Motore 1.5 TSI 130CV EA211 Evo

[fenjus77]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

essendo derivata dal 1.4 direi cinghia e non catena con controllo a 180000 ma non previsione di sostituzione

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dato una occhiata al volo, la cinghia è la stessa del 1.4, 04E109119F come particolare

[Tuco]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

Le nuove cinghie longlife.....

[Ale1989]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

Sapevo che aveva la catena poi non so

[fenjus77]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

Ale1989, tutta la serie EA211, prima 1.4 ed adesso 1.5 ha sempre avuto la cinghia e non la catena fin dal debutto con la serie 7. Tra l'altro, come diceva Tuco, è una catena long-life a differenza delle normali cinghie che richiedono in media la sostituzione ogni 100000-120000 km.
Peculiarità di questi motori rispetto alla maggior parte degli altri motori moderni è l'azionamento della pompa dell'acqua. In questo motore la pompa dell'acqua è azionata mediante catena o ingranaggi (non ricordo) dal motore mentre nella maggior parte dei motori moderni viene azionata dalla cinghia distribuzione. Questa differenza non è di poco conto perché in caso di sostituzione della cinghia non devi cambiare la pompa dell'acqua ed in caso di rottura della pompa non devi fare anche la distribuzione. In tutti i motori con la pompa dell'acqua azionata dalla cinghia di distribuzione, nel kit distribuzione c'è sempre anche la pompa dell'acqua che viene cambiata anche se non è necessario.

[Kiki80]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

Mi sa che era ironico Tuco.....


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[Tuco]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

No.... le chiamano così adesso....anche se qualche dubbio mi viene a pensare che non vengano più sostituite.....

[fenjus77]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

Tuco, mi hai preceduto. Hai sollevato i miei stessi dubbi come su tutto il materiale long life presente sulle nostre macchine. Altra cosa long life sono le candele per le quali credo sia prevista la sostituzione a 70000 km.

[Kiki80]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

Apro e chiudo OT,per la mia piccola esperienza,le cinghie li avrebbero sempre fatti 200k km,il problema e quello che c’è in torno che crea problemi(cuscinetti,tendi cinghia...)ci ho piegato le valvole della mk2 16v per un tendicinghia...


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[Maxpoz]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

Quindi se dite questo il contratto di assistenza tagliandi di 4 anni è un furto, in pratica cambierò l'olio una volta

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[Maxpoz]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

Quindi se dite questo il contratto di assistenza tagliandi di 4 anni è un furto, in pratica cambierò solo l'olio una volta facendo 10-15000 km annui [emoji23]

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[Golf_TDI_Generation]

Motore 1.5 TSI EA211 Evo

Quindi se dite questo il contratto di assistenza tagliandi di 4 anni è un furto, in pratica cambierò l'olio una volta

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Olio e filtro ogni 2 anni o 30000 km, a seconda del termine raggiunto per primo. In 4 anni ne farai 2.

[fenjus77]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

ciao ragazzi, stamattina sono andato a vedere il T-Roc e per puro caso avevano il TSI 150 CV con cambio manuale ed il golf con il TSI 130 DSG.
Un caratteristica comune che ho riscontrato su entrambi i motori è che mi sembrano meno reattivi al comando del gas rispetto al vecchio 1.4 con potenza 150. questo effetto ritardo mi è sembrato meno evidente con il 130 perché essendo allestimento executive aveva il dsg che tende a falsare le cose ma è molto più simile alla mia (ho il DSG)
Ho notato un miglioramento della gestione a 2 cilindri e sol 130, che aveva a conta chilometri circa 1000 km, non ho sentito particolari scossoni o vibrazioni tipiche del vecchio 1.4 ed in alcuni casi anche nel nuovo 1.5. Purtroppo erano macchina senza il menù sport quindi non sono riuscito a vedere la pressione del turbo.
sul 150 cv ho notato qualche irregolarità di funzionamento, buchi in accelerazione ed a marcia costante ma nessuna particolare anomalia nella marcia subito dopo l'accensione.
Quello che ho notato sul 130 è una maggiore rumorosità appena acceso e qualche vibrazione di funzionamento maggiori rispetto al 1.4. Il 1.4, appena acceso non lo senti mentre con il 1.5 senti che sta girando.
Ho provato anche il coasting e sono riuscito a farlo inserire a circa 50-60km/h e fa quasi impressione. Ho però notato che quando il motore si riaccende non si sente nulla.

[Golf_TDI_Generation]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

Ritornando al discorso cinghia di distribuzione, si tratta di una versione a bagno d’olio ?

[rino99]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

. Purtroppo erano macchina senza il menù sport quindi non sono riuscito a vedere la pressione del turbo..

Probabilmente non lo hai trovato io ce l’ ho sulla 130.

[timo74]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

No timo mi riferisco ai singhiozzi me le vibrazioni la mia non ho mai parcepito nulla

@Ale1989 anche te hai la motorizzazione 1.5 tfsi ? i singhiozzi a freddo sone emersi soltanto nel primo mese di vita dell'auto ?

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Ciao ogni tanto mi faccio vivo, pero' vi leggo quando posso. Ora sono arrivato a ben....5200 km. e continuo ad essere dello stesso parere dei miei post precedenti la'auto da molte soddisfazioni sia di potenza che visiva (mi piace sempre di piu').
Le vibrazioni da freddo o da caldo non le ho sentite, la mia sta in box la notte, e tempo di uscire, chiudere la porta e uscire ...adagio... si scalda e va via fluida.
Il passaggio da 4 a 2 cilindri non si avverte.
L'unica cosa che noto e' che i consumi in citta' ovviamente, sono sugli 11/12 km.lt e non migliorano , fuori molto meglio....se non tiri.
Comunque dopo 7 mesi x quanto mi riguarda ottimo acquisto.

anche la mia sta nel box la notte , ma a freddo singhiozza ( a meno che non parti e cambi le marce tutto in sequenza senza mai procedere a filo gas o mollare il gas ) per il primo chilometro percorso ( circa )

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Lo fa ma non so se è proprio una ventola. Si sente bassissimo. Ma bassissimo bassissimo! O è una ventola dell'autoradio o comunque sembra provenire da li. Ora non mettetevi a ascoltare perché tanto non lo sentirete subito. Deve essere silenzio e si sente pochissimo. Tutti questi rumorini che però dici a mio sapere sono normalissimi e non hanno nulla a che vedere né con il motore della discussione e né sul problema che ha al minimo
Motore che pare proprio soffrire a bassi giri. Come lo tiri un po' cambia completamente.
Io parlo del mio. A giorni arriverà un Ateca a mio cognato con lo stesso motore e allora farò confronti

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Non farò confronti... A lui arriverà il 150 1.4. Credevo ci fosse solo il 1.5 ora

OT : vero che non riguarda il motore , ma con il nuovo motore , hanno cambiato diverse cose sia su Audi che su VW (sulla Golf ad esempio la vista dello scarico , i fari a led...ecc.....) ;
non e' lo stereo : su Golf e' centrale ( nel cruscotto ) , su Audi A3 lo stereo e' nel cassetto portaoggetti e il display esce da sopra il cruscotto ; quella ventolina comunque sembra arrivare da quella zona ( dove su Golf c'e' lo stereo ) :
vero che si sente bassissimo ( in genere ) , ma nel caso che ho descritto , si sente piu' forte e si sente bene ( come quando la ventola del pc gira veloce )

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essendo derivata dal 1.4 direi cinghia e non catena con controllo a 180000 ma non previsione di sostituzione

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dato una occhiata al volo, la cinghia è la stessa del 1.4, 04E109119F come particolare

dove controlli su Elsawin ? ce l'ho nche io , ma il motore DADA non e' implementato nel programma
detto questo , e' previsto il controllo ma la sostituzione dopo quanto tempo / km ?

[fenjus77]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

timo74, io controllo su questo sito https://ifinterface.com/
Per il discorso sostituzione non ti so dire, avevo letto da qualche parte o me lo aveva detto il service che è previsto il controllo a 180000, di più non ti so dire.
Per il discorso cinghia a secco o in bagno, direi al 99% a secco

[Kardano]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

la cinghia di distribuzione in bagno d'olio non l'avevo ancora sentita: quali motori adottano questa soluzione?

[Golf_TDI_Generation]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

Il primo che mi viene in mente è il Ford 1.0 EcoBoost. Poi ce ne sono altri che ora non ricordo.

[gigetto]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

Se non ricordo male io anche prima le cinghie vw erano ispezionate a 180.000 e sostituite a 210.000

[fenjus77]

Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo

gigetto, grazie della info. Sul primo dato ne ero abbastanza sicuro sul secondo non ne ero a conoscenza ma immaginavo non potesse essere molto distante

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