Accensione spia allarme per un secondo

[fenjus77]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Il tuo errore molto probabilmente è sul pulsante per inserire le marce. Quando passi da R a D premi il pulsante o lo lasci stare visto che per uscire dalla retrò non è richiesto, andando in folle, l’uso del pulsante. Da quello che ho capito, a differenza del nostro errore del quale dopo l’accadimento non ne rimane traccia, nel tuo l’avviso sembra essere permanente e lo riesci a vedere anche da cruscotto nella voce messaggi/avvisi (schermata a sinistra rispetto a quella dati di marcia)


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[peyu]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Si, rimane finché non si cancella l’avviamento successivo... lo vedo nel discover anche...
Quando mi appare la prima volta però non premo il pulsante sulla leva, perché da R a N e poi D non mi serve premerlo se sto frenando e faccio il tutto velocemente...
Tu intendi proprio il pulsante nel pomello?

[fenjus77]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Si, precisamente il micron interruttore azionato dal pulsante sento il selettore del dsg


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[peyu]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Ah quindi sotto la leva, non nel pomello... ergo va cambiata tutta la leva?

[fenjus77]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Penso di sì ma non ne sono sicuro!!!!!
Il tuo problema a questo punto mi sembrerebbe essere quello relativo al posizionamento della leva in P ma il cambio è già in P che trovi nel forum. Prova a dare una occhiata anche lì!!!!



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[peyu]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Adesso ho poco tempo da dedicare, ma appena ho un po’ di tranquillità provo a sentire qualcuno qui senza andare in vw, perché non conosco più nessuno qui da me... non sto a smontare a caso, ho paura di trovarmi nella situazione di non rimontarla più!

[fenjus77]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

ritirata stasera la macchina dopo l'intervento. sembra vada tutto bene. appena mi arriva la fattura della garanzia posto il materiale utilizzato per l'intervento

- - - Aggiornato - - -
peyu, prova a dare una occhiata qui

https://www.vwgolfcommunity.com/vb/showthread.php?50829-Posizionare-leva-cambio-su-P-(ma-%E8-gi%E0-su-P)&p=1260606#post1260606

[peyu]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Sconto 60?


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[fenjus77]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Giorno ragazzi!!!! Dopo quasi una settimana la macchina sembra ok. Nei prossimi giorni farò una scansione con obd ma credi che abbiano anche aggiornato la logica o se del dsg. Me ne sono accorti perché è cambiato il regime di rotazione in cui avviene in certi casi il cambio marcia es il riconoscimento delle salite. Adesso tende a tenere di più la V marcia e cambiare più alto e nelle rampe tiene di più la marcia bassa. Prima metteve la VI ai 60 spaccati, adesso la mette ai 65 e in II o III se sono in salita, tipicamente rampa di accesso una tangenziale non cambia più a metà salita attorno ai 1800 o 2000 ma tiene la marcia anche fino a 2500 rpm.


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[colonel]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Avranno azzerato l'acquisizione dello stile di guida della centralina del cambio.
Da quello che dici sembra essere simile alla mia.
Anche a me mette la 6° a 66Km/h.

[fenjus77]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Non lo so, in altre occasioni hanno azzerato l’apprendimento, cosa che viene normalmente fatta in un tagliando, ma se il se diceva di mettere la VI a 60 era sempre a 60!!!!! O c’era un problema con il vecchio sw legato alla leva o hanno aggiornato il sw del sistema. La cosa più plausibile è che mi hanno montato il modello di leva successivo a quello che avevo in origine e questo ha portato ad un aggiornamento del sw del cambio con questo nuovo comportamento.
Ad essere onesto mi piace di più ora!!!!! Prima oggettivamente la macchina lavorava troppo spesso sotto coppia!!!!!


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[colonel]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Considera che la mia, che è sempre stata così, è anche più vecchia della tua (MY2015 di gennaio 2015).
E non gli hanno mai aggiornato niente.....
Magari nel software che hanno rilasciato durante la produzione della tua si sono accorti che c'era qualcosa di sbagliato e lo hanno sistemato con un nuovo rilascio...

[fenjus77]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Come dicevo nei prossimi giorni con obd verifico. Adesso faccio fatica perché sono costretto a lasciare la macchina in strada e non mi piace cipollate in strada, preferisco farlo in garage per nmila motivi. Rispetto alla logica di prima sempre che la nuova logica D sia molto più simile alla S. Oltre al discorso della V/VI con preferenza nel rimanere in V a 2 cilindri rispetto a mettere la VI in scalata a seguito a frenata mi soni già trovato alcune volte ad avere il motore a 2000/2200 rpm nella marcia bassa quando prima teneva la marcia più alta a 1500 rpm per esempio!!!!


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[velociraptor]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Purtroppo di aggiornamenti ce ne sono una "marea" e più il cambio ha lavorato e più gli aggiornamenti reagiscono in modo differente. Ogni volta che si attacca la spina per un check...viene "pulito tutto" e da li si riparte...E' ovvio che maggiori volte lo si fa e maggiori sono le evidenti differenze di funzionamento...

[peyu]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Le vostre sono 1.6? Perché io ho un 2.0 (11/2015) e noto che già si comporta un po’ così, tende a tenere la marcia più a lungo rispetto al mio vecchio golf 6, ed è decisamente meglio, il 6 lavorava sempre sottocoppia anche quando ne avrei avuto bisogno...

Comunque per non andare troppo OT, son giorni e giorni che il problema non si ripresenta.
Boh


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[fenjus77]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

peyu, sia io che colonel abbiamo il 1.4 tsi 150 cv.


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[peyu]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Ah quindi 7m suppongo... completamente diversi


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[fenjus77]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Direi di sì, noi dq200 secco 7M e tu dq250 bagno 6M


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[fenjus77]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

ciao ragazzi,
premesso che non sono ancora riuscito a vedere se è stato eseguito un aggiornamento sw della centralina del cambio (da fattura sembrerebbe non essere stato eseguito) i pezzi di ricambio che hanno montato sono i seguenti:
- 1K0253141S fascetta;
- N10255501 collare;
- 6R0713274 rondella di siucrezza;
- 5Q1713041G comando.
piccola nota sul comando, selettore del DSG. In precedenza sulla mia, agosto 2016, avevo come codice il finale E, valido dal maggio 2015 ma mi è stato montato il finale G che ha sostituito il finale E con il my2018 (05/2018)


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ho dato una occhiata all'intervento di colonel e noto, che essendo stato fatto nel 2017, hanno sostituito il comando con quello che era uscito di serie con la macchina mentre nel mio caso hanno montato quello successivo!!!!!!

[colonel]

Re: Accensione spia allarme per un secondo

Bravo Andrea! Stavo giusto facendo anch'io quella verifica.
Infatti io l'ho fatto cambiare a settembre 2017, e non era ancora disponibile il nuovo codice.
Tuttavia, trattandosi dello stesso codice che avevo in origine (e che quindi non dovrebbe avere modifiche o revisioni di progetto) ad oggi non ho più avuto quel difetto.
Sarà stato un lotto difettoso...
Speriamo in bene!

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Se vogliamo essere proprio pignoli...
Quando ho preso in mano la macchina dopo la riparazione, la leva del cambio era sensibilmente più dura nel movimento rispetto all'originale.
Mi sembra anche che, ancora oggi, la durezza sia rimasta inalterata.