Oggi il turbo benzina serve per dare più coppia ai bassi ponendosi in competizione con i tdi cui la gente si è abituata.
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Motore 1.5 TSI 130CV EA211 Evo
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Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo
Io credo che questo "nuovo" motore ricalchi in pieno l'indole del suo predecessore, d'altronde se i progettisti non gli hanno dato un nome nuovo ma si sono limitati ad apporgli la sigla "EVO", un motivo ci sarà. Quindi ottimizzazione dei consumi, coperta dell'erogazione a scaldare di più piedi e busto (bassi e medi regimi) lasciando inevitabilmente fuori spalle e testa (alti regimi) e, di conseguenza, prestazioni simili.
Questo è ciò che attualmente richiedono sia il mercato che il gusto e le esigenze della clientela, a prescindere dall'indole più o meno sportiva dei potenziali acquirenti. D'altronde, anche chi ama correre sa benissimo che correlare il concetto di sportività alla sola zona rossa del contagiri è piuttosto riduttivo; sportività vuol dire anche piacere di guida, sicurezza ed elasticità di marcia, e fortunatamente da questo ultimo punto di vista in molti hanno capito che spesso si va più "forte" sfruttando elasticità e coppia piuttosto che spremere le marce fino al limitatore, a tutto vantaggio di comfort e consumi.
Resta il fatto che chi aspira ad un'auto sportiva purosangue non sceglierebbe mai una Golf, quindi il problema non si pone
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Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo
Hai sintetizzato molto bene i concetti di fondo Alessandro.
Resta il fatto che pur ricalcando "l'indole del suo predecessore", basti leggere i soliti dati prestazionali dichiarati che restano praticamente immutati, quest'ultimo TSI ha ben altre potenzialità di sviluppo grazie alle soluzioni tecniche che gli appartengono, decisamente più raffinate e all'avanguardia.
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Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo
La Turbina a geometria variabile dovrebbe sopperire in parte alla piattezza dei moderni turbo e a cui il vecchio 1395cc non faceva eccezione (anche se io come espresso in passato lo trovavo piatto ma non calante ad alti regimi, allungava discretamente) e dovrebbe regalare una maggiore sensazione di verve anche in alto rendendolo più piacevole agli sportivi.
Il ciclo Miller al di là di consumi migliori a discapito delle prestazioni dovrebbe incidere anche sul carattere del motore?Ex Mk7 1.4Tsi 140cv HL Ex Mk5 2.0 Tdi 16v Sportline 3p
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Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo
per me dovrebbe rendere di piu anche come prestazioni.. sono andato a vedere la nuova A3 che monta il 2.0 190 CV miller e me ne ha parlato benissimo il concessionarioCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
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Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo
aspetteremo con ansia il primo possessore di questo motore per confermarci/smentireCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo
C'è già la fisica che conferma che il Miller non può rendere come un Ciclo Otto. Che poi il nuovo 1.5 sarà piacevole non lo metto in dubbio e l'ho pure scritto nel messaggio #44Ex Mk7 1.4Tsi 140cv HL Ex Mk5 2.0 Tdi 16v Sportline 3p
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Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo
Su 4ruote di marzo, pag. 147, ci sono le impressioni di guida della nuova golf, allestimento sport con il 1.5 tsi EVO. Lo definiscono super silenzioso, generoso ai bassi giri e fluido come se non dovesse sforzarsi per spostare una massa che supera di slancio i 1300 kg. Parlano anche di un rinnovato cambio DSG a 7 marce che fa la sua parte senza esistazioniTessera socio n° 199 - La differenza tra in ingegnere ed un bambino? Solo il prezzo del suo giocattolo!!!!!!!!
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Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo
Ciao, il motore in oggetto sarà disponibile in produzione a partire dalla settimana 22, maggio. Quindi per chi lo volesse provare resterà fra 2 settimane a bocca asciutta
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Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo
Originariamente inviato da fenjus77 Visualizza il messaggioCiao, il motore in oggetto sarà disponibile in produzione a partire dalla settimana 22, maggio. Quindi per chi lo volesse provare resterà fra 2 settimane a bocca asciutta
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Sent from my SM-A300FU using TapatalkCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo
dopo circa 90 giorni, come succedeva quando è entrata in produzione la G7
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Re: Motore 1.5 TSI EA211 Evo
io ho aspettato 90 per la mia Sport Ed... tempi da contrattoCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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