Cambio DSG

[VWGC BOT]

Re: Cambio DSG

Ma per esempio, io non me ne intendo molto, il fatto che quando il cambio è su D (è D la modalità che non è S, giusto?) fa un sacco di cambi marcia ed arriva ad inserire marce già alte a basse velocità, non va ad utilizzare maggiormente il cambio portandolo quindi ad un usura maggiore?

[IceMatrix]

Re: Cambio DSG

Non farti "pare" per niente l'unica cosa che devi sempre FARE è dimenticare il piede sinistro NON SI USA MAI!!!

[VWGC BOT]

Re: Cambio DSG

E divertirmi con le "palette"...?

[Svar73]

Re: Cambio DSG

Per un' utilizzo normale il cambio deve essere in D, e il miglior compromesso tra guida fluida e consumi contenuti.
in S e' il programma sportivo, cambia a regimi più elevati.
Per l' usura , come tutte le cose, più lo usi in modo corretto e senza frequenti sollecitazioni e più riduci le probabilità di guasti, ma senza farti particolari problemi.
Usalo tranquillamente, manutenzione regolare e niente di più

[bergat]

Re: Cambio DSG

E divertirmi con le "palette"...?

certo se vuoi guidare sportivamente, come anzi meglio di un cambio manuale.

[manu]

Re: Cambio DSG

Ho fatto guidare la mia auto a un mio amico dopo che me lo chiedeva da tanto e mentre ci stavamo per fermare ma le ruote non erano ancora completamente ferme il c......e ha messo in P... Vi dico solo che chi stava dietro senza cinture di sicurezza è venuto in avanti per l inchiodata che abbiamo fatto!

[bergat]

Re: Cambio DSG

In P le ruote sono bloccate meccanicamente

[manu]

Re: Cambio DSG

Me ne sono accorto!eh eh eh

[LucaBuxy]

Re: Cambio DSG

In poco meno di 2000 km il cambio l'ho lasciato sempre in D, e anche volendo effettuare dei sorpassi in sicurezza non serve scomodare la leva del cambio o (per chi le ha) le palette al volante. Il DSG lo metto in modalità S solo per superare una piccola rampa in uscita dal garage di casa, giusto per non sentire la macchina che "strappa" cambiando dal I al II rapporto

[Enigmisth]

Re: Cambio DSG

Trovo che D sia troppo bassa di giri e S troppo alta da usare costantemente. Secondo me avrebbero dovuto fare la modalità D come una via di mezzo tra E ed S, ma in realtà l'unica cosa che differenzia E ed D è lo stacco della frizione

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[manu]

Re: Cambio DSG

Io sinceramente con il cambio in D mi ci trovo a meraviglia se affondi l acceleratore le marce le cambia a giri alti se si va tranquilli a 60km/h ha già messo 6 marce metto in S quando voglio proprio qualcosa di "estremo" ma questa funzione la uso poco poiché l auto diventa esagerata...

[IceMatrix]

Re: Cambio DSG

Avete sempre la possibilità di metterlo in manuale

[Enigmisth]

Re: Cambio DSG

Ti faccio un esempio.. Al mattino prendo la tangenziale... Avendo ancora il motore freddo tengo il motore sotto i 2300 giri a prescindere dalla velocità. Succede che quando sono in D e prendo la rampa di accelerazione sento che il motore Sforza nella salita perché i giri sono bassi ma se accelero lui scala di marcia e supero i giri. Per quello dico che secondo me la D è troppo a limite minimo... Senza contare che se sono a limite della marcia e devo accelerare e sorpassare c'è un secondo di lag prima che capisca e scali

Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

[bergat]

Re: Cambio DSG

Cristian, ma chiaramente il cambio deve fare una scelta di marcia a secondo della posizione dell'accelleratore, la pendenza, la velocità ecc... ecc...., ma se la scelta non ti aggrada, a causa di un aumento di giri (ed è normale che avvenga, se si passa a una marcia inferiore, restando uguale la velocità), conviene passare alla scelta manuale: il DSG lo permette. Del resto se voglio al di sotto dei 2300 giri prendendo una rampa evitare che il cambio DSG scali, forse ho necessità di una coppia maggiore, ergo un'auto di una potenza e coppia maggiore. Ti invito a considerare che non tutte le pendenze sono superabili con qualsiasi rapporto del cambio.

[VWGC BOT]

Re: Cambio DSG

Mi è arrivata ieri l'auto =)
Ora sto utilizzando questo cambio DSG, al momento lo sto usando in D e tiene si un numero di giri molto basso ma funzionale al risparmio di carburante a mio avviso e senza mai rimanere "impantanato" (certo, in 2 giorni )
Mi è servita una volta una partenza un po' più agile e mettendo in S non ho avuto problemi.
Al momento mi trovo bene, a fra un po' qualche altro giudizio

[MaScA]

Re: Cambio DSG

Io oltre alla GTI performance ho anche un tiguan 140 cv dsg... e vi posso confermare che, se al posto della D usate le palette o comunque il cambio manuale e al posto di cambiare come fa il dsg a bassissimi regimi lo fate appena appena più alto, il consumo diminuisce a vista d'occhio nel giro di 2 giorni. Ho provato più e più volte ed è sempre stato così. A mio parere il cambio dsg in D e troppo basso e fa sforzare troppo il motore.
Provate anche voi e ditemi.

[LucaBuxy]

Re: Cambio DSG

Beh, se uno sta a guardare i consumi piuttosto che alla comodità, allora ordina la macchina direttamente con il cambio manuale

[VWGC BOT]

Re: Cambio DSG

A mio parere il cambio dsg in D e troppo basso e fa sforzare troppo il motore.

Vero secondo voi?

Provate anche voi e ditemi.

Provo un mesetto di automatico poi proverò anche questa eventualmente

[manu]

Re: Cambio DSG

Io oltre alla GTI performance ho anche un tiguan 140 cv dsg... e vi posso confermare che, se al posto della D usate le palette o comunque il cambio manuale e al posto di cambiare come fa il dsg a bassissimi regimi lo fate appena appena più alto, il consumo diminuisce a vista d'occhio nel giro di 2 giorni. Ho provato più e più volte ed è sempre stato così. A mio parere il cambio dsg in D e troppo basso e fa sforzare troppo il motore.
Provate anche voi e ditemi.

Pero se devi star li a usare le palette o ad usare il DSG in manuale allora a sto punto conviene prendere il manuale quello vero..poi io sinceramente con il GTI se metto in D cambia le marce in base a quanto sente la corsa del acceleratore se premo tutto me le cambia quasi al limitatore quindi almeno per me non è affatto vero che in D fa sforzare il motore anzi ha ovviamente la proprietà di azzeccare sempre la marcia giusta in qualsiasi situazione..

[MaScA]

Re: Cambio DSG

Manu nel traffico no. Se hai perennemente la strada libera si è vero perchè schiacci il pedale come vuoi ma nella vita si ha sempre davanti le auto e io notando questa cosa ho provato le palette per un pò. Comunque ora sai perchè anche ho preso il manuale sulla GTI..ahahahhaha. ah un altra cosa guardate che il DSG sulla carta consuma lo stesso qualcosa in più rispetto al manuale, di qualsiasi auto si parli. Magari proprio per il fatto che dico io. Non saprei.

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Beh, se uno sta a guardare i consumi piuttosto che alla comodità, allora ordina la macchina direttamente con il cambio manuale

Non dico assolutamente che è comodo, anzi è di una comodità assoluto l'automatico. Era per dire che in D a mio parere consuma più che il manuale.