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Anomalia Start & Stop

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  • #21
    Re: Anomalia Start & Stop

    ho avuto anche io lo stesso problema, batteria non perfetta x lui, ma + che efficiente x il resto, ricordati lo star e stop vuole anche la cintura allacciata altrimento nisba.

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    • #22
      Re: Anomalia Start & Stop

      io allaccio sempre la cinta. Piuttosto, sapete come faccio a sapere il codice ricambio della batteria originale, di quando è uscita di fabbrica? ora ho questa da 68ah 7L0 915 015
      Volkswagen Passat Variant, 2.0 TDI 110cv Bluemotion Technology, Comfortline
      The 110's Club - TESSERA # 1

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      • #23
        Re: Anomalia Start & Stop

        meglio cosi,ti passo il codice della mia vedi se ti può essere utile,5K0915105G 72AH

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        • #24
          Re: Anomalia Start & Stop

          ma la tua è con start e stop?
          Volkswagen Passat Variant, 2.0 TDI 110cv Bluemotion Technology, Comfortline
          The 110's Club - TESSERA # 1

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          • #25
            Re: Anomalia Start & Stop

            è certo!!!!!

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            • #26
              Re: Anomalia Start & Stop

              ok grazie! Te lo chiedo perché ho fatto una ricerca, ed è la stessa che montavo io sulla mia Golf 6 senza start e stop. Come è possibile, forse la Passat monta la batteria aggiuntiva per lo start e stop?
              Volkswagen Passat Variant, 2.0 TDI 110cv Bluemotion Technology, Comfortline
              The 110's Club - TESSERA # 1

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              • #27
                Re: Anomalia Start & Stop

                cosa intendi x batteria aggiuntiva?,se intendi una batteria a parte, ti dico di no o almeno a me non risulta,la batteria che montava la mia passat è quella con quel codice che ho èpassato a tè, non è stata mai cambiata in quanto ho chiamato il vecchio proprietario è lui mè l'ho ha confermato,mi ha anche detto che gli ha dato sempre piccoli problemi x quanto riguarda lo start e stop,visto il prezzo non l'ha mai cambiata.

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                • #28
                  Re: Anomalia Start & Stop

                  ok. Grazie per le informazioni date.
                  Ultima modifica di lukas; 12/07/2015, 17:03.
                  Volkswagen Passat Variant, 2.0 TDI 110cv Bluemotion Technology, Comfortline
                  The 110's Club - TESSERA # 1

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                  • #29
                    Malfunzionamento Start&Stop

                    Salve a tutti,
                    forse se ne è già parlato ma non sono riuscito a trovare qulcosa di simile a quanto capita sulla mia nuova G/.
                    In sostanza ho notata in circa 2500km da quando l'ho presa che lo S&S non si attiva sempre; alcune volta quando mi fermo in colonna si spegne il motore altre volte no. A parte i casi in cui magari dallo stato del veicolo compaiono i msg "cintura non allacciata" o "marcia inserita", tante volte capita che non si spegne senza alcun motivo; il display con la A barrata mi dice che "il motore deve essere acceso" MAh
                    Normalmente arrivo in colonna frenando, schiaccio la frizione, tolgo la marcia e... alcune volte si spegne altre no? Sbaglio procedura?

                    Due volte poi mi è anche capitato che dopo qualche minuto il motore si riaccendesse da solo senza aver premuto la frizione

                    Capita anche a voi?
                    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                    • #30
                      Malfunzionamento Start&Stop

                      Non è un malfunzionamento.Succede dipende da diversi fattori, è l auto che stabilisce se attivare o meno lo start e stop, un motivo c è sempre, se hai più sistemi accesi che consumano energia, tipo aria condizionata ma anche altre cose, l auto potrebbe comunque decidere di non spegnersi e in tal caso appare appunto la A tagliata! Tranquillo la tua golf non é difettata [emoji12]

                      Comunque tutto ciò è già trattato anche in altre discussioni qui sul forum!

                      Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

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                      • #31
                        Re: Malfunzionamento Start&Stop

                        Ma anche il fatto che si riaccende da sola è normale?


                        Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
                        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                        • #32
                          Re: Malfunzionamento Start&Stop

                          Si esattamente per lo stesso principio inverso, cioè se vede che è il caso di riaccendersi da sola lo fa. In alternativa succede anche che rimanga spenta e che il cdb ti dica di riprovvedere alla riaccensione mediante chiave (a me é successo qualche volta quando ero fermo in attesa ai passaggi a livello interminabili...)


                          Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

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                          • #33
                            Re: Malfunzionamento Start&Stop

                            Però ho guidato in passato altre auto e regolarmente si spegnevano e si accendevano senza troppi calcoli...
                            Mah
                            A me questo sistema, se è normale che funzioni così, mi sembra anche pericoloso...



                            Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
                            Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                            • #34
                              Re: Malfunzionamento Start&Stop

                              A me lo start e stop non piace proprio! Ho sempre pensato che sia anche dannoso per il motore! Lo spengo sempre, è la prima cosa che faccio appena metto in moto! Per il resto non lo vedo come un sistema pericoloso, ma forse questo lo potrebbe eventualmente pensare uno che ha il cambio automatico visto che in questo caso si attiva ogni volta che si ferma l auto...


                              Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

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                              • #35
                                Re: Malfunzionamento Start&Stop

                                Per esempio se accendi il clima il consumo di energia è tale da necessitare l'accensione del motore, se tenti di girare lo sterzo si riaccende in quanto legge un tentativo di sterzata (che con motore spento è duro), oppure se sta rigenerando non spegne il veicolo...
                                Tu li trovi calcoli inutili e pericolosi?? (non capisco il perchè..) ma la tua batteria sicuramente ringrazia!

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                                • #36
                                  Re: Malfunzionamento Start&Stop

                                  Inutili perchè se sono fermo a un passaggio a livello o a far la fila dal distributore con motore spento (a seguito S/S) ed è tutto fermo (A/C spenta inclusa, nessun intervento sullo sterzo, etc), mi spieghi che motivo c'è di riavviare il motore??

                                  A ciò aggiungi che nell'uso frequente in città (come gli incolonnamenti all'approssimarsi di incroci) non credo che i continui S/S facciano bene ai consumi, o alla batteria o al motore stesso

                                  Pericolosi perchè così interferiscono con la guida!! chi guida non sa se arrivando in colonna il motore si spegne o no; se sono fermo non so se si riavvia o meno, etc...

                                  e sarò pure un golfista novello, ma sicuramente un guidatore veterano visto che negli ultimi 20 anni per motivi di lavoro percorro 30-35000 km l'anno (che fanno quasi 800.000 di km da quando ho preso la patente 25 anni fa...) e di auto ne ho cambiate parecchie
                                  Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                                  • #37
                                    Re: Malfunzionamento Start&Stop

                                    Un esempio di necessità di riavvio automatico del motore credo di poterlo fare io, prendendo proprio il tuo esempio! con lo start e stop in funzione l auto è come se continuasse ad essere "attiva" pertanto metti che sei in coda per fare benzina pieno inverno, freddo hai il climatronic acceso puntato a 23 gradi, lo ss si attiva e si spegne l auto, nel giro di due minuti nell abitacolo si abbassa ovviamente la temperatura, ecco che per mantenere i 23 gradi l auto ha bisogno di energia quindi si rimette in moto da sola...! Questa penso possa essere una casistica in cui si potrebbe riavviare da sola e credo anche che giustamente lo faccia perché se non lo facesse ciò andrebbe magari a diminuire la vita della batteria che si prenderebbe carico della mancanza di energia!


                                    Inviato dal mio iPhone 6  utilizzando Tapatalk

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                                    • #38
                                      Re: Malfunzionamento Start&Stop

                                      Sono convinto anch'io dell'inutilità dello start e stop. Ma le normative europee assurde hanno obbligato i costruttori a montarlo. Sarebbe stato più utile se avessero imposto dei sistemi di sicurezza come il front assist. Secondo me poi fa pure male alla macchina .

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                                      • #39
                                        Re: Anomalia Start & Stop

                                        ok grazie a tutti , ma questa scritta :il fabbisogno energetico della vettura è elevato" vi è mai apparsa dal sistema di bordo del golf 7 ?
                                        ciao
                                        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                                        • #40
                                          Re: Anomalia Start & Stop

                                          Si in questo periodo spesso con il minimo più alto tipo quando rigenera

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