VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

[Vadocomeundiavolo]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Ma tu non hai fatto un economy run.
Non puoi fate paragoni.

[vw1961]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

azz...... vento, 16 di media NON male davvero

PS ma come mai clima (non fa freddo li da te ? ) sempre acceso ?

[VWGC BOT]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Conto di riuscire a far meglio in futuro, una volta presa maggiore confidenza con il motore
Climatizzatore acceso per mantenere la temperatura costante e per evitare di dover accenderlo quando mi trovo in coda e imposto il ricircolo interno per evitare di respirare gasolio.

[Vadocomeundiavolo]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Con i km migliorerà il motore.

[Nicolllo]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Ed eccoci arrivati alla prima prova consumi “scientifica” del mio 1.0 TSI 115 CV. Ho effettuato il primo pieno in data 11/11/2017 (distributore no logo) e il secondo in data 25/11/2017 (Eni Iperself). In entrambi i casi ho concluso il rifornimento al primo stop della pompa.

Vediamo i dati principali di questa prova:

• Percorrenza tra i due pieni: 715 Km.
• Rifornimento al secondo pieno: 43.30 litri di benzina.
• Composizione indicativa del percorso: autostrada 150 Km, extraurbano veloce 180 Km, extraurbano lento 270 Km, urbano 115 Km.
• Start and stop disattivato nel 100% del percorso.
• Climatizzatore acceso nel 90% del percorso.
• Tempo di percorrenza CdB: 14:57 h.
• Velocità media CdB: 48 Km/h.
• Consumo medio CdB: 5.80 l/100 Km (17.24 Km/l).
• Consumo medio calcolato: 6.06 l/100 Km (16.51 Km/l).

Dunque, il CdB ha sottostimato il consumo di benzina di circa il 4%. Si è trattato di una prova non particolarmente "fortunata" in quanto è stata condizionata da numerosi ingorghi e rallentamenti in urbano e in extraurbano lento, nonché da qualche frenata improvvisa in autostrada. Tuttavia non nascondo che, nonostante tutto, mi sarei aspettato dei consumi reali un po' più contenuti.

Ciao Nicola, complimenti per i risultati raggiunti vedrai che con l'aumentare dei chilometri il motore migliorerà ulteriormente. Indicativamente a che velocità hai percorso i tratti autostradali ed extraurbani?

[VWGC BOT]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Ho percorso i tratti autostradali tra i 120 e i 130 Km/h. Nei tratti extraurbani è più difficile indicare una velocità media perché ho avuto necessità di frenare ed accelerare spesso a causa del traffico.

[tizio]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

hai fatto L'autostrada a una velocità quasi codice che non consuma poco, inoltre hai tenuto il clima acceso e quello ti ciuccia quasi il 10% , togli quello e fai extraurbano diciamo a 90-110 max allora vedrai che fai sicuramente i 20 km/l

[lorenztr]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Beh diciamo che ha rilevato i consumi con un utilizzo normale, e non finalizzato alla mera massima percorrenza.

[piac]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Ogni tanto però cerchiamo di "godercele" queste auto! [emoji1]


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[velociraptor]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

@piac . Ma infatti i valori reali sono con un utilizzo normale...I record in determinate condizioni sono solo valori fuorvianti...Un 16 km/l sono comunque un eccellente valore per un benzina...Nelle prove di quattroruote il 1.6 tdi (e preso come riferimento a scanso di equivoci su golf perchè è l'unità piu venduta e di PARI POTENZA al 1.0 in questione) ha la stessa media...a parità di velocità. Il Tdi ha a suo vantaggio solo quei famosi 0,20 cent in meno sul prezzo del litro...che tutti guardano ma che nessuno considera nel conto della serva totale e cioè che per comprare il 1.6 tdi devi spendere 3.000 euro in piu e una manutenzione molto maggiore...
Insomma...guardare il parapetto...ma non il precipizio...

[vw1961]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

esatto, cosa che tengono in conto in pochi ! Per non parlare della mentata ogni tanto della rigenerazione del FAP ....

anche se tra poco l'avremo anche noi nei prossimi benzina, peccato !

[piac]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

@piac . Ma infatti i valori reali sono con un utilizzo normale...I record in determinate condizioni sono solo valori fuorvianti...Un 16 km/l sono comunque un eccellente valore per un benzina...Nelle prove di quattroruote il 1.6 tdi (e preso come riferimento a scanso di equivoci su golf perchè è l'unità piu venduta e di PARI POTENZA al 1.0 in questione) ha la stessa media...a parità di velocità. Il Tdi ha a suo vantaggio solo quei famosi 0,20 cent in meno sul prezzo del litro...che tutti guardano ma che nessuno considera nel conto della serva totale e cioè che per comprare il 1.6 tdi devi spendere 3.000 euro in piu e una manutenzione molto maggiore...
Insomma...guardare il parapetto...ma non il precipizio...

assolutamente d'accordo...per questo io ho scelto il TSI 150CV invece del TDI...senza parlare di tutto il resto, suono incluso...

[tizio]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

concordo con voi, tuttavia solo per esaltare questo eccellente motore, io credo che la media del nostro amico è buona ma può essere ancora migliorata con l'esperienza, infatti nell'articolo di "Roma-Forlì" il tipo ha avuto consumi sorprendenti sui 25 km/l sul tratto, e nell'economy run ancora meglio , come sotto riportato:
Esplorando invece i limiti estremi del consumo ottenibile con questa Golf ho affrontato il percorso dell'economy run toccando quota 3,1 l/100 km. Un'interessante curiosità è invece quella del dato medio registrato sul computer di bordo alla fine della prova di oltre mille chilometri: 4,8 l/100 km (20,8 km/l)

praticamente come un diesel

[VWGC BOT]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Beh la finalità di questo motore, realmente eccellente dal punto di vista delle prestazioni, dovrebbe essere proprio quella di coniugare i vantaggi di un benzina con costi di gestione che si avvicinano a quelli di un diesel.
Ford, nelle prime pubblicità del suo 1.0 Ecoboost, scriveva "EcoBoost unisce infatti prestazioni e piacere di guida tipici delle motorizzazioni benzina, con consumi caratteristici di quelle diesel".

[vw1961]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

.....sempre piu' contento di averla presa con questo motore

[Francesco P.]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Io direi che i tuoi consumi sono ottimi Ospite, riuscire ad eguagliare quello dell' Economy run è praticamente impossibile nell' uso quotidiano con l' AC accesa . [emoji6]
Forse il 110 cv ha una taratura ancora più orientata verso il risparmio di carburante.

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[os73]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Ciao,
sto cercando di comparare il 1.6 TDI e il 1.0 TSI per me che percorro circa 29000 km/anno tenendola 3 anni..

perciò vi faccio una domandina al brucio:

sul 1.0 ogni quanto occorre fare i tagliandi? Ogni 30.000 km come sul il TDI oppure ogni 15.000 km?

Grazie a tutti

os

[VWGC BOT]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

@vw1961. Anch'io

@Francesco P. Non credo che il lievissimo depotenziamento (5 CV) sul M.Y. 2018 comporti differenze apprezzabili nei consumi nell'uso quotidiano. Ritengo, è una mia opinione personale, che sia stato effettuato per distanziare meglio, da un punto di vista commerciale (e "psicologico"), il 1.0 TSI dal 1.4 TSI che, non a caso, è stato potenziato di 3 CV. Con un "millino" da 115 CV impeccabile sotto ogni punto di vista (ormai sono più di due anni che è commercializzato e sui forum non c'è traccia di vizi e/o problematiche) VW potrebbe aver temuto una diminuzione delle vendite del 1.4 da 122 CV.

@os73. Confronto interessante. Facciamo due calcoli, prendendo in considerazione i dati utili:- Prezzo base di listino per l'allestimento Business (da VW car configurator) - 22.650 euro TSI, 26.050 euro TDI
- Consumo medio dichiarato (da VW car configurator) - 4.8 l/100 Km TSI, 4.1 l/100 Km TDI
- Prezzi dei carburanti (i più economici nella città di Firenze secondo prezzibenzina.it) - 1.456 euro/l benzina, 1.336 euro/l gasolio
- Percorrenza annua - 29.000 Km
Utilizzando costirealiauto.com per calcolare il punto di pareggio, otteniamo il seguente risultato: 7 anni e 9 mesi / 225.114 km. E pensare che, anche su siti specializzati del settore, c'è che afferma "sopra la soglia dei 20.000 Km/anno conviene sempre e comunque il diesel"...
I tagliandi devono essere effettuati ogni 30.000 Km su entrambe le motorizzazioni. Nel tuo caso un tagliando l'anno. Tieni presente che i tagliandi di un benzina sono (spesso anche molto) più economici di quelli di un diesel.
Inoltre, con il nostro buon benzina, risparmieresti anche su RC auto, furto-incendio e manutenzione straordinaria. E non avresti problemi in caso di blocchi del traffico. A te la scelta!

[vw1961]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

azz... ben 3.400 euro di differenza sullo stesso modello , non male !

con sta cifra te ne paghi di carburante, o sbaglio ?



anzi avrei detto il contrario che fosse stato il diesel a farlo ogni 15.000 km

ma a quanto pare con sto olio LongLife (e price visto VW che te lo fa' pare piu dell'ORO ...)

come dice vento per entrambe le motorizzazioni si fa SEMPRE ogni 2 anni o entro 30.000 km.

[VWGC BOT]

Re: VW Golf 1.0 TSI 116CV ( 110 cv)

Con 3.400 euro, al prezzo odierno, si comprano 2.180 litri di benzina che il 1.0 TSI brucia in modo parsimonioso. Tanta roba!