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Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6
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Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6
Originariamente inviato da susetto Visualizza il messaggio
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Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6
A me è arrivato il richiamo menzionato da susetto a gennaio,ma per i motivi su citati non l'ho fatto fare.
Purtroppo però al service mi hanno detto che al prossimo tagliando che farò ad ottobre dovranno aggiornare per forza,sono obbligati altrimenti gli si blocca il sistema.Questo è quanto mi è stato detto.
Ad onor del vero mi sembra che susetto sia uno dei pochissimi che ha lamentato un peggioramento delle prestazioni,quindi spero che sia una cosa molto rara.
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Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6
Si ovvio,qui si procede per ipotesi.
Aspettiamo Ospite che ci spieghi meglio il calo di prestazioni da lui lamentato, magari argomentato con qualche dato reale,che so per esempio un'evidente aumento del tempo di ripresa 60-120,qualche buco nell'erogazione o altro.
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Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6
Leggendo questo forum ho avuto la netta sensazione che i service siano molto premurosi a fare aggiornamenti non richiesti ma poco propensi a ad ascoltare e risolvere i problemi che i clienti lamentano, magari mi sbaglio.
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Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6
ultra..Purtroppo alcuni aggiornamenti sono obbligatori e partono come attaccano il computer della diagnosi. Su quello hanno una responsabilità e ne rispondono a volkswagen. Sull'ascoltare le lamentele, invece, è una loro libera voglia e/o scelta di lavorare bene...!!
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Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6
Si si per carità ma la sostanza per il cliente non cambia, come già ribadito più volte per me questa è la prima VW e mi trovo catapultato in una realtà tutta nuova ed estranea per molti versi, ho foraggiato Fiat per 25 anni dove l approccio è molto più "easy" diciamo.
Sia chiaro, stracontento dell'acquisto, è una Golf Sport 1.4
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Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6
Ciao a tutti,
anche io a febbraio ho eseguito l'aggiornamento del freno di stazionamento e non ho notato cambiamenti di erogazione del motore....mi sembra esattamente come prima, anzi sono soddisfatto di questa motorizzazione a parte la gestione ACT che potrebbe essere migliorata.
A mio parere dopo due anni un motore dovrebbe andare anche meglio perché ampiamente rodato e slegato sempre che non abbia qualche malfunzionamento; concordo sul fatto che prima di rimappare, l'auto deve essere in piena efficienza.
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Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6
Originariamente inviato da susetto Visualizza il messaggioOT
Nel mio caso, è stato l'aggiornamento centralina freni 45D4
dopo l'aggiornamento, l'auto è cambiata; l'Auto Hold va meglio ma le prestazioni sono decisamente peggiorate
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Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6
Ho scelto di visualizzare tutti i parametri relativi alla potenza, quindi sul display ho varie strumentazioni con scritto "HP" e altri con "torque". La potenza dovrebbe essere quella relativa alla ruota, magari, anzi quasi sicuramente sarà sballato, ma prima mi segnava intorno ai 160HP. Domani riprovo con calma ma ieri non andava oltre i 136. Non ricordo invece la pressione del turbo, ho attivato il salvataggio automatico ma non riesco a capire come ripescarli.
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Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6
Infatti domani riprovo, c'è da dire che ora ho i 17 mentre i dati li avevo salvati e presi con i 16. Rulli? Mai rullata. Volevo una mappa personalizzata e non esasperata, mi è bastato il riscontro in strada, anche se ora magari potrei avere dati più dettagliati. Fa niente.
Inviato dal mio BLA-L09 utilizzando TapatalkUltima modifica di iugin; 01/05/2018, 20:38.
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Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6
A scanso di equivoci è meglio precisare che gli interventi che segnalano un calo di prestazioni dopo l'aggiornamento del freno a mano, non riguardano il motore oggetto di questa discussione, ovvero il 1.4 TSI ACT da 150cv.
Finora ho letto una segnalazione di susetto , che ha in firma il 1.4 TSI da 140CV. Evidentemente non è lo stesso software della centralina che gestisce il 150CV, che ha molti parametri di funzionamento differenti;
Inoltre iugin sta lamentando lo stesso problema su un motore 2.0Tdi.
Nelle ultime 2 pagine di questa discussione ho letto che i possessori del 150CV ACT non hanno avuto cali di prestazioni o differenze di funzionamento dopo lo stesso aggiornamento.
Quindi non tutti i software sono "fallati", e il problema che ci ha segnalato 150liguria (che ancora non ci ha risposto) non dovrebbe dipendere da questo (almeno, si spera...).
P.S. Cerchiamo di non andare Off Topic, grazie.
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