DPF situazione ad oggi

[Enzino]

Re: DPF, situazione ad oggi.

Gabriele la risposta è semplice... va provata senza, e capisci quanto veramente può rendere!
Io quando guido la Passat di mio zio (2.0 common rail defap) capisco perchè si toglie... o meglio lui non l'ha fatto togliere ma solo forare...
Consuma molto meno e va via fluidissima, auto originale non mappata sembra aver recuperato 20 cv...

[Peppe-77]

Re: DPF, situazione ad oggi.

Bucare il fap è un lavoro fatto con i piedi, uno perché così te lo sei giocato, due perché non può mai rendere al meglio. 20cv? Direi un numero sparato lì, perché sostituendolo, quindi facendo un lavoro come si deve si recupera intorno ai 5cv, un erogazione più fluida e un miglioramento nei consumi.

[Enzino]

Re: DPF, situazione ad oggi.

Ho scritto sembra proprio perchè è una sensazione.
Poi su una macchina con il fap esaurito hai poco da tornare indietro, era da cambiare, quindi...
Sicuro su un mezzo più recente conviene prendere un tubo defap e sostituirlo, anche perchè costa una fucilata tornare indietro.
Cerchiamo di leggere tutto

[Peppe-77]

Re: DPF, situazione ad oggi.

Qualcosa non mi torna. Ma ha disabilitato le rigenerazioni elettronicamente tramite mappa? Perché se non l' ha fatto (come sembra di capire) impossibile avere tutte le migliorie che dici con solo un semplice buco sul dpf.

[Bibe]

Re: DPF, situazione ad oggi.

Signori siete ampiamente OT,
questa è la discussione per impianto di serie ed eventuali anomalie,
per modifiche,taglia e cuci o fora con il trapano usata la discussione dedicata.

[Enzino]

Re: DPF, situazione ad oggi.

Infatti siamo abbondantemente Off Topic

[Peppe-77]

Re: DPF, situazione ad oggi.

Enzino comunque gradirei risposta anche in altra sede perché almeno per quanto mi riguarda una disinformazione è peggio che andare OT

[Enzino]

Re: DPF, situazione ad oggi.

Rispondiamo qua e chiudiamo, per non andare OT (anche se si è trattato di una risoluzione a un DPF originale).
Non è stato fatto per upgrade, ma perchè si era intasato il DPF, andava cambiato, son stati fatti 3 fori allo stesso e null'altro (nè meccanicamente nè a livello di software, cosa che volevamo fare in primis ma poi per mancanza di tempo e voglia di tirar giù la centralina non è stato fatto).
Quando partono le rigenerazioni la macchina fuma di più e basta, per il resto consuma meno, sia da CDB che guardando i km percorsi, e a livello di sensazioni alla guida sembra molto più sveglia e cosa che non si può scrivere in maniera dettagliata sul forum è cambiata anche in allungo.

[Peppe-77]

Re: DPF, situazione ad oggi.

Per me rimane impossibile tutto ciò!
Passo e chiudo

- - - Aggiornato - - -

Però certo che se la macchina andava male e consumava tanto perché aveva il dpf intasato con dei buchi qualche miglioria effettivamente ci può anche stare.

[rotagian]

Re: DPF, situazione ad oggi.

Tornando al dpf... Ma sono così facili da intasare? O succede se si usa l'auto in tragitti brevi e va spesso in situazioni che costringono a rigenerazioni forzate?

[Peppe-77]

Re: DPF, situazione ad oggi.

I tragitti brevi sono la prima causa per un precoce intasamento

[dario046]

Re: DPF, situazione ad oggi.

Ma secondo voi, questi kit di pulizia per dpf servono a qualcosa?!?

http://www.ebay.it/itm/Dieselpartikelfilter-Katalysatorreiniger-Katalysator-Reiniger-mit-Sonde-400-ml-/321801820551?hash=item4aece21987

[Enzino]

Re: DPF, situazione ad oggi.

Ti capisco peppe, non ci credevo neanch'io

Sui pulitori non saprei...

[Poppy2014]

Re: DPF, situazione ad oggi.

I tragitti brevi sono la prima causa per un precoce intasamento

Io faccio 15 km casa lavoro e altri 15 lavoro casa !
Nel tragitto solo due rotonde!

[Peppe-77]

Re: DPF, situazione ad oggi.

La uso precisamente come te, ho 67000km mai un problema

[Poppy2014]

Re: DPF, situazione ad oggi.

Bene!

[Dave2010]

Re: DPF, situazione ad oggi.

Ciao ragazzi, come ci si accorge che il filtro si sta rigenerando?
Probabilmente cambierò posto di lavoro e mi avvicinerò fino a fare un totale di 16 km al giorno (8 andata e 8 ritorno). Saperlo prima non prendevo un diesel ma tant'è...

[Stiwy81]

Re: DPF, situazione ad oggi.

aumento del regime minimo del motore, start&stop disattivato, lievissima ruvidità del motore, puzza di bruciato, aumento dei consumi

[Dave2010]

Re: DPF, situazione ad oggi.

Diciamo che ogni quanto potrebbe avvenire la cosa?

[maury 73]

Re: DPF, situazione ad oggi.

In Media a me sui350 km