Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

[MMrc]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Adesso ho sentito che oltre la codifica del pedale qualcuno sta provando anche la codifica feeling motore mettendolo in modalità Audi... vediamo se varia qualcosa.

[gstmnl]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Per le irregolarità direi nulla. Perché in basso sembra rimanere uguale la risposta del motore. In alto, o è suggestione, o effettivamente è più "frizzante/brillante" accelerando

- - - Aggiornato - - -

Poi pensandoci bene c'era un tipo che aveva la A3 in questa discussione e si lamentava delle irregolarità più di me. Se ha Audi presumo sia settato Audi no?

[Maxpoz]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Se sei di Milano o in zona mi piacerebbe provarla la tua.

[zio__77]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Ciao a tutti

Una curiosità, come faccio a vedere se anche sulla mia c'è questo tipo di motore (EA 211) ?

Grazie

[IceMatrix]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Sul libretto di sicuro c'è il codice motore

[MMrc]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Notizie da chi ha la nuova testata?

[zio__77]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Ciao

Ho dato un occhiata questa mattina ma onestamente non l'ho trovato, forse la mia ha un motore diverso?.
C'e' una qualche indicazione sull'libretto?

Sul libretto di sicuro c'è il codice motore

[Harmand_GTI]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

La mia è novembre 2018, la sigla motore è DADA cambio manuale, 8000 km e non ho i problemi che avete elencato sopra.

[zio__77]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Questa sera controllo sul libretto.
La mia è di Gennaio ma era pronta consegna… quindi direi che è dello stesso periodo.
Non ho letto le 181 pagine del post, anche la mia strappa un po' a freddo (DSG). ho installato due mesi fa il DPS e in ECO lo fa meno è più dolce.
Ma non è che questo difetto dipenda anche dal meccanismo dei cilindri dinamici?

[MMrc]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Io ieri sera ho fatto un video del sottoscocca e ho visto il barilotto del GPF sul mio 1.5 TSI 150cv

[zio__77]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Ok ho visto. sulla mia c'è scritto DAD e basta.

La mia è novembre 2018, la sigla motore è DADA cambio manuale, 8000 km e non ho i problemi che avete elencato sopra.

[Ospite]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Ciao a tutti, oggi ho chiamato la concessionaria per avere info sull'aggiornamento della centralina e il meccanico mi ha detto che è uscito un aggiornamento per il 1.5 TSI, ma solo per T-Roc [emoji30]

Inviato dal mio MI 8 utilizzando Tapatalk

[tony]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Ok ho visto. sulla mia c'è scritto DAD e basta.

la sigla del motore che monta la nuova testata con codice 05E103063FX dovrebbe essere DPCA e non più DADA:

https://www.tornau-motoren.de/en/engines/long-block-closed-with-engine-control-timing/new-engine-long-block-audi-vw-seat-1-5-tsi-05e100032x-05e103063fx-dpca.html

Cambia anche il codice del motore alleggerito che ora è: 05E100032X (sostituisce quello con codice: 05E100031AX del motore DADA).

[MMrc]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

E cosa risolve?

[tony]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Se fossi stato io il progettista, forse potrei risponderti, ma, codici nuovi a parte, credo che in pochi, veramente in pochi, conoscano le differenze sostanziali tra il sostituto e il sostituito

Bisogna vedere ora come si comportano le 1.5 TSI DPCA.

[gstmnl]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Ciao a tutti, oggi ho chiamato la concessionaria per avere info sull'aggiornamento della centralina e il meccanico mi ha detto che è uscito un aggiornamento per il 1.5 TSI, ma solo per T-Roc [emoji30]

Inviato dal mio MI 8 utilizzando Tapatalk

Mica vorrai crederci vero? Seguo gruppi T-Roc e non mi risulta nessun aggiornamento. Poi il senso di ciò? Fanno da cavia? Il motore è identico per tutti. Tranne le differenze tra i vari euro c/d-temp e ora le nuove testate (sempre che ci siano, perchè mica e tanto chiara la cosa)

[Ospite]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Mica vorrai crederci vero? Seguo gruppi T-Roc e non mi risulta nessun aggiornamento. Poi il senso di ciò? Fanno da cavia? Il motore è identico per tutti. Tranne le differenze tra i vari euro c/d-temp e ora le nuove testate (sempre che ci siano, perchè mica e tanto chiara la cosa)

Beh non penso mi dicano bugie. Comunque si tratta di una cosa recentissima: degli ultimi 2 o 3 giorni. Perché li avevo già chiamati ad inizio settimana e non c'era nulla di nuovo su questo fronte.
Che poi mi faccia strano il fatto che non rilascino l'aggiornamento anche per Golf, su quello ti dò ragione

Inviato dal mio MI 8 utilizzando Tapatalk

[gstmnl]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Sul fatto delle bugie... lasciamo perdere forse non conosci bene i service. A volte (quasi sempre) manco capiscono che gli hai chiesto
Vedremo se è veramente uscito, ci credo poco

[Ercole98]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Se fossi stato io il progettista, forse potrei risponderti, ma, codici nuovi a parte, credo che in pochi, veramente in pochi, conoscano le differenze sostanziali tra il sostituto e il sostituito

Bisogna vedere ora come si comportano le 1.5 TSI DPCA.

Bisogna aspettare le auto MY2020, indicativamente fine novembre perchè quelle WLTP 2.0 (di cui credo sia il codice motore omologato per questo) vengono prodotte dalla 32ª settimana del 2019 e a giugno ci volevano 110 giorni per avere una Golf...

[Ospite]

Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211

Salve, ho anche io da poco una golf 1.5 da 150cv manuale, bel motore in generale ma presenta anche a me questo difetto.

La prima saltella a bassi giri soprattutto a motore freddo, con un'accelerazione decisa invece nessun problema. Non è cosi fastidioso ma ho subito cercato una discussione a riguardo e sono "felice" di sapere che è un problema comune, spero solo che col passare dei kilometri non porti a problemi maggiori.

Se devo stare in prima a bassi giri comunque funziona tenere un po' premuta la frizione mentre accelero, in attesa di mettere la seconda (ricordo che l'auto della scuola guida aveva lo stesso problema e lo risolvevo in questo modo, non so però dire se questo rovini la frizione).

L'unica cosa che rimpiango della vecchia golf 6 da 80cv è proprio la fluidità della prima marcia.