Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

[Soulking]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Io ho il manuale,mi sto accanendo per cercare di sentire vibrazioni e rumorini...nulla... Eppure sono piuttosto attento a tutto...

[fenjus77]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Ulteriore conferma che le vibrazioni, minime, sono maggiori per chi ha il dsg rispetto a chi ha il manuale.


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[velociraptor]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

fenjus77. Per una verifica chi ha il dsg e sente le vibrazione potrebbe provare a metterlo in "N" e vedere se cambia qualcosa rispetto a "D".

[colonel]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Le vibrazioni sono normali per questo motore e vanno messe in conto. Il mio vibra in un range indicativo 1600-2500 rpm e di più in modalita eco che drive o sport ma sono comunque nella norma. Anche se il motore è un quattro cilindri con act in funzione è a tutti gli effetti un bicilindrico ed il rumore e le vibrazioni sono simili a quell del mulriair della panda. Anche un aumento delle vibrazioni con sta per il fatto che i du cilindri attivi si portano a spasso altri due cilindri.

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Io con cambio manuale non avverto vibrazioni...

Ciao, stai confermando un poco la mia impressione relativamente al volano che tra i 2 cambi è diverso e forse quello del dsg, per la presenza della seconda frizione tende a vibrare.


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Come già detto in precedenza, pur con il cambio DSG, le vibrazioni le sento nello stesso modo in cui le sentono quelli con il cambio manuale, ovvero sotto i 1.600 giri e solo in determinate modalità di andatura senza dare troppo gas.
Non credo ci siano differenze dovute al volano o alla doppia frizione.
In ogni caso, come già ampiamente spiegato da parte vostra (in maniera tecnicamente molto dettagliata) sono assolutamente normali, e non dobbiamo farcene una malattia, perché è il suo modo di funzionare, e finora non ha mai dato problemi a nessuno.

[fenjus77]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

stasera, e non è la prima volta le ho sentite maggiormente in III, meno in IV ed un pelo di più in V
Con il dps vado molto spesso in veleggiamento (cambio in folle) a 2 cilindri e le vibrazioni spariscono

[brusa69]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Comunque come ho detto in occasione della installazione presa usb per Apple mi hanno aggiornato qualcosa e il comportamento della vettura è diventato molto più fluido. Se prima l'act mi infastidiva ora è molto meglio. Esempio eclatante ora le rotonde in seconda le fa a 4 cyl mentre prima le faceva a 2 e passava a 4 in uscita. Questa minor aggressività di funzionamento a 2 ha nel mio caso aumentato di molto fluidità prontezza e piacere di guida.

[timo74]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Rispondendo posso dire che io non ho e non ho mai avuto wwwnessuno scossone o vibrazione al minimo o quant'altro.....solo il normale rumore 2 cil. che ho descritto.
Le piccole vibrazioni nella mod 2 cil. accompagnate dal trrrr o frrrr sono avvertibili a orecchio (per chi le ente ovvio....) e in minima parte sul volante e sul pomello cambio.
Ripeto nuovamente che se l'auto la fate entrare in ACT e tenete una velocità costante senza imprimere o cercare di imprimere una leggera spinta ulteriore (comunque insufficiente per disattivare la modalità a 2), manco vi accorgerete di vibrazioni o rumorini.....

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Se non hai mai avuto vibrazioni , come mai ti hanno cambiato il volano ?
Uno dei sintomi del volano difettoso sono proprio gli scossoni , segnale di squilibratura dello stesso.

- - - Aggiornato - - -

Non particolarmente, solo quando sono in E2 al minimo e da quando ho montato le termiche


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comunque la mia con cambio manuale vibra......
la tua al minimo ( specie a caldo ) , in folle, quando sei fermo da un po'....scuote leggermente ?

[fabbro76]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Se non hai mai avuto vibrazioni , come mai ti hanno cambiato il volano ?
Uno dei sintomi del volano difettoso sono proprio gli scossoni , segnale di squilibratura dello stesso.

- - - Aggiornato - - -


comunque la mia con cambio manuale vibra......
la tua al minimo ( specie a caldo ) , in folle, quando sei fermo da un po'....scuote leggermente ?

Mi hanno cambiato il volano perchè:
a) quando accendevo la macchina da freddo il volante diventava posseduto e andava a destra e sinistra per poi fermarsi
b) perche nel cambio marcia da prima a seconda (ed anche dalla seconda e dalla terza) a pedale schiacciato 9 volte su 10 sentivo un clonck coome se mi sciagattasse del ferro sotto l'auto.
c) perche feci presente il frrrrr o trrrr assieme a sti problemi credendo dipendesse dal volano.

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[Randal]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

fabbro76 , sarebbe meglio non quotare l'ultimo messaggio , per evitare confusione nel topic. Grazie.

[fabbro76]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

fabbro76 , sarebbe meglio non quotare l'ultimo messaggio , per evitare confusione nel topic. Grazie.

Pardon! [emoji120] [emoji4]

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[Randal]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

...e l'hai fatto ancora...Va bè comunque hai capito.

[fabbro76]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

[emoji85] [emoji4]

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[cvillo]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

io ho una delle prime VW Golf da 150 cv. La mia non ha mai vibrato ne fatto rumori all' avviamento. Ho cambio DSG. L' unico difetto da me riscontrato è un brusco scossone che si avverte quando mi fermo ad es. ad un semaforo ed interviene il fermo motore. Quando riparto devo stare attento a non tamponare quello davanti. Ho risolto
, su suggerimento capo officina VW, frenando lentamente per fermarmi così non interviene lo stop del motore. Per il resto, per ora, nessun inconveniente!


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[piac]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Anch'io ho uno dei primissimi act e a 24000km non ho avuto alcun problema di eccessive vibraIoni se non in situazioni in cui è normalissimo che ci siano...


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[Fabio89]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Ciao ragazzi.. Qualcun altro come me rileva lievi strattonamenti nei primi km a motore freddo e temperatura ambientale sotto zero? L ho già portata al service anche per la pompa alta pressione benzina un po rumorosa ( ronzio) ma dicono che è tutto nella norma

[piac]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Il ronzio è normale ma nessuno strattone in marcia a freddo...


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[Fabio89]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

L hanno tenuta qualche giorno e han detto che a loro non l ha fatto.. Mah stranissimo.. Io me ne accorgo sempre.. Non strattoni forti eh ma cmq un po fastidiosi a mio parere.. Come se si frenasse un po da sola diciamo.. Lo noto molto di più a gas costante sui 2000 giri circa

[fenjus77]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Ogni tanto me lo fa anche la mia ma non evidenti, non strattoni ma spinta non costante e come a te nei primi km a freddo


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[Fabio89]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Però strano che al service non l abbiano riscontrato.. Sarò io troppo sensibile ahah

[fenjus77]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

L'altro giorno ho visto una cosa molto interessante e che spiega alcune sensazioni che ho avuto nel passaggio da 4 a 2: il turbo va su di pressione. Normalmente a 4 la pressione del turbo è mediamente tra 0.7 e 0.8 bar ma nel passaggio a 2 va a più di 1 bar , sui 1 / 1.1 bar!!!!!


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