DPF situazione ad oggi

[D@vide]

Re: DPF situazione ad oggi

Quello che dici tu e se si accende la spia

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[jonny2slow4u]

Re: DPF situazione ad oggi

Ecco un esempio di rigenerazione al minimo

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[Stiwy81]

Re: DPF situazione ad oggi

185km dall'ultima rigenerazione? non sono pochini?

[D@vide]

Re: DPF situazione ad oggi

Dipende dove li ha fatti e in che modo. In Situazione normale sono 300/350 non di più

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[jonny2slow4u]

Re: DPF situazione ad oggi

Purtroppo la mia ragazza la usa in città solo il fine settimana la usiamo x lunghi tragitti ed in effetti arriva a farla dopo 350 km

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[francoc]

Re: DPF situazione ad oggi

185km dall'ultima rigenerazione? non sono pochini?

In base alla mia esperienza, confermo che con un uso "cittadino" le rigenerazioni sono più frequenti (< 200 Km)

[Stiwy81]

Re: DPF situazione ad oggi

lo chiedo proprio perché fino allo scorso anno, facendo solo urbano (Milano nell'ora di traffico), rigeneravo ogni 320km circa; da quest'anno faccio solo extraurbano, e non sento piu' le rigenerazioni in quanto e' impossibile rilevarle in autostrada.... comunque, come chilometraggio mi sembra veramente basso per una rigenerazione (a meno che l'ultima non sia andata a buon fine e la soglia di attivazione non sia stata raggiunta prima del solito, ovviamente)

[Kawabanga]

Re: DPF situazione ad oggi

Io su 2.0 TDI ho verificato che la rigenerazione in marcia arriva a 660° circa, mentre da ferma sta a circa 300°, quindi molto inferiore...

[SaMaBa]

Re: DPF situazione ad oggi

300° ???
Sicuro?
Perché a me risultava che la temp. minima per una rigenerazione fosse superiore ai 350° (ma magari sbaglio io eh).
Inoltre a me è capitato che al minimo la rigenerazione partita da 1 minuto o poco più si arrestasse a valori di particolato nel filtro ancora molto alti (14 g.)
Booohh.

[Kawabanga]

Re: DPF situazione ad oggi

Hai ragione, ricordavo male, intorno ai 350...!
Prima foto in movimento e seconda foto da fermo...

[Nicolllo]

Re: DPF situazione ad oggi

Ciao ragazzi, le rigenerazioni della mia 1.6 tdi sono comprese tra i 350 e i 550 km sul solito percorso tangenziale/ciclo urbano scorrevole equamente diviso, i 350/400 km sono più frequenti in inverno probabilmente complice il maggior consumo di carburante. Il mio collega con il GTD dopo un recente aggiornamento centralina effettuato per il tagliando dei 30000km mi riferisce che ora ha rigenerazioni fisse ogni 250 km spaccati.....cambio di strategia di VW?

[danielluz]

Re: DPF situazione ad oggi

ciao a tutti, ho visto la app VAG DPF: funziona anche su golf 6 gtd? come funziona? via bluetooth?

[jonny2slow4u]

Re: DPF situazione ad oggi

Si ci vuole un modulo che trovi su ebay o amazon

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[danielluz]

Re: DPF situazione ad oggi

grazie ELM327 va bene ?

[Kawabanga]

Re: DPF situazione ad oggi

300° ???
Sicuro?
Perché a me risultava che la temp. minima per una rigenerazione fosse superiore ai 350° (ma magari sbaglio io eh).

Boh, oggi ho registrato una rigenerazione al minimo sotto ai 300°...
Mah?

[video=youtube;NKhntZ6qBig]https://www.youtube.com/watch?v=NKhntZ6qBig[/video]

[excalibur89]

Re: DPF situazione ad oggi

Preso da vag Dpf

[SaMaBa]

Re: DPF situazione ad oggi

Booooh.
A me a 300° non rigenera.
Meglio così comunque Max: se rigenera a temp + basse è tutta salute x il motore.

Oggi ho fatto un po' di km in autostrada a velocità variabile in funzione del traffico: sono a oltre 300 km fatti dall'ultima rigenerazione (avvenuta in autostrada con valore finale di 4,6 gr. di particolato) ed ho accumulato circa 15 gr di particolato (se non ricordo male, domani comunque controllo).
Alla fine non capisco + una mazza: la teoria sarebbe che + "si va forte" + particolato si produce e + si intasa il DPF, ma a quanto pare non è così, o meglio, se ne produce ed accumula di + facendo tragitti brevi e a "freddo".
Per capirci: sui miei percorsi standard ho rigenerazioni tra i 320/350 km, ma questa volta mi sa che li supero sicuramente.
P.S.
ho controllato diverse volte l'App e non sono mai arrivato vicino ai 300° manco viaggiando oltre i 130 km/h in 3 con bagagli, quindi non sono mai arrivato in zona "rigenerazione passiva". Questo per dire che il particolato non è mai sceso durante il viaggio.
P.S.2.
Ho l'auto mappata da oltre 15.000 km.



EDIT ecco lo screen di VAG DPF.

[Kawabanga]

Re: DPF situazione ad oggi

Non so se la tua app legge la temperatura con lo stesso sensore della mia, ma io se accelero oltre metà circa vado intorno ai 500°, se pigio a fondo arrivava fino a 670 quando era stock, ora con la mappa va oltre i 700, ma non riesco a leggere il valore esatto perchè a 700,00 si blocca, non va oltre, ma la temp è sicuramente superiore...
Cmq anche io ho notato rigenerazioni meno frequenti da quando ho mappato, credo per via dell'autorigenerazione più frequente...

[gigetto]

Re: DPF situazione ad oggi

Che sappia io il particolato si produce prevalentemente in accelerazione, avelocità codice in autostrada non dovrebbe produrne molto.

[aerox2003]

Re: DPF situazione ad oggi

Ma a voi rigenera a 21.7grammi?