Ieri la mia ha fatto partire una rigenerazione. Poi ero a destinazione ed era scesa al 50%. L'ho spenta e l'ho poi spostata un paio di volte (forse anche solo una volta, non ricordo) mettendo in moto per giusto 30 secondi. Dopo un paio d'ore sono ripartito e l'app segnalava che la rigenerazione era in sospeso, ma non è ripartita. È la seconda volta che succede. Vi sembra una cosa normale o mi devo preoccupare?
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Re: DPF situazione ad oggi
Ieri la mia ha fatto partire una rigenerazione. Poi ero a destinazione ed era scesa al 50%. L'ho spenta e l'ho poi spostata un paio di volte (forse anche solo una volta, non ricordo) mettendo in moto per giusto 30 secondi. Dopo un paio d'ore sono ripartito e l'app segnalava che la rigenerazione era in sospeso, ma non è ripartita. È la seconda volta che succede. Vi sembra una cosa normale o mi devo preoccupare?
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Re: DPF situazione ad oggi
beh non dovresti spegnerla quando fa la rigenerazione. si attiverà di nuovo quando i gas di scarico raggiungono i 350 gradi. bastano un paio di accelerate e si attiva la rigenerazione ma calcola poi almeno una ventina di minuti prima di spegnerla
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Re: DPF situazione ad oggi
Era quello che pensavo: ho provato a tirarla con qualche accelerazione in rapida sequenza, ma non è rientrata in rigenerazione. Per il non spegnerla se posso evito (e se mi accorgo che sta rigenerando), ma penso che sia anche progettata per questo. In fondo molto neppure viene segnalata. Ma questo comportamento mi pare anomalo. Ma in effetti non dà problemi.
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Re: DPF situazione ad oggi
hai fatto una parte di rigenerazione e ne ha i impostata un altra quando raggiungerai di nuovo i 21-23 g dipende dalla macchina. e farai di nuovo altri 25 minuti di rigenerazione
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Re: DPF situazione ad oggi
hai una rigenerazione da 26 minuto ma ancora 19 grammi di particolato quindi ha fatto una di quelle rigenerazioni che poi ne fa un altra successivamente. che hai impostato un altra rigenerazione quel simbolo rosso accanto al disegno del filtro
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Re: DPF situazione ad oggi
potrebbero anche volerci 100 km pela che faccia la rigenerazione. dipende a quanti g la fa a te. a me a circa 23g. dipende dal tuo percorso. cmq hai il doppio dei miei km ed il doppio delle mie ceneri di olio quindi tutti ok
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Re: DPF situazione ad oggi
Salve a tutti, sapete dirmi se l'adattatore obd2 si puó lasciare sempre collegato in auto o è neccessario toglierlo?
Sapete anche dirmi che cosa cambia dall'app vag dpf a pagamento e non? Viene sbloccata qualche funzione utile?
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Re: DPF situazione ad oggi
Originariamente inviato da frileo92 Visualizza il messaggioQuindi se lo tolgo quando lo ricollego l'app non mi dice quanti km sono passati dalla scorsa rigenerazione giusto?
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Re: DPF situazione ad oggi
Il segnare nox o iniezioni consentite dipende dall'anno dell'auto ,hanno fatto aggiornamenti e cambiano i parametri .
Per il resto hai solo le ceneri d'olio leggermente alte per il chilometraggio e per essere un 150cv.
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Re: DPF situazione ad oggi
Circa 60 mila km o poco più?
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Re: DPF situazione ad oggi
Avrei detto di più dalle ceneri di olio. Per quanto riguarda le letture molto dipende dall'obd che usi
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