Prestazioni motore GTD 184cv

[manu]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

bellcar Io avevo la 6 Gtd manuale e in sesta a 1100/1200 giri non e che fosse poi sto fulmine a salire di giri,e ovvio che le normative euro 6 tappano di più la gtd 7 rispetto alla gtd 6 però avendola provata seppur per poco i 30Nm di coppia in più si sentono tutti in fase di accelerazione,provata con il DSG devo dire che l'ho trovata sempre pronta in qualsiasi circostanza ma comuqnue voi che la usate tutti i giorni ne sapete sicuramente più di me,per quanto riguarda il discorso prestazioni io ho detto che se si vuole una Golf più prestazionale si prende un GTI e le cose cambiano poi se tu hai una A6 da 400 e oltre cavalli buon per te ma la A6 e tutt altra cosa rispetto alla Golf...

[bellcar]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

chiarendo che a livello di prestazioni 184 cv bastano e avanzano quello che riporto di questo motore è il ristretto campo di utilizzo rispetto al vecchio.
Scelgo i GTD perchè mi piacciono di più esteticamente , come assetto e frenirispetto ai base, come motore per uso quotidiano mi basterebbe anche da 150 hp ma sul GTD questo c'è.
Poi ripeto che il vecchio a 1200 giri in 6 ripartiva e pian piano accelerava, questo a 1300 giri non cresce nemmeno dopo un chilometro, e non penso sia questione di tappo ma di turbina che non parte sotto certi giri, probabilmente per spremere 14 cavalli in più è più grande, e da questo a mio avviso discende sia il turbo lag che l'impossibilità di riprendere sotto certi giri.
Considerando che a quei giri col DSG in eco o normale ci si ritrova spesso la macchina riprende solo perchè cambia un paio di marce e questo peggiora la fluidità di marcia.
Poi è vero che è euro 6 ma anche il 2000 BMW è euro 6 e ha più cavalli e meno lag

[bergat]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

Bah avendo avuto il GTD serie 6 mentre ora sto usando il serie 7, trovo solo piccole sensazioni di differenza. Certo il 184 Cv è più potente e la coppia maggiore si esprime in una migliore accelerazione, che fa ritenere una ripresa maggiore rispetto al GTD da 170 CV. Lo stesso 170 CV diesel su Audi A3, però, era molte più prestazionale. Altra taratura e forse diversa distribuzione di coppia.

[daniele81]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

Esattamente....è come quando ho provato un Octavia 1.6 tdi dsg a 70/75km/h mette la settima.... ma appena sfiori leggermente di più l'acceleratore scala di 2 o 3 marce per farti prendere velocità! altrimenti non si schioderebbe da lì...
tornando al 184cv l'automatico serve anche a questo.....però con il manuale nessuno si sogna di mettere la 6 a 70/80km/h quindi non lo vedo un grosso limite... il fatto è che ci eravamo abituati al motore CR 170 che sembrava quasi elettrico rispetto al vecchio 170pde adesso con il 184 si è ritornati un pò alla cattiveria dei "gloriosi" pde! che secondo me su un auto come il GTD non stà affatto male!!un pò di calcio nella schiena fa piacere a chi prende un'auto del genere...anche se non capisco avendo la fasatura variabile il motore dovrebbe essere più lineare o sbaglio? sapete spiegarmi i vantaggi di tale "chicca" per un motore a gasolio?

[bergat]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

Beh la fasatura variabile permette incrementi di coppia/potenza fermo restando le altre condizioni.

[iugin]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

Ma quindi.. A bassi giri, per l'uso urbano, chi reagisce meglio per ripresa ? Automatico o cambio manuale?

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[TouranTDI]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

Sulla base della piccola esperienza che mi sono fatto fino a questo momento con la mia GTD7 manuale, posso dire di trovarmi bene seguendo le indicazioni fornite sul display relativamente alla marcia consigliata.
Per quanto riguarda il confronto con altre marche, beh... che dire... Il mercato è libero e ognuno si può rivolgere alla Casa costruttrice che vuole e che garantisce le migliori performance dal punto di vista della potenza e del piacere di guida, questo è ovvio...
Saluti a tutti.

[bergat]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

Ma quindi.. A bassi giri, per l'uso urbano, chi reagisce meglio per ripresa ? Automatico o cambio manuale?

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Per la ripresa col cambio automatico non devi stare attento a niente. Chiaramente se sei in 6 a mille giri, basta che schiacci e lui scalerà per avere, la migliore ripresa possibile. Col cambio manuale sta a te a scegliere il rapporto più adatto, ma alla fin fine in manuale sarai sempre più lento.

[enzo66]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

anche se non capisco avendo la fasatura variabile il motore dovrebbe essere più lineare o sbaglio? sapete spiegarmi i vantaggi di tale "chicca" per un motore a gasolio?

La fasatura variabile contribuisce a mantenere il valore di coppia massima con buona approssimazione costante in un ampio range di regimi di rotazione: nel caso dichiarata costante e pari a 380 Nm tra 1750 e 3250 giri/min. Senza fasatura variabile la coppia emessa dal motore diesel diminuirebbe oltre il regime di coppia massima tipo nello schema sotto.

[manu]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

Ma quindi.. A bassi giri, per l'uso urbano, chi reagisce meglio per ripresa ? Automatico o cambio manuale?

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Be il DSG in base alla pressione del piede sul acceleratore sceglie la marcia migliore nel tempo più breve possibile mentre con il manuale sei tu a decidere e sicuramente un umano impiega più tempo ed ha più possibilità di sbagliare che marcia inserire...per me quindi rispondendo alla tua domanda dico DSG..

[vsauditore]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

chiarendo che a livello di prestazioni 184 cv bastano e avanzano quello che riporto di questo motore è il ristretto campo di utilizzo rispetto al vecchio.
Scelgo i GTD perchè mi piacciono di più esteticamente , come assetto e frenirispetto ai base, come motore per uso quotidiano mi basterebbe anche da 150 hp ma sul GTD questo c'è.
Poi ripeto che il vecchio a 1200 giri in 6 ripartiva e pian piano accelerava, questo a 1300 giri non cresce nemmeno dopo un chilometro, e non penso sia questione di tappo ma di turbina che non parte sotto certi giri, probabilmente per spremere 14 cavalli in più è più grande, e da questo a mio avviso discende sia il turbo lag che l'impossibilità di riprendere sotto certi giri.
Considerando che a quei giri col DSG in eco o normale ci si ritrova spesso la macchina riprende solo perchè cambia un paio di marce e questo peggiora la fluidità di marcia.
Poi è vero che è euro 6 ma anche il 2000 BMW è euro 6 e ha più cavalli e meno lag

Stai parlando della BMW 120d o 125d? No perchè il primo ha 184cv come la nostra GTD e riguardo alle prestazioni è paritetica.. mentre per la seconda è vero che è piú potente, ma non mi risulta tanto affidabile

[bellcar]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

adesso sono 190 hp.

[TouranTDI]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

A quanto mi risulta, il motore da 2 litri turbodiesel da 190 cavalli è stato per il momento solo prospettato per la serie 5...

[vsauditore]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

Infatti non mi sembra sia a listino e comunque tra 184 e 190 è una differenza trascurabile sul fattore prestazioni

[alex karo]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

Considerando anche che il GTD sul banco prova ha fatto registrare 191 cv...quindi siamo lì come potenza!

[daniele81]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

Ma quindi.. A bassi giri, per l'uso urbano, chi reagisce meglio per ripresa ? Automatico o cambio manuale?

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nelle condizioni da te descritte posso garantirti che il dsg ti fa fare un salto di qualità all'auto! non devi fare altro che gestite l'acceleratore...al resto ci pensa il cambio nel modo più fluido e rapido possibile,nell'uso urbano non c'è cambio manuale che regga il confronto con qualsiasi automatico

- - - Aggiornato - - -

A quanto mi risulta, il motore da 2 litri turbodiesel da 190 cavalli è stato per il momento solo prospettato per la serie 5...

il 190cv è già disponibile su X3 restyiling...(motore completamente nuovo rispetto al 184) fine OT

[TouranTDI]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

Concordo sul fatto che il thread non riguarda assolutamente il confronto delle prestazioni tra la GTD e la BMW 120d.
Tra l'altro, il fatto che il nuovo motore da 190 cavalli sia già disponibile sulla X3 non legittima a sostenere che il medesimo possa essere in futuro montato sulla serie 1.
Saluti a tutti.

[bellcar]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

OT. ho accennato al 2000 Bmw unicamente per indicare che è possibile avere 184 o più cavalli meglio distribuiti, non mi riferivo a nessun modello in commercio in Italia in particolare, tanto meno sulla serie 1, semplicemente l'ho provato in Germania e mi ha ricordato il 170 hp del GTD 6 come pastosità e fluidità.
A mio avviso il 170 hp era perfetto, questo meno, poi se si apprezzano i motori con calci nella schiena come i turbo di 20 anni orsono allora è perfetto anche questo.

[VWGC BOT]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

Purtroppo non ho provato ne il 170cv c.r. della 6 e nè il 184. Però visto il carattere della GTD, su quest'auto ci vedo meglio
un motore che dia un minimo di calcio nella schiena, a costo di sacrificare la prontezza ai bassissimi giri..
Poi molto spesso quando un motore è molto reattivo gia ai bassissimi giri, a meno che non sia un biturbo, in alto poi
muore prima.. Provato 184cv bmw su X3, e oltre i 3500 non da una grande sensazione...

[vsauditore]

Re: Prestazioni motore GTD 184cv

Ospite il tuo è un gran motore!!!!! mi ricordo quando uscì...ci sbavavo dietro mentre io guidavo una Fabia iniettore/pompa 101cv che già quella spingeva e io dicevo,..chissà che bestia dev'essere il 150. Complimenti!!! Altro che i nostri common rail..