Affianca ancora il vecchio 1.4 tsi e costa 950€ in più.
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Golf facelift 1.5 tsi 130 cv
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Re: Golf facelift 1.5 tsi 130 cv
Me la sono subito andata a guardare.
E' in conformazione "bluemotion", quindi con calandra con listello di carenatura, e profili aerodinamici posteriori (finlet?) verticali ai margine del lunotto.
A parte il consumo medio dichiarato (5,1 l/100 km) non sono stato capace di carpire altre informazioni tecniche.
EDIT
il consumo dichiarato è di 4,9 litri per 100 km, scusate l'errore.
QUI la mia Variant
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Re: Golf facelift 1.5 tsi 130 cv
Quei 950€ di differenza con il 1.4 TSI 125CV dimostrano le nuove tecnologie...
Secondo me pure poca la differenza, ma contano di fare grandi numeri come con il 1.4 TSI 125CV...Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
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Re: Golf facelift 1.5 tsi 130 cv
Sono riuscito a tirar giù questo dato tecnico:
perciò ricalca fedelmente il grafico postato sul primo post della discussione sul 1.5 150 cv.
Sai Ercole, ormai vista la malagestio delle comunicazioni negli ultimi mesi, preferisco avere riscontro oggettivo che davvero questo sia il vero EVO tanto sbandierato.QUI la mia Variant
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Re: Golf facelift 1.5 tsi 130 cv
Originariamente inviato da lorenztr Visualizza il messaggioMi pare che il nostro vada da 1500 a 4000, perciò sostanzialmente invariato o impercettibilmente migliorato che dir si voglia.
Siamo sicuri che 950 euro in più siano sufficienti per avere l'impressionante tecnologia annunciata all'epoca sul nuovo frullino?
Io ho qualche dubbio ... comunque, piano piano accerteremo tutto!
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Re: Golf facelift 1.5 tsi 130 cv
lorenztr
Credo proprio che sia questo l’EVO
tony 950€ tra 1.4 TSI 125CV e 1.5 TSI 130CV
250€ tra 1.4 TSI 150CV e 1.5 TSI 150CV
Quindi credo che la vera differenza sia solo 700€, a mio parere troppo poco, ma comunque sufficienti per non essere scelto al posto del 150CV dove ora ci sono solo 625€ di differenza...Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
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Re: Golf facelift 1.5 tsi 130 cv
La cosa più buffa è che tutti coloro che hanno comprato una 7.5 a benzina hanno, sul libretto di uso e manutenzione, indicato come olio motore per gli intervalli LL il vw 508.00 che praticamente ancora non esiste.
Le voci lo davano necessario per sfruttare appieno le modifiche introdotte sul EA211 EVO.
La cosa mi riguarda con il 1.4 125 cv e mi pare di aver letto qualcun altro con il GTI nella stessa situazione.
Naturalmente a parte l'aumento di potenza del 2.0, non mi risulta ci sia stata alcuna modifica tecnica su questi motori. Però l'olio "dichiarato" è diverso.
La cosa bella è che, a parte la differenza di cilindrata data dall'aumento della corsa, finora le unità 1.5 sono fotocopia delle 1.4. Ecco, giusto i consumi sono dichiarati inferiori. Ma questo vw 508.00 allora a cosa serve??Ultima modifica di lorenztr; 05/08/2017, 00:13.QUI la mia Variant
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Re: Golf facelift 1.5 tsi 130 cv
Originariamente inviato da Ercole98 Visualizza il messaggio@lorenztr
Credo proprio che sia questo l’EVO
@tony 950€ tra 1.4 TSI 125CV e 1.5 TSI 130CV
250€ tra 1.4 TSI 150CV e 1.5 TSI 150CV
Quindi credo che la vera differenza sia solo 700€, a mio parere troppo poco, ma comunque sufficienti per non essere scelto al posto del 150CV dove ora ci sono solo 625€ di differenza...
Di conseguenza non riesco a spiegarmi come si possa ottenere, con poche centinaia di euro di differenza, tutto quello che sta scritto qui:
Per me c'è qualcosa che non quadra, in quanto la Golf TSI 130 ipertecnologica e con motore EVO a tutti gli effetti dovrebbe costare di più ...
Non dimentichiamo di avere già appurato che, diversamente da quanto dichiarato da VW, il motore 1.5 TSI 150 Cv differisce dal 1.4 TSI 150 Cv per il mero incremento della cilindrata e per qualche altro particolare di poco conto! Quindi nessun motore "Marziano", ma la semplice riproposizione dell'ottimo TSI 1400 a corsa allungata!
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Re: Golf facelift 1.5 tsi 130 cv
Bisogna solo aspettare per avere altre notizie...Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
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Re: Golf facelift 1.5 tsi 130 cv
@Vadocomeundiavolo - Fabio, considerata la tua posizione, noi ci aspetteremmo che le notizie tecniche le fornissi tu a noi .
Tanto, se ormai è a listino, non dovrebbe esserci più nulla di top secret, nonostante VW stia dimostrando di nascondersi dietro un dito nei momenti meno opportuni!
Se poi tutto fosse per come dovrebbe essere, l'altro 1500 tsi (150 Cv) resterebbe maggiore solo per coppia/potenza, ma inferiore per soluzioni tecniche adottate!
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Re: Golf facelift 1.5 tsi 130 cv
secondo me ha l'act come il fratello maggiore. In parte è stato confermato quello che sembrava abastanza logico, ossia il golf restyling è una macchina di nuova omologazione e quindi deve avere motori che dal 01/09/2017 siano euro 6 c, ossia di omologazione euro 6ZD. Molto probabilmente il 1.4 TSI nelle 2 potenze avrebbe difficilemten superato le omologazioni. Il 150 cv probabilmente ha superato l'omologazione più facilmente ed è stato immesso sul mercato prima, il 130 forse ha avuto qualche problema in più e solo adesso VW è stata ingrado di omologarlo senza dover ricorrere a GAP o altri filtriTessera socio n° 199 - La differenza tra in ingegnere ed un bambino? Solo il prezzo del suo giocattolo!!!!!!!!
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Re: Golf facelift 1.5 tsi 130 cv
L’ACT non è presente, altrimenti la dominazione sarebbe stata “1.5 TSI Bluemotion ACT”Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
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Re: Golf facelift 1.5 tsi 130 cv
Per la specifica 508.00 qualcuno gia' ha incominciato.....ma ci vuol tempo perche' un po' tutti od almeno quelli piu' conosciuti lo incomincino a "preparare".
Anche se per me sono gia' in forte ritardo....
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