Castrol 5-30W. Si l'ho fatto perchè ho raggiunto i 10mila km...
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Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211
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Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211
Castrol 5-30W. Si l'ho fatto perchè ho raggiunto i 10mila km...
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Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211
Anche io conosco la mia... E può aver giorni che va benissimo e giorni che è irregolare alla grande. Anche io dico sempre è questo è quello. Ma alla fine va come vuole senza un vero motivo. Cambiare olio e filtro capisci anche da solo che non può aver influito dai. Potrei capire avessero cambiato filtro aria
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Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211
Originariamente inviato da cn73 Visualizza il messaggioNon prendetemi per pazzo... ho seguito un cambio d'olio e filtro alla golf, saltellamenti totalmente spariti. Solo da due giorni perciò ha poco senso, ma non è una sensazione, conosco la mia macchina...
Ma, come tu stesso comprendi scrivendo: "non prendetemi per matto" e come è stato sottolineato giustamente da chi mi ha preceduto, l'intervento da te effettuato non ha assolutamente nulla a che vedere con le irregolarità di funzionamento del motore, le cui ragioni non possono essere neppure giustificate da ragioni di tipo paranormale!
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Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211
Esattamente me ne rendo conto, ma la macchina per la prima volta in un anno va in maniera diversa, nessun tentennamento ripeto.
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Re: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211
Tempo fa misi l'aditivo per motori turbo benzina e per almeno un mese smise di darmi il vuoto in partenza.. poi ha ricominciato nuovamente. Tempo dopo ricomprai lo stesso aditivo, lo misi e non ebbi nessun beneficio.
Lo fa avvolte si avvolte no.. sono della stessa idea di Manuel.
Ieri però ho aggiornato.. da subito mi è sembrata meglio. aspetto a cantare vittoria perchè l'ho usata poco e poi perchè pensavo di aver gia risolto la prima volta con l'aditivo e invece...
Non so dirvi cosa mi hanno messo, anche perchè ho dovuto insistere per farmi passare l'aggiornamento perchè dicevano che non esisteva un aggiornamento compatibile con i miei sintomi, poi l'ha guidata, ha visto anche lui che aveva il vuoto in partenza e si è messo a cercare. Ha trovato un aggiornamento per la mia che è di maggio 18 che però parlava di minimo inregolare da fredda. Vi aggiornerò, nelfrattempo incrocio le dita e mi godo un motore che adesso pare andare come si deve. saluti
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Originariamente inviato da timo74 Visualizza il messaggioRe: Irregolarità funzionamento 1.5 TSI 150 cv EA 211
In questi giorni, con il freddo , a freddo ( temperature prossime allo zero ) ha singhiozzato un po' ( sono partito quasi subito però: giusto il tempo di scendere e chiudere il basculante del box e aspettare che si aprisse il cancello elettrico alla fine della rampa ). Altra cosa a cui ho fatto caso ieri , temperatura di circa 6° ( ero fermo in colonna causa traffico assurdo x incidente ), notavo che a motore caldo , dallo specchietto retrovisore vedevo fumo bianco uscire dallo scarico : cosa che osservando le altre vetture ferme in colonna non facevano . Può essere che questo motore per via del catalizzatore, produce maggior calore allo scarico e quindi più condensa a contatto con l'aria fredda ? Lo notavo solo fermo in coda, dopo che mi muovevo di qualche metro e mi rifermavo...sulle Golf l'avete notato?
Mi sa tanto che da dopo l'aggiornamento l'auto in effetti fumi molto più di prima. Il "prob" è che fuma pure da calda e pure più che da fredda!
Lo stanno notando anche altri, non è l'impressione, lo fa. Odori poco rassicuranti non ne fa. Fa sta bella nuvoletta di condensa bianca da ferma...
Sarà pure normale ma in effetti fuma parecchio, fa un po strano
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Ciao a tutti,
ho ritirato l'auto ieri sera, ed ad oggi ho percorso un centinaio di km, al momento non ho notato nessun singhiozzio a freddo, ho provato al mattino appena accesa con temperatura esterna di qualche grado sopra lo zero, ho notato però che le temperatura dell'acqua sale molto velocemente, sempre al mattino appena accesa impiega circa un minuto per arrivare a poco meno di 90°, è normale? Forse è per questo che non noto saltellamenti?
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Originariamente inviato da matti74 Visualizza il messaggioCiao a tutti,
ho ritirato l'auto ieri sera, ed ad oggi ho percorso un centinaio di km, al momento non ho notato nessun singhiozzio a freddo, ho provato al mattino appena accesa con temperatura esterna di qualche grado sopra lo zero, ho notato però che le temperatura dell'acqua sale molto velocemente, sempre al mattino appena accesa impiega circa un minuto per arrivare a poco meno di 90°, è normale? Forse è per questo che non noto saltellamenti?
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Non saprei dirti. Di che mese e anno è la tua auto ?
Ultima modifica di Golf_TDI_Generation; 07/02/2020, 19:41.
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Originariamente inviato da Golf_TDI_Generation Visualizza il messaggioNon saprei dirti. Di che mese e anno è la tua auto ?
(off topic: ho visto che siamo quasi compaesani )
- Grazie 1
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Originariamente inviato da gstmnl Visualizza il messaggio
Quando avevi postato sta cosa del fumo ho pensato questo è rinco, son sincero. Ti avevo scritto ti fai seghe mentali e ti chiedo scusa. Hai pienamente ragione.
Mi sa tanto che da dopo l'aggiornamento l'auto in effetti fumi molto più di prima. Il "prob" è che fuma pure da calda e pure più che da fredda!
Lo stanno notando anche altri, non è l'impressione, lo fa. Odori poco rassicuranti non ne fa. Fa sta bella nuvoletta di condensa bianca da ferma...
Sarà pure normale ma in effetti fuma parecchio, fa un po strano
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ritirata oggi dopo il retrofit dei fari con la freccia dinamica e aggiornamento della centralina per 6 D Temp (2 step di quello rilasciato a settembre) e devo dire che ora ha una fluidità pazzesca un'altra auto nello partire da fermo nessuna incertezza anche senza giocare con la frizione.
Funzionamento 2 cilindri ACT anche sopra i 130 ho notato
Il minimo iniziale ora è a 1200 giri poi rimane a 1000 per un bel po' e poi cala a 800
Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di Alzeta_AT; 19/02/2020, 17:33.
- Grazie 1
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Per non far diventar matti tutti quelli che hanno la rogna con questo motore, bisognerebbe sapere che versione ti hanno messo. La tua è una d temp. Per le c non sono usciti altre versioni dopo la 9622. O perlomeno fino a qualche giorno fa caricavano ancora quella al serviceUltima modifica di gstmnl; 19/02/2020, 18:50.
- Grazie 1
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Originariamente inviato da gstmnl Visualizza il messaggioTanto per non creare dubbi e confusione, fari Matrix per Golf 7 non esistono. Posteriori poi...
E per non far diventar matti tutti quelli che hanno la rogna con questo motore, bisognerebbe sapere che versione ti hanno messo. La tua è probabilmente una d temp. Per le c non sono usciti altre versioni dopo la 9622. O perlomeno fino a qualche giorno fa caricavano ancora quella al service
Ne ho già fatti 2 sicuramente i più esperti sapranno dirti.
Inviato dal mio COL-L29 utilizzando Tapatalk
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Originariamente inviato da gstmnl Visualizza il messaggio
Quando avevi postato sta cosa del fumo ho pensato questo è rinco, son sincero. Ti avevo scritto ti fai seghe mentali e ti chiedo scusa. Hai pienamente ragione.
Mi sa tanto che da dopo l'aggiornamento l'auto in effetti fumi molto più di prima. Il "prob" è che fuma pure da calda e pure più che da fredda!
Lo stanno notando anche altri, non è l'impressione, lo fa. Odori poco rassicuranti non ne fa. Fa sta bella nuvoletta di condensa bianca da ferma...
Sarà pure normale ma in effetti fuma parecchio, fa un po stranoGolfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
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Anche sulla mia a volte sento odore di benzina nella messa in moto…..detto questo , ho avuto per due giorni ( vettura sostitutiva ) una Audi A1 tfsi ( 3 cilindri , 1000 cc, potenza 116 cv.) , vettura con 1000 km immatricolata a fine dicembre : nessun singhiozzo , nessun tipo di irregolarita' ( un motore che funziona come dovrebbe funzionare ).
Piu' rumorosa della nostra 1.5 tfsi
- Grazie 1
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