DPF situazione ad oggi

[VWGC BOT]

Re: DPF situazione ad oggi

Ma durante la rigenerazione del dpf a qualcuno capita delle perdite di potenza nel momento in cui il cdb indica di cambiare marcia?Come se ci fosse un leggero calo di potenza prima che entri la turbina.
A me succede solo esclusivamente mentre c'e' in corso la rigenerazione

[giovanni1973]

Re: DPF situazione ad oggi

Onestamente non ci ho mai fatto caso...

Giovanni.

[rotagian]

Re: DPF situazione ad oggi

Anche io l'ho un po' notato; 2.0 TDI. Niente di che, una cosa appena percepibile, solo se acceleri con un filo di gas. Se tieni un'andatura normale non si sente

[Nicolllo]

Re: DPF situazione ad oggi

Ciao a tutti, parlavate di messaggi sul cdb del tipo:"Necessario motore acceso", avvertimento che sul mio composit media da 5.8" non ho mai notato. Forse l'informazione appare sul nuovo cdb da 6.5" o c'e' una schermata specifica?

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Per quanto riguarda il minimo alto ho identificato tre diverse situazioni, 1 avviamento con basse temperature e clima spento 1000 giri che si riporta a 800 dopo qualche chilometro, 2 rigenerazione in atto, 3 accensione climatizzatore i giri arrivano a 1000 quando immagino il compressore "lavora".

[VWGC BOT]

Re: DPF situazione ad oggi

per vedere lo stato dello start&stop devi andare sul menù "car" , "stato veicolo" e cliccare su "Start&Stop"

[Nicolllo]

Re: DPF situazione ad oggi

Ciao Marco grazie per la risposta, cercavo tuttavia il messaggio "Necessario motore acceso" in caso di rigenerazione del dpf, sai dove e se viene indicato?

[VWGC BOT]

Re: DPF situazione ad oggi

Proprio li.... insieme a tutti i messaggi dello start&stop... peró non é molto attendibile.... a me ad esempio la scritta "necessario motore acceso" compare fino al primo intervento dello start&stop... dopodiche viene sostituita con "start&stop dospibibile" .... durante la rigenerazione ricompare "necessario motore acceso"

[Nicolllo]

Re: DPF situazione ad oggi

Ciao, grazie controllero' al più presto.

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Una curiosità Marco, tu hai il display da 5.8" o da 6.5"?

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Una curiosità Marco, tu hai il display da 5.8" o da 6.5"?

[VWGC BOT]

Re: DPF situazione ad oggi

5.8 purtroppo e rosiko molto xchè quel bordo nero lucido è veramente antiestetico....

[Phassat]

Re: DPF situazione ad oggi

Quanto tempo impiega circa una rigenerazione fatta a motore acceso al minimo? può essere quantificabile il tempo necessario?

[Nicolllo]

Re: DPF situazione ad oggi

Ciao Luca, la mia è una stima ma credo di arrivarci vicino quantificando in 15 minuti il ciclo completo dall'innesco al termine del ciclo.
P.S. A ciclo terminato devi dare un colpo di acceleratore per riportare i giri motore da 1000 a 800. Ho portato personalmente a termine un paio di rigenerazioni nel parcheggio della mia azienda lasciando la macchina al minimo!

[Bibe]

Re: DPF situazione ad oggi

Operazione vivamente sconsigliata visto che di sicuro non fà un gran bene all'impianto di scarico e in generale al motore,
durante l'operazione si surriscalda motivo per cui la ventola è sempre accesa,
farlo da fermo non mi pare proprio la soluzione,
meglio piuttosto interromperla e rifarla in altra situazione con macchina in moto.

Quella volta che me accorgo e spesso capita quasi arrivato a casa,
semplicemente tengo il motore un pò su di giri con le marce basse,
faccio un giro di circa 7/8km in extraurbano e la rigenerazione si risolve senza problemi.

[Peppe-77]

Re: DPF situazione ad oggi

Infatti sconsigliatissimo lasciarla accesa e farla rigenerare da ferma, anche perché secondo me non va nemmeno a buon fine!

[Nicolllo]

Re: DPF situazione ad oggi

Proprio prima, al ritorno dal lavoro, stavo visualizzando la schermata "Stato sistema start/stop" che ho imparato ad utilizzare...., dopo circa 9km dalla partenza compare il messaggio:" Necessario motore acceso", mi fermo allo stop e noto la rigenerazione in atto, motore a 1000 giri e cosi via, sono arrivato sotto casa ho atteso non più di 7 minuti al minimo per vedere il messaggio sparire, ho dato un colpo di acceleratore il minimo è tornato a 800 giri ho poi lasciato acceso altri 2 minuti e notato, come in ogni rigenerazione portata a termine, il valore espresso in chilometri del cambio olio aggiornarsi.




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Scusate ragazzi per il pasticcio con le foto!

[Futurepoof]

Re: DPF situazione ad oggi

Ciao, visto che a breve mi arriverà la nuova Touran 2.0 TDI sapete dirmi se con motori TDI Euro6 dotati di SCR cambia qualcosa nella procedura di rigenerazione del DPF rispetto a quanto ampiamente discusso in questo 3D? Tks.

[Bibe]

Re: DPF situazione ad oggi

Qui ci sono alcuni dati interessanti:

http://www.notiziariomotoristico.com/approfondimenti/3234/nel-cuore-della-tecnica-i-filtri-antiparticolato-fap-e-dpf

Da leggere,comunque appunto come già anticipato,
viste le elevate temperature in gioco durante la rigenerazione assolutamente da sconsigliare farlo a veicolo fermo al regime minimo.

[Nicolllo]

Re: DPF situazione ad oggi

Ciao Sergio, voglio solo ribadire che la quasi totalità delle rigenerazioni vengono da me completate durante la guida, mi è capitato in qualche occasione di non poter allungare il percorso e ho preferito lasciare l'auto accesa 5 minuti al minimo piuttosto che spegnere con il "Ventolone a palla" ed interrompere magari per 2 o 3 volte il ciclo.....d'altra parte viene così richiesto dal cdb "Necessario motore acceso"

[vwste5]

Re: DPF situazione ad oggi

Io 2 volte su 3 la interrompo per cause di forza maggiore o la lascio ultimare al minimo purtroppo! Però é come con il cane, ogni tanto dai km e percorsi e dal tipo di guida, scendo e la porto a fare un giro,il suo "bisogno" fappare

[stino76]

Re: DPF situazione ad oggi

ogni quanti km fa la rigenerazione un GTD?

[Poppy2014]

Re: DPF situazione ad oggi

Lo stesso delle altre con DPF!
Ogni 400 km circa, dopo dipende dal piede e dal tipo di gasolio che metti!