Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

[Mamo87]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

Fatto qualche settimana fa l’aggiornamento... auto hold perfettamente funzionante come prima... e a livello prestazionale non è cambiato assolutamente, tutto come prima, ah per dirla tutta la mia macchina è anche mappata... e in concessionaria lo sanno...

[tony]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

Perfetto Marco.

Bisognerebbe vedere quando è stata fabbricata la tua e quando quella di Eugenio.

In sostanza sarebbe interessante focalizzarsi sulle 2.0 TDI di costruzione vicina a quella di Eugenio, affinché si possa procedere con un'indagine che escluda eventualmente la causa del tempo di costruzione.

[susetto]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

La mia è stata ritirata il giorno 08/02/2013 ed all'arrivo, segnava 170 km
non sono stati percorsi in concessionaria e non ho idea di chi l'abbia usata
era dotata di pneumatici Dunlop SP Sport 01A nella misura 225/45 R17, pneumatico presente generalmente su Audi
tra km percorsi e gomme inusuali, direi che ho preso una vettura test VW

Prima dell'aggiornamento 45D4, l'auto sgommava, scaricava a terra tutta la sua cavalleria e potevano capitare situazioni spiacevoli
uscendo improvvisamente di corsia per un rapido sorpasso, la manovra veniva interpretata come sbandata ed il controllo trazione cercava di raddrizzare l'auto
mi sono preso dei belli spaventi perché rischiavo di andare a sbattere sul veicolo che volevo passare
dopo l'aggiornamento, l'auto ha un'erogazione molto più docile, non sgomma più e non prendo più spaventi

Non ho idea di cosa hanno sovrascritto con l'aggiornamento, se alcuni valori o tutto il modulo (penso non lo sappiano nemmeno al Service)
se dovessero esserci varie versioni SW, potrebbe essere che hanno forzato ed installato quella sbagliata?

[Variante]

Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

Chiedo altri lumi sul comportamento dell’autohold.
Se mi fermo in salita, spia verde accesa, quando riparto accelerando e mollando la frizione si disinserisce troppo presto e la macchina va un pochino indietro (a meno di non giocare con acceleratore/frizione). È normale?
Non dovrebbe disinserirsi solo quando la macchina parte in avanti (o indietro a seconda della marcia inserita)?


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[Frasco21]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

Devi essere bravo a trovare il punto giusto dove si stacca l'auto hold senza far indietreggiare l'auto; spesso io per evitare di stressare il tutto durante le partenze in salita,tolgo manualmente il freno a mano subito dopo aver iniziato a staccare la frizione con un minimo di gas(altrimenti parto sgommando).

[susetto]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

La mia non arretra nemmeno di un millimetro, stacca dolcemente e quando sente una coppia sufficiente per avanzare
con Auto Hold attivo (LED arancione del tasto acceso), se freno dolcemente fino a fermarmi, la spia verde non si accende
basta spegnere il motore, oppure aprire la porta, oppure slacciare la cintura e si attiva automaticamente il freno di stazionamento, con relativa spia rossa accesa

[Frasco21]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

susetto, la mia funziona "pari pari"alla tua, tutto perfetto e senza aggiornamento.
Agisco manualmente semplicemente perché quando riparto da una rampa molto ripida mi da fastidio quella sensazione di accelerare con il freno schiacciato, quindi disattivo subito il freno a mano,ma ripeto è un mio vezzo.

[thommi_i]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

Chiedo altri lumi sul comportamento dell’autohold.
Se mi fermo in salita, spia verde accesa, quando riparto accelerando e mollando la frizione si disinserisce troppo presto e la macchina va un pochino indietro (a meno di non giocare con acceleratore/frizione). È normale?
Non dovrebbe disinserirsi solo quando la macchina parte in avanti (o indietro a seconda della marcia inserita)?


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Dopo il mio aggiornamento (che hanno fatto senza dirmi) l’autohold non e’ piu’ temporizzato e posso prepararmi con calma alla ripartenza, poi si disinserisce solo nel momento in cui la macchina parte oppure se schiaccio del tutto la frizione

[molochgrifone]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

Non bisogna ragionare più di tanto per capire che la centralina elettronica del freno di stazionamento è cosa indipendente e diversa dalla centralina elettronica di gestione e/o controllo del motore ECU (Engine Control Unit) e su questo credo che siamo tutti d’accordo.

Che i richiesti aggiornamenti 45D4 prima e 46G7 avessero a che fare con i freni e non con le prestazioni del motore è altrettanto chiaro e peraltro ben rappresentato nelle missive inviate a tutti i proprietari delle vetture da aggiornare “a tal fine”; tanto risulta ictu oculi dall’esame del messaggio che ha introdotto il presente topic.

Ma se tutta questa logica ci dà certezze non capisco perché coloro i quali ha ricevuto la raccomandata, esplicativa del tipo di intervento da effettuare e delle ragioni che lo richiedono, abbiano anche chiesto rassicurazioni presso i Service VW d’appoggio sulla non interferenza dell’intervento con i parametri ECU.

Quindi, lo strano spauracchio c’è stato e se c’è stato vuol dire che è girata voce che qualcuno ha riscontrato delle stranezze mettendo sul chi va là gli altri. Ma se la vox populi non è la voce della verità, non è detto che il capofficina di un Service dia le risposte di un oracolo …

Detto ciò, il riscontro oggettivo più importante per quanto concerne questa discussione è che gli interventi programmati da VW hanno risolto i previsti inconvenienti, senza causare “le paventate controindicazioni”, ma non possiamo dire con certezza assoluta nel 100% dei casi.

Se qui abbiamo anche soltanto due chiare testimonianze che remano al contrario, che sono di persone con le quali ci confrontiamo da anni, peraltro meritevoli di considerazione, quanto meno secondo me, io credo che sulla questione un’indagine e un’analisi più attenta vadano fatte.

Ragionando per assurdo potrebbe anche darsi che in limitati casi all’intervento in oggetto si sia aggiunto anche altro “sconosciuto intervento” che abbia inerito sui parametri ECU.

Un’altra stranezza è che i mutati riscontri prestazionali post-aggiornamento hanno riguardato un esemplare TSI 1.4 140 Cv e un 2.0 TDI, quindi motori completamente diversi, ma accomunati dal fatto di trovarsi nei cofani di primi esemplari di Golf 7.

Questo potrebbe essere un primo elemento di indagine, però da concertare bene e non a casaccio, magari con un sondaggio mirato.

(D'altra parte, chi può escludere con certezza assoluta, che ci sia stato un errore nell'operazione di aggiornamento di tali due Golf ?).

Provo a buttarla lì: e se le differenze di comportamento dipendessero dalla trazione dell'auto? Mi spiego meglio, magari su chi ha pneumatici con meno trazione, dopo l'aggiornamento, la centralina ABS percepisce il pattinamento e taglia la potenza, mentre laddove l'auto per una diversa combinazione pneumatici/assetto tende a pattinare meno questo non succede?

Chiedo altri lumi sul comportamento dell’autohold.
Se mi fermo in salita, spia verde accesa, quando riparto accelerando e mollando la frizione si disinserisce troppo presto e la macchina va un pochino indietro (a meno di non giocare con acceleratore/frizione). È normale?
Non dovrebbe disinserirsi solo quando la macchina parte in avanti (o indietro a seconda della marcia inserita)?


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L'auto hold può essere settato su tre differenti step di intervento via vag; di fabbrica mi pare esca al medio, io l'ho settato al minimo livello di intervento.
Comunque la macchina non va mai indietro in salita, neanche sul livello minimo.

Dopo il mio aggiornamento (che hanno fatto senza dirmi) l’autohold non e’ piu’ temporizzato e posso prepararmi con calma alla ripartenza, poi si disinserisce solo nel momento in cui la macchina parte oppure se schiaccio del tutto la frizione

Il mio auto hold non è mai stato temporizzato e non si disinserisce se schiaccio tutta la frizione
Onestamente senza aggiornamento funziona nel miglior modo possibile, ed è un altro motivo per il quale non voglio aggiornare.

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[Massi1974]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

A me all'ultimo tagliando hanno effettuato un aggiornamento ( in garanzia) riferito al fatto che in inverno essendo automatico potesse bloccarsi per il freddo... Nel comportamento del freno per ora non ho notato differenze non saprei su cosa agisce questo aggiornamento..

[iugin]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

Stranamente anche alla Seat Ibiza di mia sorella hanno effettuato un aggiornamento riguardante il freno di stazionamento, che non funziona come il nostro auto hold. Chissà perché...

PS: il richiamo è "regolazione freno di stazionamento" più campagna 46I1 credo.

Appena arrivato sms da mia sorella: "l'auto quando parte ora è a rilento e non più come prima a sprint".
Io non vorrei pensare male, ma che questi aggiornamenti siano camuffati per coprire altro?
Scusate l'offtopic..

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[Marco89]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

Ciao iugin la seat di tua sorella è benzina o diesel?
anche a me l 'anno scorso sono arrivate 2-3 raccomandate per l 'aggiornamento al freno di stazionamento.....ignorate perchè alcuni dopo averlo fatto
hanno notato un comportamento del motore diverso, arrivate poi dopo il dieselgate guardacaso.

[iugin]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

Benzina! Mia sorella l'ha notato stamattina in partenza! Aggiornamento fatto con la scusante del ripristino del quinto posto da mettere in sicurezza.

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[susetto]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

...
Appena arrivato sms da mia sorella: "l'auto quando parte ora è a rilento e non più come prima a sprint".
Io non vorrei pensare male, ma che questi aggiornamenti siano camuffati per coprire altro?
Scusate l'offtopic...

Stessa cosa sulla mia Golf 7 - TSI 140cv
ecco uno dei messaggi inseriti dopo l'aggiornamento: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/s...=1#post1155492

[Ospite]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

Buongiorno a tutti mi chiamo Giuseppe(golfista novello) golf sound 14 tsi anno 2017 . Gradirei porre un quesito sperando in un vostro aiuto: ho notato che a macchina accesa con freno stazionamento inserito, lo stesso si disinserisce automaticamente nel momento in cui inserisco marcia/retromarcia e avvio la fase di pattinaggio . È normale? Grazie per l’attenzione

[Randal]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

Qui https://www.vwgolfcommunity.com/vb/s...-come-funziona

Ragazzi usare sempre il tasto cerca nel forum come previsto dal regolamento. Grazie

[Massi1974]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

Si disinserisce quando molli la frizione e inizi a muoverti intendi? beh si è normale.. Sulla t.d.i che avevo prima se non avevo la cintura allacciata e lo sportello chiuso non partiva senza dusinserirlo manualmente, sul g.t.i parte in ogni caso boh... Sarà che il g.t.i ha più fretta..

[Ospite]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

Grazie per avermi risposto Randal, in effetti avevo dapprima cercato nella discussione che gentilmente mi hai inviato ma non ho trovato la risposta al mio quesito è cioè se è normale nella golf che si disinserisca automaticamente in fase di marcia (oltre alle opzioni manuali) sono registrato da poco e sto studiando il funzionamento del forum. Grazie cmq per la disponibilità

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Esatto Massi, con portellone chiuso senza o con cintura in fase di marcia si disinserisce automaticamente (non che mi dispiaccia, anzi è molto comodo) e dunque volevo capire se fosse normale o un anomalia. La mia e’ tsi

[Massi1974]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

Mi trovo meglio anch'io così, è tutto normale tranquillo..

[Ospite]

Re: Richiamo 46G7 Freno di Stazionamento

Ok grazie, se dovessi trovare info utili riguardo l’argomento li condividerò volentieri nel forum