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Re: Cambio DSG
lascia in "D"
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Re: Cambio DSG
Ciao, ho fatto come suggerito ed è andato tutto bene.
Domanda per gli esperti: (premessa: ho la macchina da 1 settimana) - ho notato che non toccando l'acceleratore la macchina si sposta alla vel max di circa 5Km/h (come anche indicato nel libretto). Quindi esiste una forza motrice residua che il cambio trasmette alla ruote. Quando ci si ferma ad un semaforo magari particolarmente lungo e si preme sui freni (o interviene hill assist anche in pianura come ho sulla mia), non si sta in quel momento facendo slittare la frizione ? ossia la residua forza motrice viene dissipata dalla frizione con conseguente logorio ? sarebbe forse meglio mettere in Neutral il cambio e quando torna il verde rimettere in automatico ??? (ovviamente per soste medio/lunghe). Ci sono pareri in merito ? GrazieCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
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Re: Cambio DSG
..se hai il freno premuto la frizione stacca....Commenta
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Re: Cambio DSG
Volevo chiedere come vi comportate con i parcheggi in pendenza.
Ho notato che quando provo a farli il cambio strappa.
Devo agire più di freno oppure lasciarlo e usare l'acceleratore? (ma poi andrei troppo veloce).
Con solo il freno mi strappa un po'.Commenta
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Re: Cambio DSG
prova a inserire l'hold!Commenta
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Re: Cambio DSG
Con l'autohold già inserito
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Re: Cambio DSG
prova a usare l'acceleratore in maniera lieve.sigpic qui una breve descrizioneCommenta
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Re: Cambio DSG
Devo farci la mano, anzi il piede.
E' paradossale perché praticamente per anni con il manuale senza automatismi sulla partenza in salita ci si fa il callo e poi con l'automatico ci si sente neopatentati
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Re: Cambio DSG
Ti capisco è un effetto che tutti abbiamo subito, ma ora non ne possiamo più fare a meno.
sigpic qui una breve descrizioneCommenta
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Re: Cambio DSG
Io non ho avuto nessun problema con il cambio DSG, è così semplice ed efficace che è come se lo avessi sempre avuto che meraviglia.Mk7 1.4 TSI 140cv HL ex Mk5 1.6 FSI SportLineCommenta
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Re: Cambio DSG
QuotoGolf avute:Mk5 2.0 tdi sport Line/Mk6 GTD/Mk7 GTI DSG/Mk8 eTSI RLCommenta
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Re: Cambio DSG
Parlo di parcheggi in forte pendenza eh, non di piano, a micro velocità.
Proverò la prossima volta a giocare un po' di più con l'acceleratore!Commenta
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Re: Cambio DSG
Ciao, riesumo la discussione evitando di aprirne altra.
Ribadisco la soddisfazione per il funzionamento del mio DSG 7m pero' volevo confrontarmi con tutti voi su certe situazioni in cui non lo trovo entusiasmante, quando ad esempio si guida l'auto con un filo di gas e si devono fare delle ripartenze, nel caso di presenza di dossi artificiali o durante la guida in colonna con continue leggere frenate ed accelerazioni, avverto da sempre(Ora l'auto ha 13500km) una sorta di effetto elastico, una specie di trascinamento, come se in presenza di cambio manuale tenessi premuta la frizione. Avvertite la stessa caratteristica sia per il 7m che per il 6m? Lo ritenete un comportamento classico dell'automatico? Ovviamente tutto cio' non si verifica premendo decisi sull'acceleratore. Grazie per le risposte.
Golf 7 1.6 tdi 110cv Highline dsg 5p, marzo 2015, xeno, ACC, DPS, display multifunzione a colori, ruota di scorta di dimensioni e peso ridotti, park pilot, led posteriori, estensione garanzia 3 anni o 50000km.Commenta
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Re: Cambio DSG
Non vorrei allarmarti e spero che qualcuno che ha avuto dei "problemi" come i tuoi ti possa aiutare, ma credo che non sia tipo di funzionamento del dsg, ma piuttosto di un Problema di frizioni. Io se fossi in te le farei controllare in officina. Ci potrebbe essere un inizio di "Usura" frizioni.Il futuro è già qui, non aspettarlo, ma cercalo.Commenta
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Re: Cambio DSG
dipende quanto acceleri.
Il trascinamento c'è in tutti gli automatici perchè non è come il manuale dove con il piede puoi decidere di staccare immediatamente la frizione.Commenta
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Re: Cambio DSG
Grazie della risposta Maurizio, il comportamento da me descritto e non parlerei di problema, lo riscontro fin da quando l'auto era nuova, tra l'altro guidando con il motore in ECO tramite selettore dps, i cambi marcia avvengono ad un regime di giri inferiore e questa caratteristica sembra annullarsi.Originariamente inviato da logic Visualizza il messaggioGolf 7 1.6 tdi 110cv Highline dsg 5p, marzo 2015, xeno, ACC, DPS, display multifunzione a colori, ruota di scorta di dimensioni e peso ridotti, park pilot, led posteriori, estensione garanzia 3 anni o 50000km.Commenta
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Re: Cambio DSG
Ciao a tutti, anche la mia ha questa "particolarità" . L'ha sempre fatto fin da nuova ed essendo il mio primo automatico non so se sia normale o no, in ogni caso non credo sia un toccasana per le frizioni e prima o poi chiederó lumi al service.Commenta
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Re: Cambio DSG
.... infatti è normale.Commenta
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Re: Cambio DSG
Lo fa anche a me e mi da fastidio, ma e' normale e non credo che dobbiamo preoccuparci. Spesso in città uso il cambio in modalità mista: sport/manuale, in modo da diminuire le cambiate e gli sfrizionamenti. C'è anche da considerare che in automatico spesso parte in seconda, per cui preferisco intervenire per farla partire in prima.Golf 7, 2.0 TDI Dsg, Sport Edition, bixeno, led pack, technology pack, cdb a colori, ruotino, acc.Commenta
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Re: Cambio DSG
Penso che lo faccia per aumentare il confort e non dare colpi secchi dati dal cambio, infatti la marcia è fluidissima.
E' come se lo facessimo in manuale, il problema è che a mio parere usura le frizioni (e infatti a me le ha usurate).Commenta
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