Minore rigenerazione con diesel migliore

[toro9970]

Dopo circa quasi 90000 km posso affermare che con il diesel della q8 con maggior qualità il numero delle rigenerazioni è molto inferiore. Infatti se e quando faccio un pieno di diesel normale la rigenerazione parte più spesso e soprattutto parte quando spengo la macchina. Lo noto perché su aziona la ventola. Qualcuno ha notato questa cosa? Il consumo medio da computer sale da circa 18 a 20 km litro. Al tagliando chiederò di fare fare alcune verifiche sullo stato del dpf . Lo scarico alla fine del tubo è pulitissimo e le prestazioni sono migliori di quando la macchina aveva 30000 km. I tagliandi finora sono stati effettuati in Volkswagen con regolarità.

[velociraptor]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

toro9970. Alla mia auto, utilizzando il diesel " buono", battono più forte gli iniettori, fatica ad andare in moto a caldo e i consumi sono uguali. Praticamente lo "rigetta". Ergo, vorrei provare il "gasolio agricolo", ma non la trovo. (Ed è illegale)..Quindi purtroppo esperienza per me negativa ed ad un costo maggiore.

[jonny2slow4u]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Di quale marca hai provato te invece?

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[velociraptor]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

In un service vw mi avevano consigliato quello dell'Agip. In un altro quello Esso..ed infine ho provato quello si Erg. Ma provati, stesso risultato. Poi con la mia faccio 15 km/l di media effettiva e visto i non risultati troppo costoso..In un viaggio in Francia ed uno In Germania usato loro gasolio ma non è mai cambiato nulla...

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[jonny2slow4u]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Che serie é la tua?

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[velociraptor]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Come serie? In che senso?

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[stino76]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Ciao, sono abbastanza esperto in questo settore nel senso che da subito ho iniziato a usare il gasolio speciale, allora debbo fare delle considerazioni: con il normale va bene, ma rigenera spesso, con i gasoli speciali di qualsiasi marca essi siano rigenera meno frequentemente, pero' c'e' un pero'. Come diceva velociraptor con alcuni diesel e nel mio caso specifico con il diesel dell'agip o l'eni che dir si voglia ho notato che faticava un pelo ad accendersi a caldo. Poi quello della Esso, senza infamia ne lode. Ora sto usando da un migliaio di km quello della TotalErg cioe' l'excellium diesel, e sembra una bomba, il motore romba di piu', va di piu', non ci sono dubbi, e rigenera di meno, penso di aver trovato quello buono davvero. L'unico con cui non andava benissimo era appunto l'Eni diesel plus.

[velociraptor]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Grazie stino76. Mi fa piacere che qualche innata sensibilità posseduta non sia sempre passata per una mia follia. Probabile sia noto a tutti, o ai piu seguaci di quedto forum, che ho un auto un pò particolare e che spudoratamente VW tenti di far passare per buona..Comunque allo stato attuale anche se io potessi usare " distillato di gasolio puro" la mia auto non capirebbe..per cui..

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[Mambro]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Io ho provato l'ENI e mi ci ero trovato malissimo... Rigenerazioni più frequenti anche se più corte, consumi uguali e nessun miglioramento. Poi avendo scoperto che tendenzialmente questi diesel "buoni" lubrificano meno il motore ho deciso di evitarli come la peste!

[D@vide]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Io ho provato il total ERG exellium perché lo usavo anche con la precedente auto. Adesso uso quello normale della total ERG. Io non ho notato ne costumi diversi ne rigenerazioni a km diversi anzi l'unica cosa che notavo è che mi costava di più 🤔.
A parte gli scherzi io ho bruttissimo ricordi del blu diesel costava di più consumava di più e andava di meno mentre del total sul rav notavo un miglioramento delle accensioni a freddo nel periodo invernale senza l'uso di additivi ma sui consumi non c'era nessuna differenza.

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[jonny2slow4u]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Anche sulla iq avevo notato che Eni era peggio della v power......alla prossima proverò il total

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[stino76]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Verissimo l'eni e' il peggiore, partenze difficoltose, consumi elevati e motore che va ne piu' ne meno. Per ora il migliore TotalErg e Q8, tra quelli speciali.

[velociraptor]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Allora ho trovato il carburante ideale con cui insistere per dare il "KO" finale al mio motore 😊😊

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[D@vide]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

nel tuo caso col **** che hai migliori anche la situazione

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[velociraptor]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Ci avevo pensato D@vide..mi conviene restare dove sono...

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[Nicolllo]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Dopo circa quasi 90000 km posso affermare che con il diesel della q8 con maggior qualità il numero delle rigenerazioni è molto inferiore. Infatti se e quando faccio un pieno di diesel normale la rigenerazione parte più spesso e soprattutto parte quando spengo la macchina. Lo noto perché su aziona la ventola. Qualcuno ha notato questa cosa? Il consumo medio da computer sale da circa 18 a 20 km litro. Al tagliando chiederò di fare fare alcune verifiche sullo stato del dpf . Lo scarico alla fine del tubo è pulitissimo e le prestazioni sono migliori di quando la macchina aveva 30000 km. I tagliandi finora sono stati effettuati in Volkswagen con regolarità.

Ciao Attila, parli anche di qualche pieno con diesel "Normale", sempre marca Q8?
P.S. Complimenti sei un tester di eccellenza, 90000km in cosi poco tempo, motore e dsg tutto ok?

[Frankenstein garage]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Da quando ho preso l'auto una 1.6 tdi 105 usata, ho sempre cercato di mettere il diesel più costoso proprio per preservare il dpf.
In 2000 km fatti ho notato solo una rigenerazione che fu un turbinio di ventole anche ad auto spenta. Probabilmente altre rigenerazioni sono passate inosservate in autostrada.
Ho sempre notato un tempo di avviamento prolungato a freddo (diagnosi tutto ok), ma mi sono un pò rassegnato leggendo proprio su questo forum che ero in buona compagnia.
Nel week end, non avendo trovato excellium et vari, ho messo del gasolio comune Erg; ora a freddo si avvia in un lampo.
Come rimpiango i vecchi diesel che non erano così capricciosi e sensibili e mi ritengo fortunato per non essere proprietario di una euro 6...
Per il futuro ho deciso di alternare i rifornimenti "top" con quelli normali.
Perchè non ho comprato una TSI....

[velociraptor]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Ed hai un 105 cv euro 5...pensa se avessi avuto un euro6, le avresti dato fuoco. Ora ti stai solo lamentando di una rigenerazione in 2000 km e qualche difficoltà di avviamento. Anche io avevo il 105 che hai tu e anche io rigeneravo saltuariamente. Con il 110 euro 6 lo fa ogni 400 km...quindi 2 volte ogni pieno e un quarto. E faccio tutta autostrada...Se Rudolph Diesel fosse vivo cambierebbe cognome pur di non aver parentela con ciò che negli anni e diventato da una genialita ad uno scandalo della meccanica..

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[D@vide]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Io ti posso dire che sulla golf attualmente non ho notato grosse differenze tra gasolio premium (exellium della total) ed il gasolio normale sempre della total. L'unica Differenza e non poca la fa il prezzo al litro. A parte questo noterai che l'exellium fa un po' meno di schiuma rispetto al normale e te ne accorgi quando arrivi quasi a tappo. Con uno arrivi li e si ferma mentre il gasolio normale tende a fartene aggiungere ancora qualcosa. In quanto a rumori di iniettori o altro non ho avvertito differenze sostanziali e per quanto riguarda quanti km fai con uno o con l'altro più che il gasolio la fa la suggestione.
Mi è capitata però una cosa inversa alla tua con il rav4 nel senso che con exellium pativa meno le partenze a freddo ma li dipende molto da dove si trova il filtro del gasolio in che modo si scarica ecc ecc ecc

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[Nicolllo]

Re: Minore rigenerazione con diesel migliore

Ciao Francesco, mi sembra di aver capito che con il gasolio standard tu non abbia alcun problema, a sto punto continuerei cosi. Con la mia 1,6 tdi euro 6 in 21000 chilometri di rifornimenti con gasolio normale non ho mai ravvisato alcun problema.