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Buon pomeriggio a Tutti, non so se sto scrivendo nella sezione corretta, nel caso, Vi chiedo gentilmente di segnalarmela.
Avrei bisogno di un consiglio meccanico se qualcuno può cortesemente aiutarmi.
La situazione è questa:
- GOLF 7 1.6 TDI Sport Edition del 2016
-100.000 km circa
- sempre tagliandata in Volkswagen e sempre andata bene.
Da alcuni mesi però presenta un problema: tra i 1300 e i 2200 giri ha una calo di potenza leggero (che però mi pare stia peggiorando col tempo) e sembra quasi che la macchina 'tiri indietro', poi riprende normalmente per un po' e poi rifà lo scherzo, e così via...
Ho fatto fare la diagnosi in VW e non risulta niente. Hanno controllato anche filtro carburante e filtro aria, ma è tutto a posto.
L'unica cosa 'strana' è che l'olio motore, in questi mesi è salito di livello rispetto all'ultimo tagliando (quello dei 90.000 km).
Mi è stato consigliato di sostituirlo assieme al filtro (al tappo, al manicotto, ecc.) e l'ho fatto.
Poi mi è stato dato un additivo che VW considera tra quelli buoni, ma il problema persiste.
Posso segnalare che 5000 km fa, essendo rimasto a piedi per la batteria, ho fatto ripartire la macchina con il 'booster' prestatomi da un'officina: non è che questo potrebbe aver creato problemi di elettronica?
(Ho collegato la pinza del negativo sulla staffa apposita sul telaio).
Grazie a chi mi potrà dare una mano.
Andrea
Avrei bisogno di un consiglio meccanico se qualcuno può cortesemente aiutarmi.
La situazione è questa:
- GOLF 7 1.6 TDI Sport Edition del 2016
-100.000 km circa
- sempre tagliandata in Volkswagen e sempre andata bene.
Da alcuni mesi però presenta un problema: tra i 1300 e i 2200 giri ha una calo di potenza leggero (che però mi pare stia peggiorando col tempo) e sembra quasi che la macchina 'tiri indietro', poi riprende normalmente per un po' e poi rifà lo scherzo, e così via...
Ho fatto fare la diagnosi in VW e non risulta niente. Hanno controllato anche filtro carburante e filtro aria, ma è tutto a posto.
L'unica cosa 'strana' è che l'olio motore, in questi mesi è salito di livello rispetto all'ultimo tagliando (quello dei 90.000 km).
Mi è stato consigliato di sostituirlo assieme al filtro (al tappo, al manicotto, ecc.) e l'ho fatto.
Poi mi è stato dato un additivo che VW considera tra quelli buoni, ma il problema persiste.
Posso segnalare che 5000 km fa, essendo rimasto a piedi per la batteria, ho fatto ripartire la macchina con il 'booster' prestatomi da un'officina: non è che questo potrebbe aver creato problemi di elettronica?
(Ho collegato la pinza del negativo sulla staffa apposita sul telaio).
Grazie a chi mi potrà dare una mano.
Andrea
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