare fermi con il motore acceso è quando si accende la spia?

[velociraptor]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

Non devi stare fermo perché rigenera mentre l'auto va e non c'è nessuna spia che si accende perché sta rigenerando. Non devi fare nulla, fa tutto quello che è necessario fare autonomamente...

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[asas86]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

Perché consigli di non fare la rigenerazione da fermo?

[velociraptor]

Re: Rigenerazione fap a motore spento

asas86. Perche un motore Diesel, anche prima dell'avvento dei sistemi di rigenerazione di oggi, non vai mai tenuto troppo tempo acceso al minimo. Infatti ne consigliano, anche durante la nornale fase di riscaldamento a freddo, di aspettare solo un paio di minuti al minimo affinché la circolazione dei fluidi si regolarizzi per poi partire gradualmente stando e cambiando rapporto sotto i 2000 giri fino a che l'acqua non arrivi ad almeno 60 gradi. Dopo di che si può dare gas con più incisione fermo restando che è consigliabile richiedere la massima prestazione..una volta raggiunto almeno 80 gradi..

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