Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

[Ottavio]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Ma la tendenza perché si raggiunga il parametro aggiornato (Euro 6 in questo caso) non è quella di ridurre e non aumentare le potenze? Vedi tsi passato da 170 cv a 160 cv (esempio)

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[Genio]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Si ma teoricamente così gli abbassa la media di CO2 emessa per kW erogato, l'assurdita di certe leggi...

[cvillo]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Ho appena scaricato da internet sul sito di VW Italia il nuovo catalogo della Golf 7. Dove indicano le caratteristiche tecniche del modello TSI 1.4 DSG c' è scritto che il motore ha 5 cilindri !
Ma non doveva averne 4 ?
sarà un errore ???

[Fra1971]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Della serie

[powerix]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

mmmm, boia, 2 decimi piu veloce, ma i consumi ? 200 metri in piu hahahah

[VWGC BOT]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

.....che dire...macchina acquistata da meno di un anno, con motore in Italia, fuori produzione, spero solo che non lo abbiano sostituito, per un qualche difetto a noi ancora....sconosciuto.... come fecero con il vecchio tsi da 160 cv....

[powerix]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Spero di no, perché sto 140 va come un treno e consuma veramente poco.


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[cyberfra]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Ha il DSG 7 marce il TSI?

[powerix]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Manuale. Il mio consumare poco vale andando piano e senza fare tragitti sotto i4 km, una cosa giornaliera per me. Faccio il confronto con mito 120 tb, che negli stessi tragitti si beveva almeno 2km in meno al litro


inviato dal mio windows 7 truccato, ipad sbombardato e nexus 5 tamarro

[cyberfra]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Mi riferivo a quanto si legge nella famosa foto dei 5 cilindri

[Ste86]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

In teoria sì dovrebbe avere sempre iil 7 marce, di solito la discriminante è la coppia che è rimasta invariata...strano che sulla brochure non ci sia scritto 10...

è impossibile ma sarebbe bello avere un confronto reale tra 140cv e 150cv per prestazioni e consumi.

[Ottavio]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

che esagerazione tracciare di vecchio il tsi 160 cv. Apparte che viene ancora montato su altri modelli, non so se hai avuto modo di provarlo diversamente avresti usato un altro aggettivo

[Giacomo]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Secondo me, è normale che tra la 140cv e la 150 in prestazioni non ci siano differenze, i 10cv in più non sono tanti come il punto in più "dell'euro"! Tra euro 5 e 6, il filtraggio non deve essere rispettivamente poco! Un po' come la tdi 105 e 110, i cv di differenza servono solo a non peggiorare le prestazioni (e spesso non bastano) di certo non servono a migliorarle! Per i consumi, anche qui sarebbe da verificare, credo sia lo stesso, secondo me il 140 consuma meno specialmente con guida brillante

[mao]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Scusate ragazzi ma non capisco una cosa,
leggendo il forum, secondo molti di voi, a parità di cavalli le prestazioni sono minori perchè euro 6
e che abbiano dovuto alzare 10 cv per eguagliarle.
Capisco che per rispettare una nuova normativa gli ingegneri facciano più fatica a raggiungerli questi cavalli,
ma una volta raggiunti, esempio i 140 del 1.4 TSI, a parità di condizioni non vedo perchè debba andare meno solo perchè è euro 6.
Le prestazioni sono il risultato di un rapporto fra potenza e diversi fattori fisici e meccanici come il peso vettura, gommatura ecc. a prescindere dalla classe euro.
Mi sbaglio io? Non lo escludo, ma al momento la vedo così...
Qualcuno mi illumini se ne sa di più...
Ciao a presto.

[Giacomo]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Perché i cv che loro ti danno non sono certo quelli effettivi alla ruota! Ne tanto meno si può parlare di parità di condizioni tra un motore con X cavalli euro 5 con un motore di pari prestazioni ma euro 6, la classe di inquinamento "euro" la guadagnano filtrando lo scarico dei motori e tutti sanno che più lo scarico è tappato, più basse saranno le prestazioni dell 'auto, quindi possono dare anche 10cv in più al motore ma se la quantità di gas di scarico è notevolmente ridotta, non potrà beneficiare certo di tutto l'incremento concesso. Poi io parlo da appassionato in genere, e posso anche sbagliare qualche termine aspettiamo i chiarimenti di quel ne esperto.

[Genio]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Il motore 1.4 TSI 140 CV non ACT era già in linea coi parametri Euro 6 (lo asseriscono le white paper VW di presentazione). E' probabile poi non vi sia neanche nessuna nuova mappatura ma sia solo una questione omologativa in quanto abbassa lo specifico di CO2 per kW di potenza prodotta, del resto è noto che VW limita elettronicamente i propri motori, e che i rilevamenti riscontrano praticamente sempre più prestazioni (coppia, potenza) rispetto al nominale dichiarato.

[mao]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Ciao Giacomo,
anch'io parlo da semplice appassionato, e potrei dire cavolate, ma le cose non mi tornano...
Assodato che alla ruota i cavalli non sono quelli del motore, ma a valle del volano (frizione, cambio, differenziale) la dispersione dovrebbe essere la stessa essendo gli stessi i componenti...
Tappare lo scarico abbasserà sì la potenza del motore, ma poi si torna al discorso che facevo nel primo intervento.
Per capirci, il tuo ragionamento sarebbe giusto se per assurdo la normativa euro 6 prevedesse di tenere frenate la ruote...

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Genio, le tue considerazioni non le sapevo, possono sembrare anche sensate,
però mi chiedo: se è solo una questione omologativa e per nulla tecnica, perchè non farla prima invece di immettere sul mercato motori euro 5 quando si sapeva dovevano essere prima o poi euro 6?

[cyberfra]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Secondo me gli ingegneri (non "ingenieri" ) hanno semplicemente tirato fuori quei 10 cavalli per renderlo identico come prestazioni al precedente 140.

[mao]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Grazie cyberfra, aggiustato...

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Mi sorge un dubbio:
la potenza viene rivelata con o senza scarico?
Se fosse senza, allora più si tappa uno scarico più i cavalli sono meno,
e il ragionamento di Giacomo sarebbe da sposare in pieno...

[cyberfra]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Che io sappia, senza. E concordo con Giacomo.