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Faro anteriore rotto
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Faro anteriore rotto
Sbagliando manovra ho rotto il faro anteriore sx della mia Golf7 4 motion 1400. Fatto ricerca e nuovo bisogna cabiare tutto il blocco e smontare tutto il paraurti. Il faro originale costa sugli 800 euro ed io dopo una ricerca sulla rete ne ho preso uno nuovo per 340. Portato da carrozziere e dopo averlo montato mi dice che il faretto direzionale non si accende e i fari allo xenon non si alzano e arbassano automaticamente come dovrebbero fare in base al peso. Ha controllato il tutto e secondo lui il problema stá in qualche centralina. Ho collegato la macchina al computer del mio meccanico di fiducia e non riscontra nessun errore....Secondo voi cosa dovréi fare ??? Rismontare tutto e ricontrollare ?? Le centraline sono rimaste quelle originali. GrazieeeeeeTag: Nessuno
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Se le centraline sono ok, potrebbe essere i motori del faro nuovo che non vanno o non compatibili (mi sembra strano) con le tue centralineGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Scusa avevo capito solo il nuovo... e no allora c'è altro forse bisogna fare un reset prova a guardare la discussione sul montaggio aftermarket https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...eni-a-xeno-oemGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Ho capito che hai solo sostituito il faro con uno simile/uguale e in teoria dovrebbe andare tutto, ma se così c'è qualcosa che non va, ti dicevo di guardare lì lato solo codifica e vedere se era tutto ok altrimenti vai in VWGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
- Grazie 1
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Se il faro allo xeno installato è "uguale" a quello rotto, tutto dovrebbe funzionare col criterio del "plug and play", ripeto "dovrebbe" se non si verificano altri problemi che possono essere risolti con verifiche più approfondite!
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EDIT:
Enrico ho postato senza leggerti non avendone avuto il tempo
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kech1963 - Arnaldo, IceMatrix è stato chiarissimo nella sua precedente risposta. Per capire cosa significhi "codifica" è sufficiente fare una semplicissima ricerca usando il tasto "Cerca"!
Non vedo poi quali "storie" dovrebbero farti in VW per verificare semplicemente ed eventualmente risolvere senza dissanguamenti la causa del problema in un'auto probabilmente non più in garanzia! Contrariamente, puoi sempre rivolgerti ad un bravo e attrezzato elettrauto che, si presume, ne capisca in tal caso più di un carrozziere.
- Grazie 1
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Al 99,9% devi semplicemente fare i Basic Settings sulla centralina 55. Una specie di taratura di base che necessita questa centralina ogni volta che si toccano i fari.
Se non viene fatta di solito dà “anomalia fari direzionali” o qualche errore simile…
Si risolve in 5 min ma serve VCDS o OBDeleven, si fa in due passaggi: Basic Settings —-> Aknwoledge basic settings.
Se non sei pratico puoi andare in Volkswagen o qualsiasi elettrauto attrezzato.
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