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Passaggio da iniettore pompa a Tsi ACT

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  • Passaggio da iniettore pompa a Tsi ACT

    Salve a tutti, ho deciso grazie anche ai vostri consigli letti qui, di ordinare la nuova golf sport edition con motorizzazione tsi ACT, solo che non ho potuta provarla in nessuna concessionaria nei paraggi, ho trovato solo diesel.
    Comunque io vengo da una golf 4 Tdi 130 cv iniettore pompa, abituato da anni a questo motore, che impressioni di guida potrei aspettarmi da questo nuovo motore a benzina? Grazie.
    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

  • #2
    Re: Passaggio da iniettore pompa a Tsi ACT

    ti indico un paio di discussioni relatvie al motore in oggetto:
    Tutto quello che riguarda i motori della Golf 7. Consumi ... tecnica e cosi via. Questo forum è <font color="#FF0000"><i>no spam</i></font>, guarda il regolamento se non sai cosa significa.

    Tutto quello che riguarda i motori della Golf 7. Consumi ... tecnica e cosi via. Questo forum è <font color="#FF0000"><i>no spam</i></font>, guarda il regolamento se non sai cosa significa.


    per me è un ottimo motore, consuma poco e va molto bene. Sicuramente ha un caattere molto diverso dal diesel e più propenso a fare dei km rispetto ai vecchi benzina. Dovrebbe essere anche molto più silenzioso e vibrare meno. Ho guidato più di una volta una golf 6 TDI aziendale e sicurmente è un po meno "elastico" del TDI ma sicuramente più elastico di un aspirato tradizionale. E' una via di mezzo fra le due tipologie di motore
    Tessera socio n° 199 - La differenza tra in ingegnere ed un bambino? Solo il prezzo del suo giocattolo!!!!!!!!

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    • #3
      Re: Passaggio da iniettore pompa a Tsi ACT

      Ospite, guarda, vieni da un motore che nella sua fascia di potenza è difficile da sostituire, almeno sotto il profilo "emozionale".
      Motori così, lo dico con gli occhi lucidi, temo non ne faranno mai più. Forse da questo punto di vista un poco ci perdi.
      A parte questo, troverai su molti altri aspetti, grandi passi avanti.
      Ottimo acquisto. Complimenti.

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      • #4
        Re: Passaggio da iniettore pompa a Tsi ACT

        Non puoi che subire uno scock prestazionale, però ti sembrerà di viaggiare su un auto elettrica (se può piacerti) in quanto a silenziosità ed erogazione.
        sigpicGolf 6 R-LINE cerchi Austin-Mallory 18'', bixeno-led, led posteriori 'R', eibach pro-kit, tetto, specchietti, loghi VW, griglia, fendi, terminale ovale ed estrattore nero lucido.

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        • #5
          Re: Passaggio da iniettore pompa a Tsi ACT

          Complimenti per l'acquisto,il motore è un gran motore,comfort di marcia ottimo,prestazioni discrete,consumi nell'ordine dei 15kml,senza stare troppo attento al piede...Se sei un'amante della guida sportiva,preparati ad un assetto ed eventuale mappina...In caso contrario,se sei nell'ottica di una ottima auto 'normale',che si toglie dai piedi con disinvoltura ed eleganza ma in maniera un pò poco emozionale,hai fatto bingo!
          Golf TSI 150 cv ACT manuale Sport Edition

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          • #6
            Re: Passaggio da iniettore pompa a Tsi ACT

            Be la golf 4 che ancora ho, ha una spinta che nessun nuovo motore common rail di pari cavalli può eguagliare secondo me, cmq si ho montato l'assetto e rimappato centralina a questa, per la nuova non so, dovrò aspettare e provarla... vedremo
            Comunque non è capitato a nessun utente di passare dalla golf 4 diesel alla 7 a benzina? cosi per sapere in modo più preciso le impressioni, visto che ho scelto questo motore un pò alla cieca..
            Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
            Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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