Il riferimento cinghia di distribuzione a 210.000km me l'hanno dettaglio su mia richiesta al service post intervento,
quando gli ho chiesto espressamente la scadenza,hanno verificato online nel gestionale che indica gli intervalli di manutenzione.
Tornando alla questione rumorosità oggetto del topic,
avendo trovato dieci minuti di tempo nel caos quotidiano sono a dettagliarvi quanto segue.
Intervento 1,km 30.000 circa,maggio 2017,
come si evince dal foglio lavoro è stata smontato la cinghia ed è stato sostituito il rullo del tendicinghia.
Risultato è stato che il problema è riapparso verso fine 2018.
Come avevo scritto,due giri in officina solo per verifiche,con video,a basse temperature tra dicembre e gennaio,
di fatto viene programmato il secondo intervento per lo stesso difetto.
Intervento 2,km 60000 circa,marzo 2019,
sostituita la cinghia di distribuzione e il rullo di inversione o stabilizzatore,
in pratica mi hanno rifatto l'intero gruppo della cinghia di distribuzione.
Diversamente da quello che ricordavo questo motore ha una cinghia unica per tutti i componenti.
Il costo dei singoli componenti che ho verificato adesso non è elevato,
150€ tra cinghia e rullo,
il problema è che ho letto le istruzioni per lo stacco e riattacco e ci sono molte ore di lavoro oltre che passaggi
complicati dall'uso di attrezzi dedicati.
Da qui il costo dell'intervento che in un service Vw risente dei costi di manodopera oraria.
Vi lascio anche alcuni disegni esemplificativi.
Di sicuro è che su questa vettura io non rifarò più la distribuzione,
i 210.000 per me partono da quest'anno e sicuramente la cambierò prima....
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