Sterzo non allineato

[cawadany]

Re: Sterzo non allineato

Guarda che quando si fa la convergenza si va proprio a regolare quella barra, come la chiami tu, che collega la scatola guida alle ruote.

[roby65]

Re: Sterzo non allineato

Appena potrò prendermi un giorno di ferie andrò a mie spese presso un'officina che fa esclusivamente convergenze e farò controllare l'auto, altro che colpe delle strade, in concessionaria per far invertire le ruote e senza fare la convergenza 45€ gli avrei sparato.

[VWGC BOT]

Re: Sterzo non allineato

Guarda che quando si fa la convergenza si va proprio a regolare quella barra, come la chiami tu, che collega la scatola guida alle ruote.

Hai perfettamente ragione daniele!,la convergenza compreso il centraggio sterzo viene regolata dalla scatola guida,una volta messa sul ponte si agganciano i 4 proiettori ad infrarossi,si fa' il rock a spinta per memorizzare la canpanatura,dopo si effettua la sterzata con 20 gradi a sx e 20 gradi dx per vedere l'incidenza e dopo si allinea lo sterzo e si blocca con eventuale attrezzo, si posiziona una bolla sul volante per vedere se e' perfettamente diritto,dopo si regola la convergenza anteriore e posteriore,e a fine lavoro si attacca alla presa odb uno strumento che azera il punto zero del volante in centralina,non serve fare un giro di prova ma un computer di alta tecnologia come io ho nella mia officina,scusate se ho fatto un romanzo ma giustamente e' il mio lavoro,e mi sembrava logico intervenire

[cawadany]

Re: Sterzo non allineato

E' anche il mio di lavoro.
Hai detto giusto ma se posso permettermi il ROC (ron out compensation) a spinta non lo fai per misurare la campanatura ma per fare la compensazione del fuoricentro.

[VWGC BOT]

Re: Sterzo non allineato

Perfetto collega...si e' vero quello che dici tu'sul roc,mi ero espresso male

[cawadany]

Re: Sterzo non allineato

Beh, non per dire, ma è da più di 20 anni che facciamo convergenze con rilevatori

[VWGC BOT]

Re: Sterzo non allineato

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Sono solo la bellezza di 32 anni che faccio questo mestiere,ne ho le ***** piene

[Fotoangel]

Re: Sterzo non allineato

Allora...ritirata oggi. Lo sterzo era disalinneato di 1,2 gradi a sinistra e 1,8 gradi a destra.
100€ e passa la paura.

[cawadany]

Re: Sterzo non allineato

100 euro per una convergenza?!?!?!!?

[Fotoangel]

Re: Sterzo non allineato

convergenza ruote anteriori e posteriori più assetto


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[cawadany]

Re: Sterzo non allineato

E' tanto lo stesso. Anche perchè magari hanno registrato solo all'anteriore.

[Gianfry]

Re: Sterzo non allineato

Non vedo cosa ci sia da stupirsi... Sappiamo tutti che in VW ci fanno pagare anche l'aria che respiriamo!!!

[VWGC BOT]

Re: Sterzo non allineato

Ciao a tutti,oggi sono andato per la prima volta in autostrada con la Golf e ho notato che anche nella mia il volante e' un pelo storto;come qualcuno ha detto in precedenza,sembra stare sulle11.58.
Inoltre ho notato che tende a tirare a destra.Devo decidere se portarla allaVW o dal mio gommista.................
Sinceramente sono un po' amareggiato,anche se capisco che sono cose da poco,ma la mia auto precedente(Fiat Panda del 2010) comprata usata, sullo stesso tratto di autostrada aveva il volante dritto in modo perfetto e se lasciavi lo sterzo(sempre in sicurezza) andava dritta per centinaia di metri senza spostarsi di un millimetro.
Volevo solo condividere anche la mia esperienza.
Saluti

[VWGC BOT]

Re: Sterzo non allineato

Mi accodo anche io al gruppo...
Ho preso una golf di importazione di 1 anno di vita, sono contentissimo della scelta e dello stato dell'auto.
Ieri andando in autostrada mi sono accorto che l'auto "tira" a destra e dovevo viaggiare con lo sterzo leggermente ruotato verso sinistra per andare dritto.
A breve la riporterò dal concessionario per fare sistemare la cosa, sperando che, avendo ritirato l'auto un paio di settimane fa, non mi facciano pagare nulla!
Comunque per fortuna ho trovato questo post, che sembra far emergere un problema più o meno generalizzato!

[VWGC BOT]

Re: Sterzo non allineato

Allora paolo sicuramente non hai lo sterzo storto ma bensi' e' la car che tira a destra...ovviamente per riportarla in linea tiri verso sinistra piegando un po' lo sterzo che ti sembra storto ma non e' cosi',ripeto e' solo una questione di tiraggio che potrebbe dipendere dalla deriva della gomma,ovviamente fai controllare anche la convergenza!!

[VWGC BOT]

Re: Sterzo non allineato

Grazie per la risposta.

Il mio dubbio era se era un semplice problema di convergenza/equilibratura oppure se era necessario un intervento più radicale andando ad operare sulla scatola dello sterzo, così come qualcuno ha scritto in questo post...

Se si tratta di un problema minore, andrei direttamente dal mio gommista di fiducia, altrimenti porterei la macchina dal concessionario visto che ancora è in garanzia!

[VWGC BOT]

Re: Sterzo non allineato

Fai un'altra prova, lancia un pochino la car a 130 km orari leva le mani dallo sterzo e non badare al tiraggio controlla solamente lo sterzo se rimane diritto, senza correggerla vedi se e' come dico io

[VWGC BOT]

Re: Sterzo non allineato

È la prova da cui mi sono accorto che c'era qualcosa che non andava.... A 140km/h devo mettere lo sterzo un po' ruotato verso sinistra se voglio che la macchina mantenga la linea dritta, altrimenti le lo metto dritto la macchina tira verso destra...

[madiweb]

Re: Sterzo non allineato

Anche la golf 6 lo faceva e lo fanno un po tutte le VW. Sono andato in conce due volte e hanno rifatto la convergenza due volte ma senza risolvere un cappero e dicendo che la deriva è dovuta alle ruote larghe.
Allora sono andato dal mio gommista che ha visto che l incidenza della ruota anteriore destra era sbagliata. Messa a posto questa l auto va dritta come un treno.

[VWGC BOT]

Re: Sterzo non allineato

I valori di incidenza stabilita dalla casa non vanno mai variati...la golf 6 esce cosi' con incidenza sx in gradi 7.80 la destra 7.30 tecnicamente dovrebbe essere il contrario come valore, viene fatta questa cosa per la sicurezza cioe' se dovesse succedere una qualsiasi cosa malore del conducente, o distrazione, la car per sicurezza deve tirare verso il lato dx,ovviamente deve essere una cosa non troppo accentuata,il problema della deriva e' dovuto dalle gomme basta spostarle sinistra destra o avanti indietro fino ad arrivare a mandare diritta la car,io con la mia ho sempre fatto cosi, ed altrettanto con quelle dei miei clienti,basta solo perderci un po' di tempo!!