Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

[brusa69]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Comunque andate ad aggiornare il SW delle centraline le cose cambiano un po' in meglio dopo con un ACT meno invadente...


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[fabbro76]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Speriamo che valga per tutti la politica dell'aggiornamento

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[colonel]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Ciao ragazzi, sperando che non sia un problema volevo sottoporvi il seguente fenomeno:
- ogni tanto quando la macchina va a 2 in marcie come 3/4/5, se sono circa a 1500 giri ed accelero piano (la macchina continua ad andare a 2) senti una strana vibrazione sul pedale del gas. Tale fenomeno lo noto quando metto la macchina in eco, in normale non me ne sono mai accorto.
Spero sia normale per il fatto che comunque gli mancano degli scoppia ma vuoi mai che ........ ho in previsione di fare altri 1000 km poi devo andare al service per il controllo liquidi (a 3000 km) grazie 1oooo


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Ho aspettato a rispondere perchè prima ho voluto fare delle prove per simulare la situazione da te descritta.
In qualsiasi condizione di guida non sono mai riuscito a sentire vibrazioni sul pedale dell'acceleratore.
Guido con il DPS sempre in modalità Eco, e non ho mai avuto modo (neanche in passato) di sentire vibrazioni sul pedale, anche facendo leggere accelerazioni con passaggi 3°, 4° e 5° sempre a 2 cilindri.
Sei sicuro che non si tratti di vibrazioni provenienti dall'asfalto?

[Soulking]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Per la cronaca,nemmmeno io sento nulla...

[VWGC BOT]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

si sentono leggermente a motore freddo sulla mia
quasi impercettibili per poco tempo

[peppone89]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Ciao Giuseppe,nel frattempo si è un pò slegato il motore? La tua soddisfazione è cresciuta,o sei ancora dubbioso?Certo in motore con erogazione cattiva non lo è,ma va via pieno e rotondo ed è dimensionato alle nostre auto,a me piace molto anche guardare al risparmio,cosa che detta da me,sembrerebbe un'eresia,mai prima d'ora ci avevo fatto caso,con questo motore vai via liscio con un filo di gas,e i consumi sono contenuti...Se lo strapazzi un pò,risponde per essere un 1.4 in maniera egregia...Io ho percorso 6.000 km circa,e va sempre meglio...

4000 km e le sensazioni di guida sono pressoché le medesime, e concordo in pieno con le tue considerazioni.
Certo mi sarei aspettato un po' di più, ma forse il tutto é dovuto all'assetto che sembra tutto meno che sportivo.
É un ottimo compromesso tra consumi e sportività, ma come tutti i compromessi lascia a desiderare per qualche aspetto soprattutto sportivo.
Tornando indietro avrei messo i 18", non sarebbe stata la panacea per questo assetto molle però un po' più rigida la senti. Ripeto secondo me con un assetto adeguato si avvicinerebbe di più ai canoni che mi ero prefissato per questa sport edition!
Grazie mille per l'interesse soulking é sempre un piacere confrontarsi con te.

[Soulking]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Bene,sono contento che anche tu ti trovi bene...Si,l'assetto non è propriamente sportivo,anche per me è stato uno choc,ora mi sto abituando,ci sarebbe da intervenire con un bel B12,ma i soldi in questo momento preferisco tenerli in tasca,e me la faccio andar bene così...Anche per me è sempre un piacere scambiare pareri con appassionati competenti ed educati come te... i 18 sono il mio unico rimpianto,per una ragione puramente estetica,anche se effettivamente magari avrebbero contribuito anche ad irrigidire un pò l'auto...

[fenjus77]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Ho aspettato a rispondere perchè prima ho voluto fare delle prove per simulare la situazione da te descritta.
In qualsiasi condizione di guida non sono mai riuscito a sentire vibrazioni sul pedale dell'acceleratore.
Guido con il DPS sempre in modalità Eco, e non ho mai avuto modo (neanche in passato) di sentire vibrazioni sul pedale, anche facendo leggere accelerazioni con passaggi 3°, 4° e 5° sempre a 2 cilindri.
Sei sicuro che non si tratti di vibrazioni provenienti dall'asfalto?

Grazie colinel,stasera ho fatto due prove e ti confermo qualche leggera vibrazione a cavallo tra i 1600 ed i 1800 rpm e leggermente anche oltre ( ho tirato un pelo sopra i 3000 in sport). Sono leggere e danno fastidio ma se fai attenzione e non sforzi, accelerando piano piano come un nonno tendono ogni tanto a sentirsi. Nei prossimi giorni faccio altre prove e poi vi dico. Voglio anche trovare la situazione di andare a 2 in un tunnel per sentire il diverso rumore. Comunque, senza offesa per chi la dovesse avere come seconda macchina, non e nulla di paragonabile al twin air di fiat.

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[fenjus77]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Colonel, dopo ieri sera ho fatto qualche chilometro e non l'ho sentita. Non vorrei che il la mappatura eco si adattata al mio stile di guida e dopo un paio di tirate ho svegliato il motore e gira meglio. Ciao

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[timo74]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

No ho verificato su elsawin ed è nella parte superiore lato distribuzione e con cinghia a parte

niente da fare...la macchina e' stata 3 settimane al service , nelle quali hanno cambiato :
tendicinghia distribuzione , cinghia pompa g13 e per ultimo pompa dell'olio ( smontata la coppa ) ; risultato ?
uguale a prima , problema non risolto....anzi , peggio !
ora in modalita' 2 cilindri , a bassi giri , le vibrazioni e la rumorosita' sono aumentate rispetto a prima , e' come se avessero rifatto la distribuzione e quindi la fasatura motore.
La fase varia in modalita' 2 cilindri rispetto quando va a 4 ? a 4 il motore gira regolare.....

[Cla]

Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Buonasera ragazzi, sono disperato.... l'assetto non riesco proprio a digerirlo. Sento l'avantreno instabile, molle... l'ho provata in pista e va in crisi subito, torce, si appoggia e beccheggia. Ma sono l'unico o anche per voi è drammatico? La nota positiva è che il motore ora spinge bene (38.000km)


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[peppone89]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Non sei l'unico, consolati, noto le stesse cose...mi aspettavo semplicemente di più.

[Soulking]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Terrificante 'sportivamente' parlando Cla... Auto NON concepita per questo...Ho fatto una fatica pazzesca all'inizio,mi sto abituando ad entrare nell'ottica...

[VWGC BOT]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

sport edition per le linee più sportive e per attrarre la clientela. non di pìù
e meno male che abbiamo il 150 CV che spinge abbbastanza ,se era un 110 CV era sport solo di nome :P

[timo74]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

ho notato che settando il motore su dynamic ( sport su VW ? ) la modalita' a due cilindri si attiva con minor frequenza rispetto che aver settato il motore in automatic
Resta il problema che su A3 la mod. a due cilindri si attiva gia' a 1300 giri generando tutte le vibrazioni , dicono non esserci nessun aggiornamento SW che ritarda la modalita' a 2 cilindri quando il motore e' piu su di giri ( su Golf invece pare esserci.....)

[brusa69]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Confermo su Golf c'è ed è un richiamo ufficiale. Mi hanno aggiornato le centraline e ACT è ora meno invasivo, entra dopo ed esce prima in accelerazione


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[punisher]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

confermo che è instabile in ogni momento se la guidi un attimino più veloce del normale... sarà che vengo da un alfa brera e tutte le mille vibrazioni che sento ora non le ho mai sentite! onestamente speravo fosse meglio ma va bene cosi

[Ste86]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

@Cla e @Soulking la Golf è ottima telaisticamente, sono gli ammortizzatori stock ad essere penosi! cambiateli e ritroverete il piacere di guidarla

lo scrissi da più parti anni fa (2013)se avete voglia di leggere qualche messaggio, in particolare il secondo link è il più dettagliato ecco qua i link

#136 http://www.vwgolfcommunity.com/vb/sh...essioni/page14

#174 http://www.vwgolfcommunity.com/vb/sh...essioni/page18

e qua messaggio #187 http://www.vwgolfcommunity.com/vb/sh...essioni/page19

[fabbro76]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

ho notato che settando il motore su dynamic ( sport su VW ? ) la modalita' a due cilindri si attiva con minor frequenza rispetto che aver settato il motore in automatic
Resta il problema che su A3 la mod. a due cilindri si attiva gia' a 1300 giri generando tutte le vibrazioni , dicono non esserci nessun aggiornamento SW che ritarda la modalita' a 2 cilindri quando il motore e' piu su di giri ( su Golf invece pare esserci.....)

Anche su Superb è molto invadente....te lo posso confermare personalmente....così come su Leon di un amico.
Non so se ci sarà un richiamo anche per Skoda/Seat....magari!

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[fenjus77]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Il mio non e' molto invadente e non mi risulta ci siano dei richiami con il mio telaio. Difficilmente si attacca sotto i 1500 e tende a staccarsi attorno ai 1300 solo se sono assolutamente scarico, ma in generale a 1400/1500 e' rarissimo si attacchi.

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