Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

[Cla]

Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Guida allegra.... 95/110 *c


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[gianluca 75]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Quando vado tranquillo sta intorno ai 95 96 gradi sia d'estate che d'inverno invece quando vado in autostrada di 6 a 130 km orari costantemente sopra i 100 gradi circa 105
Golf 7 act 150 cv

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[VWGC BOT]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

grazie ... guida media mi sta sui 99/102 ° tutto normale allora

[gianluca 75]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Certo la temperatura dell'olio sopra i 100 gradi e una temperatura ottimale non come l'acqua che deve raffreddare il motore e non deve superare i 90 gradi

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[fenjus77]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Minimo: vi capita anche a voi che il motore a volte si accenda a 1100 rpm. Oggi per 2 volte mi è capitato questo. Tutte e due le volte la macchina era stata la notte al coperto (garage) e durante il giorno nel parcheggio seminterrato dell'azienda.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

[piac]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

la mia la tengo sotto il portico ma comunque è aperto sui 2 lati...quindi le temperature sono quelle esterne con una minima differenza di +1° e si avvia sempre con un primo slancio a 1200 per poi scendere subito intorno ai 900, regime su cui rimane generalmente per un minuto circa(forse anche meno) per poi assestarsi sui 700 o poco più...

[gianluca 75]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Sì capita anche a me sarà la gestione elettronica della centralina e dell'iniezione che valutano la temperatura e l'umidità dell'aria e di conseguenza preparano la carburazione più ottimale possibile a seconda della stagione.Io penso sia una cosa normale questo cambiamento di giri una cosa fisiologica in base a questi diversi fattori.
Insomma queste macchine sono fatte davvero bene[emoji6]

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[fenjus77]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

grazie raga, normalmente la mia si avvia attorno ai 950/1000, diffricile3 che si avvi a regimi più elevati e poi dopo poco si assesta anche a me attorno ai 750/800. L'nica volta che mi si è accesa più alta è stato una sera che è stata a -4 qualche ora e si accese alta rimanendo allegra un poco. A volte però capita quello che vi ho raccontato sopra ma a questo punto direi che è normale e va bene così. Se non fosse per una piccola vibrazione non me ne accorgerei.

[mc0676]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Domanda tecnica, per non aprire un nuovo 3D: qualcuno sa dove si trova lo sfiato del turbo all'interno del vano motore, grosso modo ?

[fenjus77]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

per sfiato cosa intendi esattamente, lo scarico dell'aria o quello dell'olio?

[susetto]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

OT

Era una settimana che la mia Golf 7 - TSI 140cv, era ferma nel parcheggio
la temperatura era abbastanza calda, sui 19-20 °C
l'avviamento è stato istantaneo ma i giri sono saliti fino a 1.600 per circa 2-3 secondi
poi si sono abbassati a circa 1.200 e sono rimasti costanti per circa 20 secondi
in seguito hanno iniziato a calare ed in pochi istanti, si sono assestarsi a circa 700 giri

[mc0676]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

per sfiato cosa intendi esattamente, lo scarico dell'aria o quello dell'olio?

Intendo la finta pop-off o quello che è

[fenjus77]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Dovrebbe scaricare in aria. Non dovrebbe scaricare dento il motore per evitare di alzare le pressioni. Non ne sono però certo

[fenjus77]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

@susetto, sabato ho messo in moto la macchina ed il minimo era basso. Ieri non ci ho fatto caso. Stamattina, temperature in garage segnata 11° C la macchina è partita con il minimo basso, nel primo pomeriggio, 13° C minimo alto sui 1100 rpm e poi calato. Il mio minomi ci metto un minutino a calare, mediamente il tempo per uscire dal garage, fare manovra ed arrivare al cancello. Domani, con temperature diverse, vediamo cosa combina
Sto tenendo monitorato la situazione e pensi di avere mezzo intuito come ragioni la macchina. in dettaglio:
13/03/2017 - mattina 11° C 950 rpm
13/03/2017 - sera 13° C 1100 rpm
14/03/2017 - mattina 13.5°C 1100 rpm
14/03/2017 - sera 12.5°C 950 rpm
15/03/2017 - mattina 15°C 1100 rpm
15/03/2017 - sera 15°C 1100 rpm
16/03/2017 - mattina 14.5°C 1100 rpm
16/03/2017 - sera 13.5°C 1100 rpm
a seguire aggiornamenti

[piac]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Stavo valutando di cambiare la mia con una GTI...[emoji855]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Cla]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

piac anche io[emoji23][emoji23][emoji23] ma la mia ha 12 mesi di vita e 59000km... la venderò???


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[gianluca 75]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Cla certo che ne hai fatti tanti di chilometri con un anno,avresti potuto farti un diesel noo?? La mia ha 28 mesi e 21000 km...ottima scelta x i km che faccio...cmq Gti è spettacolo.....

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[Soulking]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Ragazzi non ci crederete...Anche io sto valutando,in primis,un bel GTI...Io ho 9.000 km,e nemmeno un anno di vita,non credo agirò subito,però stò in campana... Non ho nulla di che lamentarmi,il nostro è un gran motore elastico e risparmioso,ma sono inguaribile,ho bisogno di cavalli...

[Cla]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Cla certo che ne hai fatti tanti di chilometri con un anno,avresti potuto farti un diesel noo?? La mia ha 28 mesi e 21000 km...ottima scelta x i km che faccio...cmq Gti è spettacolo.....

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

Ciao Gianluca, in linea teorica il diesel sarebbe stato meglio.... ma in pratica non ce la posso fare, odio i motori disel!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[piac]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Sono d'accordo, anch'io non ne potevo più dei diesel e non credo ne avrò mai più!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk