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Batteria a 0 senza avviso
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Batteria a 0 senza avviso
La batteria mi ha lasciati a piedi senza avvisarmi prima. Ma non c'era un avviso per quando la carica va sotto una certa soglia? Una volta riavviato il motore tramite booster del carro attrezzi bisogna verificare la batteria in conce o basta fare della strada e ricaricarla? Può danneggiarsi?Tag: Nessuno
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Re: Batteria a 0 senza avviso
Di solito le batterie non danno nessun segno se stanno andando e neanche l'auto da quello che so, forse se hai orecchi e fortuna quando accendi la macchina qualche volta prima la senti che non parte al primo colpo, ma ripeto è solo fortuna...GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Re: Batteria a 0 senza avviso
Certamente, a me è capitato ieri però con la Punto di mia moglie che ha 2 anni e 3 mesi di vita(quindi nemmeno in garanzia), il giorno prima perfettamente funzionante il giorno dopo si accendeva un secondo il quadro per poi spegnersi... Piccolo OT, Cosa costa una batteria della Golf 7 originale?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Re: Batteria a 0 senza avviso
Che dopo è da vedere se sia solo la batteria ovvero che non sia l'alternatore che non la carichi e per questo è andata giù...GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Re: Batteria a 0 senza avviso
Sicuro? Ovvero tu dici ora o quando non ricaricava?GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Re: Batteria a 0 senza avviso
Se l'alternatore non carica la batteria (ossia non fornisce una corrente sufficiente) la spia rossa dovrebbe accendersi.
A me è successo ad esempio con la Golf precedente. Stavo viaggiando e improvvisamente si è accesa la spia, e infatti poi ho dovuto sostituire un componente dell'alternatore.
Questo almeno è ciò che dovrebbe succedere. Poi naturalmente nulla vieta che per un qualsiasi malfunzionamento le cose vadano in modo diverso...
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Re: Batteria a 0 senza avviso
Ciao,
purtroppo per esperienza diretta, posso dirti che, almeno sulla Golf IV, il malfunzionamento dell'alternatore non provocava accensione di nessuna spia...
Per sommi capi: la mattina arrivo al lavoro, senza nessun allarme. All'ora di pranzo, macchina morta con spia batteria accesa. Grazie ad un collega provvisto di cavi riesco a farla ripartire quel tanto che serve per arrivare dall'elettrauto; quest'ultimo in "automatico" sostituisce la batteria e sembra tutto a posto.
Dopo un tre/quattro giorni sono di nuovo fermo, batteria quasi a 0 e spia batteria accesa. L'elettrauto decide di approfondire la cosa ed esce fuori che l'alternatore doveva essere cambiato.
In ogni caso confermo anche che prima della "morte" della batteria di norma non vi sono allarmi o spie particolari che si accendono!
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Re: Batteria a 0 senza avviso
Ma io ero fermo in pausa pranzo panino. Ho fatto due telefonate con la macchina spenta e il BT accesi. La radio era ascesa. Mi era già capitato e un avviso mi aveva detto di riaccendere l'auto perché la batteria era giù. Questa volta la batteria è morta senza fare avvisi. Vediamo come va ma se hanno messo il misuratore di consumo batteria vuol dire che è una parte da tenere sottocontrollo.
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Re: Batteria a 0 senza avviso
Una cella al piombo, ha una tensione nominale di 2,0 Volt ed è composta da piastre positive e negative alternate
la corrente erogata è direttamente proporzionale alla superficie delle stesse
per raggiungere i 12 Volt, bisogna collegare 6 celle in serie tramite ponticelli interni
Ci sono almeno 5 tipi di anomalie su batterie a 12 Volt
- cella asciutta = isolamento della cella e quindi batteria a 0 Volt
- rottura ponticello interno = celle isolate e quindi batteria a 0 Volt
- elettrolita basso = perdita di superficie interessata e quindi perdita corrente di spunto e prestazioni in genere
- solfatazione (ossidazione piastre) = come sopra
- corto circuito piastre = perdita di una o più celle; la batteria sembra molto fiaccaGolf 7 - 1.4 TSI 140 Cv
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Re: Batteria a 0 senza avviso
Perfetto @susetto; hai spiegato in modo preciso ed esaustivo i problemi più gravi che possono mettere fuori servizio le batterie.
Ha ragione @IceMatrix quando dice che con le batterie si va un pò a fortuna; infatti nella Swift di mia moglie funziona ancora perfettamente (almeno fino all'ultima utilizzazione della vettura) la batteria di primo equipaggiamento dopo oltre sette anni dall'acquisto dell'autovettura. In una BMW di mio fratello, acquistata addirittura nel 2002, la batteria originale è stata cambiata quest'anno (13 anni di durata!) solo perché l'auto era rimasta inutilizzata per mesi ...
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Re: Batteria a 0 senza avviso
Se posso portare il mio esempio,batteria originale dall'11/'08 all'11/'12 (manco avesse la scadenza),la sostituta l'ho cambiata a giugno di quest'anno,usata normalmente il giorno prima,al mattino giro la chiave e tac,tac,tac......cavi con la Yaris e via a cambiarla!!!!Papy,Luca&Mamy Worth '09-'10-'11-'12-'13-'14'-'15-'16-'17-'18-'19-'20-'21-'22 "Golfetta"
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Re: Batteria a 0 senza avviso
Io lo escludo sempre.
Un mio collega ( Golf 7 Tsi 122 cv comfortline immatricolata febbraio 2013 ) ha sempre lasciato attivo lo S&S e la batteria EFB lo ha lasciato fermo un mesetto fa, la cosa strana è che lui afferma che lo S&S funzionava anche di recente mentre sappiamo bene che questo sistema non viene attivato quando la batteria non è abbastanza carica, ci sono appositi sensori che monitorano l'accumulatore.
Preciso che questo collega è uno che di auto proprio non ne sa nulla e non si interessa per cui magari la storia non è proprio così, in ogni caso dice che non ha letto nessun avviso.
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