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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
Tubi sei riuscito a metterlo oppure come me hai ordinato prima?
Tubi sei riuscito a metterlo oppure come me hai ordinato prima?
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
ho trovato questoCommenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
Ha allora ci sono i due scarichi diversi in ETKA! Bene! Adesso basta avere una certezza che con quei pezzi li si ottenga il risultato e poi avanti..! Il prezzo se così fosse (spero già iva inclusa vero..) non è poi altissimo! Magari l'originale si riesce a venderlo comunque per un 200€...sigpicCommenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
si già iva inclusa però non scontato!!!!!!!Commenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
Scusate se mi infilo di nuovo, ma il solo soundaktor è a parte? Intendo, secondo voi lo posso installare singolarmente senza cambiare lo scarico?Commenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
E soprattutto, mi sembra di capire che sia l'unico pezzo di cui non abbiamo codice e prezzo :-(
Oddio mi sono quotato. Scusate. Sto fuori...Ultima modifica di IceMatrix; 18/01/2014, 20:11.Commenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
Non e che il presilenziatore sia uguale....? Io proverei sul 150cv a sostituire solo il finale!Commenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
Wilkie a questo punto direi che avevi fatto bene ad unire le due conversazioni. Questa si può rinominare direttamente, mi sa che sono rimasto l'unico a non cercare informazioni sulla marmitta ma sul soundaktor...Commenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
la tipologia di suono viene prodotta dal soundaktor che è un risuonatore collegato al circuito di aspirazione...
sigpic qui una breve descrizioneCommenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
La famosa scatoletta che si mette alla base del parabrezza. Però la forma sembra diversa.Commenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
Rimango basito, uno speaker dentro al tubo di scarico
Cioè tolgono un silenziatore buono e mettono un tubo dritto con uno speaker dentro... è una vera e propria presa per i fondelli. Credevo avessero avuto il buon gusto di fare le cose come si deve, magari con una valvola meccanica attuata dalla contropressione d'esercizio che offrisse una geometria del silenziatore diversa, o lo bypassasse in parte. Così è perfino peggiorativo dell'impianto originale, lo speaker tanto valeva che l'avessero messo fuori a mó di amplificatore per chitarre Marshall, sarebbe stato più coerente.Commenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
Ma guarda che lo scarico è come dici tu è.. lo "speaker" sarebbe il soundaktor che va sotto al parabrezza.. ma serve per fare due suoni diversi, uno fuori l'altro dentro.sigpicCommenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
Che io sappia tutte le audi alte di gamma, la GTI dal 2012, la GTD, la Golf R, Ferrari, Lamborghini, Maserati, etc. hanno tutte, anche se non evidenziato nelle specifiche, un dispositivo risuonatore elettronico per la caratterizzazione del suond dello scarico.Originariamente inviato da Genio Visualizza il messaggioRimango basito, uno speaker dentro al tubo di scarico
Cioè tolgono un silenziatore buono e mettono un tubo dritto con uno speaker dentro... è una vera e propria presa per i fondelli. Credevo avessero avuto il buon gusto di fare le cose come si deve, magari con una valvola meccanica attuata dalla contropressione d'esercizio che offrisse una geometria del silenziatore diversa, o lo bypassasse in parte. Così è perfino peggiorativo dell'impianto originale, lo speaker tanto valeva che l'avessero messo fuori a mó di amplificatore per chitarre Marshall, sarebbe stato più coerente.sigpic qui una breve descrizioneCommenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
Wilkie se guardi gli schemi da te allegati noterai l'unità denominata loudspeaker che è anche dalla forma un classico altoparlante con cono e bobina.Commenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
Lo scarico di per se non è nulla di speciale è un comunissimo tubo dritto con 2 finalini, e come dissi ecco il rombo cupo e "racing"...la cosa interessante è l'altoparlante dentro lo scatolotto metallico, se ho ben capito funge da grosso microfono per captare le onde di pressione dei gas di scarico, per inviarle allo scatolotto che le propaga in abitacolo...Originariamente inviato da Wilkie Visualizza il messaggioBeccatevi questo schema! [fonte: vwaudiforum.co.uk]
Quindi, in pratica, stand a ciò e a quello che abbiamo detto in questa discussione, il soundaktor e il pack sport&sound è composto in due parti:
1- scarico completamente diverso da quello di serie, e anche uno scarico tecnicamente elaborato, non è che si sono limitati a togliere il silenziatore, che crea quel suono che sentiamo nei video (quindi suono esterno);
2- il soundaktor vero e proprio, cioè quella struttura montata sotto al parabrezza che crea il riverbero7suono all'interno dell'abitacolo nel modo che viene illustrato, ovvero facendo risuonare il parabrezza anteriore.
In sostanza, direi che a me interessa lo scarico e basta, visto che comunque sono due cose indipendenti! trovatemi un codice ETKA!
lo scarico sarebbe da considerare solo nel caso ci fosse stapata l'omologazione e viene fornita la carta che attesta che si piò circolare liberamente su strada ecc ecc..come tu ben sai...
altrimenti tanto vale farselo risparmiando un bel botto di eurini...Commenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
Ma alberto sul tdi cambiando solo silenziatore finale sul tdi cambia qualcosa?Commenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
Anche secondo me è un'immane porcata, molto ma molto meglio come dici tu una semplice valvola di by pass, ma forse funziona solo sui motori a benzina, dato che questi sono molto più rumorosi..forse sul diesel proprio per sopperire alla carenza di rumore"nobile" hanno escogitato sto giochetto..Originariamente inviato da Genio Visualizza il messaggioRimango basito, uno speaker dentro al tubo di scarico
Cioè tolgono un silenziatore buono e mettono un tubo dritto con uno speaker dentro... è una vera e propria presa per i fondelli. Credevo avessero avuto il buon gusto di fare le cose come si deve, magari con una valvola meccanica attuata dalla contropressione d'esercizio che offrisse una geometria del silenziatore diversa, o lo bypassasse in parte. Così è perfino peggiorativo dell'impianto originale, lo speaker tanto valeva che l'avessero messo fuori a mó di amplificatore per chitarre Marshall, sarebbe stato più coerente.
quindi installabile solo su un diesel, comunque a prescindere che ci sia un tasto per abilitare sto acrocchio in abitacolo, esternamente si udirà sempre un rumore di diesel smarmittato....
resto dell'idea che non sia installabile su un benzina, in pratica è uno scarico racing al 100%
Ospite: semplice come dice il nome "silenziatore" aumenti la rumorosità e diminuisci pure la contropressione dello scarico, papale papale rendi la macchina molto piu rumorosa, e se togli tutti i silenziatori avrai il classico rumore da gasolione da corsa
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
AlbertoGT scusami...ma ho il mio primo(e ultimo credo)diesel
ma quindi fa un rumoraccio da trattore proprioCommenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
Non proprio rumoraccio da trattore...in fin dei conti hai sempre i 2 "silenziatori" più grossi, ovvero catalizzatore e fap ...sicuramente otterrai un rumore piu cupo e udirai magggiormente il sibilo della turbina oltre ad avere in accelerazioe un leggero borbottio che si atteggia ad un benzina.
ai gasolari (senza offesa) risulterà un rumore più sortivo, ecco.Commenta
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Re: Soundaktor: cos'è e come funziona
basta non avere problemi di pressione dei gas di scarico col dfp dopoCommenta
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