basta sollevare il cappuccio di protezione del polo positivo (è quello nero sopra la batteria)
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susetto
Ho imparato una cosa nuova, col prossimo step di carica (che le farò tra circa 10gg.. visto che è ferma da circa 2 settimane causa corona virus).. (sono 2 anni esatti che possiedo la Golf e questa è la prima volta che la carico).
Dopo 6h ora ha raggiunto il rettangolino verde.
Giusto per, la lascio collegata domani fino alle 12, male non fasigpic
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Se ha impiegato 6 ore, vuol dire che era abbastanza scarica e necessitava del trattamento
sulla mia, di solito non ci mette più di 2-3 ore
rifarei un rabbocco, non prima di 3 settimane almenoGolf 7 - 1.4 TSI 140 Cv
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susetto
eh sì.. considera che già saltuariamente qualche settimana fa, mi capitava che in accensione ci metteva in pò più del solito (sebbene la macchina la usassi quasi tutti i giorni in autostrada, 40km andata, 40km ritorno).
Quindi prima di 3 settimane non le do alcuna botta di carica, ma solo dopo, seguirò il tuo consiglio
Comunque una volta raggiunto il rettangolo 7, è buona norma secondo te lasciarla in carica altre 5-8h, o non serve a nulla e tanto vale scollegare il caricatore?sigpic
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Una volta raggiunto il settimo LED, quello verde, puoi anche staccare il Ctek o lasciarlo ancora una notte, cambia poco
Ogni automobile ha un proprio consumo, dato dall'elettronica di bordo sempre alimentata
non è detto che due vetture uguali, abbiano lo stesso consumo e quindi è difficile generalizzare
prova una ricarica fra 3 settimane e guarda quante ore servono per arrivare al settimo LED
- se impiega meno di 3 ore, puoi allungare la distanza delle ricariche ogni 4-5 settimane
- se impiega 3-4 ore, puoi lasciare la distanza delle ricariche ogni 3-4 settimane
- se impiega più di 4-5 ore, forse c'è un consumo anomalo da verificareGolf 7 - 1.4 TSI 140 Cv
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Originariamente inviato da susetto Visualizza il messaggioUna volta raggiunto il settimo LED, quello verde, puoi anche staccare il Ctek o lasciarlo ancora una notte, cambia poco
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tony , ma tu in genere quanto tempo lo lasci collegato il caricatore? (Più che altro per la funzione "mantenimento". Non vorrei che a me poi venga la "malattia" di collegarlo spesso alla 2 auto che uso 1 volta alla settimana )
Comunque io poi il caricatore l'ho scollegato questa mattina, quindi è stato collegato circa 20h, confermo che il pallino 8 non si è acceso.sigpic
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Guarda, la mia Golf 7 è andata in moto in un attimo anche dopo 45 giorni di fermo in garage! L'auto è tutta originale e credo che l'assorbimento ad auto spenta sia davvero irrisorio.
Il Ctek l'avrò collegato a questa golfetta non più di 3 o 4 volte, praticamente meno di 2 volte l'anno!
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la mia tende a scendere molto velocemente ed in questi giorni in cui è ferma (da 3 settimane) accesa un paio di volte a caricata con il mxs7 un paio di volteTessera socio n° 199 - La differenza tra in ingegnere ed un bambino? Solo il prezzo del suo giocattolo!!!!!!!!
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Originariamente inviato da 625803 Visualizza il messaggioNo!
Lo acquisterò di sicuro e utilizzerò il programma normale.
...
In ogni caso la mia XV è ferma nel box dal 07/03 e dubito che prima del 14 o addirittura del 21/04 la utilizzerò!
Acquistato tramite eBay in Spagna, ordinato il 31/03 arrivato il 07/04 come previsto.
Dopo una prima disinfettazione della confezione (non si sa mai) aperta controllata riletto le istruzioni e collegato.
Subito si sono accese i primi due led gialli e dopo qualche secondo il terzo, dopo circa 1,5 ore il quarto.
L'intenzione è di lasciarlo collegato fino al prossimo utilizzo dell'auto.
Una domanda per chi lo possiede: dopo circa 2 ore che è collegato il CTEK è "caldo", non saprei dire quanto ma almeno 40-45°c.
Immagino sia normale, voi che dite?
Grazie
Max
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dal mio punto di vista parrebbe normale. Io ho il 7 più grosso e non raggiunge quelle temperature nonostante lo carichi con il cofano chiusoTessera socio n° 199 - La differenza tra in ingegnere ed un bambino? Solo il prezzo del suo giocattolo!!!!!!!!
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Grazie.
Effettivamente adesso sembra un po' meno caldo... il riferimento è la temperatura della mano, forse ora è a 40° o poco poco più.
--- Aggiornamento ---
Questa mattina alle 07:00 ho trovato il mantenitore con il 7° led acceso (rettangolino verde) e la temperatura è decisamente più bassa!
Forse inizialmente quando carica con corrente maggiore scalda un po' di più...
Buona serata
MaxUltima modifica di 625803; 08/04/2020, 20:56.
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Originariamente inviato da susetto Visualizza il messaggioSulla mia Golf 7, riesco a collegare il Ctek senza dover aprire la copertura della batteria
basta sollevare il cappuccio di protezione del polo positivo (è quello nero sopra la batteria)
riuppo la discussione, collegandomi al messaggio #26 e #121 in quanto avrei necessità di un chiarimento circa il collegamento del mio "CT5 START/STOP" sulla mia T-ROC 2.0TDI, batteria EFB. In particolare, come da foto allegata, vorrei sapere se dopo aver collegato il coccodrillo rosso al polo positivo della batteria (cerchio rosso), il coccodrillo nero debba collegarlo sulla punta della linguetta metallina (cerchio verde) oppure posso metterlo più "centralmente" (cerchio giallo) fregandome se tocca i due dadi che sono fissati a quella staffa.
Qualcuno mi può aiutare?
Grazie
Francesco
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Non capisco la domanda...
Il negativo lo colleghi alla linguetta (che hai cerchiato in verde) che sporge dalla carrozzeria...E' anche evidenziato nel disegno sulla protezione in plastica del polo negativo della batteria.
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Ciao a tutti, ho già fatto qualche ricarica a diverse auto in famiglia (con e senza start stop), ma da quasi 7h sto caricando una normale batteria da circa 55ah (caricata l'ultima volta sempre col ctek mxs5 circa 1mese e mezzo fa), sono passate quasi 7h ed è ancora al pallino 4, possibile?
(Di solito in 6h me le caricava)
PS: ci ho fatto caso solamente ora, e avvicinando l'orecchio alla batteria si avverte il rumore che "frigge"sigpic
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