VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

[tony]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Da Bologna a Milano viene per caso sospesa l'applicazione dell'art. 142 C.d.S. ??? Attenzione che di verbali, per una marcia a velocità superiori a quelle consentite protrattesi per un arco temporale anche inferiore alle due ore, ne possiamo beccare tanti ...

Detto ciò, complimenti per il risultato perché nella prova su strada di 4R a 130 Km/h costanti (le loro velocità sono però reali) il consumo riscontrato con un esemplare DSG è stato di 14,9 Km/litro (fascicolo febbraio 2016, pag. 107).

[Ercole98]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Inoltre per regolamento non si possono dire velocità superiori al codice, neanche se fatte in Germania o in pista...

[VWGC BOT]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Giusto per precisazione ho raggiunto i 90-110 Km in extraurbano veloce sulla Siena-Bettolle dove il limite di velocità tocca proprio i 110 Km/h.
Comunque, complimenti @lucavar per il risultato che conferma le straordinarie potenzialità di questo motore (magari la prossima volta che percorrerai la tratta MI-BO resta entro i limiti consentiti e facci sapere di quanto migliora il consumo)!

[joel]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

piccolo O.T.
questo motore è lo stesso della nuova polo giusto?
no perchè se sulla golf fa faville...non oso immaginare cosa può fare sulla piccola come consumi

[VWGC BOT]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Ciao ragazzi. Mi sono appena iscritto. Valutavo la possibilità di cambiare la mia attuale Polo TDI e mi sono imbattuto in questa discussione. Che dire, leggendovi sembra che il 1.0 TSI sia un gran bel motore... Con 20.000 km all'anno potrebbe essere una buona alternativa al 1.6 TDI?

[velociraptor]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Ospite. .Non può essere...è.
Alla luce delle recensioni degli utenti qui dentro e delle testate giornalistiche. Inoltre il risparmio nell'acquisto è certo come immediato. E non si parla di 100 euro..

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[tony]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

@velociraptor mi ha anticipato di un soffio nell'evidenziare in sostanza la stessa cosa che volevo dire io!

Io non amo questa motorizzazione, l'ho sottolineato anche più di una volta, ma proprio dalle testimonianze di chi ha la Golf col millino sembrerebbe che la convenienza sussista anche ben oltre i 20 mila km annui; anzi, ci sarebbe "quasi" in ogni caso rispetto alla versione diesel!

[velociraptor]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

tony. La penso come te su quel motore. Forse perché per passione siamo attirati da motori di altra cilindrata, numero cilindri, coppia etc etc. In sintesi penso che possiamo associarci a quello che potrebbe pensare un pilota di aerei da caccia nei confronti di un piccolo "Piper". Eppure quel 1.0 si muove (anche bene ) e il Piper "vola"..Chapeau..!!

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[VWGC BOT]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Preventivi alla mano (parlo ancora di Polo...) risparmierei un 1000 euro abbondante. A me serve il DSG. Certo, spendersi un po' di più in carburante all'anno, ma almeno mi libererei di filtri antiparticolato etc etc... Accidenti, sono molto tentato.

[tony]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

@tony. La penso come te su quel motore. Forse perché per passione siamo attirati da motori di altra cilindrata, numero cilindri, coppia etc etc.

E già. Cilindrata a parte, il rumore di un 3 cilindri o peggio ancora di un 2 cilindri in una Golf non mi piace! Preferisco quello del trattore a 4 cilindri. De gustibus.

[lorenztr]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Esattamente il motivo per cui, dopo una breve prova su strada, ho deciso di dirottarmi su altro. Pur ritenendola un'unità estremamente godibile.

[VWGC BOT]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Quindi le opinioni sono tante e diverse... Confesso che la tentazione rimane.

[VWGC BOT]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Ospite non ti resta che andare in concessionaria e provarla. Io, dopo averne provate 6, ho deciso di dar fiducia a VW e di acquistarla. Nei primi 4.000 Km, effettuati in circa 3 mesi, mi ha colpito per prestazioni, silenziosità e consumi. La ricomprerei!

[VWGC BOT]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

4000 km in 3 mesi... Se la tua media è questa arrivi ai 16.000 km all'anno, con una Golf. Io ne faccio un po di piu, ma nemmeno troppi.

[VWGC BOT]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Visti i numerosi impegni lavorativi fuori sede quest'anno prevedo di raggiungere anche i 20.000 Km. Percorrenza che, comunque, non avrebbe giustificato l'acquisto di un diesel.

[VWGC BOT]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

20000 km non giustificano Diesel secondo te?
Bhe siamo al limite più o meno... No?

[VWGC BOT]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Facciamo due calcoli, prendendo in considerazione i dati utili:
- Prezzo base di listino per l'allestimento Business (da VW car configurator) - 22.650 euro TSI, 26.050 euro TDI
- Consumo medio dichiarato (da VW car configurator) - 4.8 l/100 Km TSI, 4.1 l/100 Km TDI
- Prezzi dei carburanti (i più economici nella città di Firenze secondo prezzibenzina.it) - 1.456 euro/l benzina, 1.336 euro/l gasolio
- Percorrenza annua - 29.000 Km
Utilizzando costirealiauto.com per calcolare il punto di pareggio, otteniamo il seguente risultato: 7 anni e 9 mesi / 225.114 km. E pensare che, anche su siti specializzati del settore, c'è che afferma "sopra la soglia dei 20.000 Km/anno conviene sempre e comunque il diesel"...
I tagliandi devono essere effettuati ogni 30.000 Km su entrambe le motorizzazioni. Nel tuo caso un tagliando l'anno. Tieni presente che i tagliandi di un benzina sono (spesso anche molto) più economici di quelli di un diesel.
Inoltre, con il nostro buon benzina, risparmieresti anche su RC auto, furto-incendio e manutenzione straordinaria. E non avresti problemi in caso di blocchi del traffico. A te la scelta!

Quoto me stesso.

[tony]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

20000 km non giustificano Diesel secondo te?
Bhe siamo al limite più o meno... No?

Assolutamente no ed in questo concordo con @vento ribadendo quanto ho già espresso prima !

In base a quello che si legge nel topic, se la ragione unica della tua scelta è il risparmio, - cosi appare - neanche 30 mila km giustificherebbero l'acquisto del diesel !!!

Su 20 mila km annui col modello a nafta che potresti risparmiare di combustibile? Diciamo 200/250 euro? Ebbene, col millino li recuperi grazie ai minori costi di assicurazione e manutenzione ordinaria.

Quanti km dovresti fare invece per recuperare i circa 3.000 euro di maggior costo iniziale del diesel ? Proprio tanti tanti ... forse alla loro vecchiaia ci arrivi!

[Vadocomeundiavolo]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Pagherei volentieri 200/250 euro per non avere problemi di fap e altro.

[velociraptor]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Sul conto economico (tenendo in analisi tutte le varie spese) il punto pareggio tra i due si raggiunge ad un chilometraggio davvero molto elevato....

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