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Ebbene sì, dopo 5500 km circa mi si è presentata la seguente sequenza di allarmi: avviso acustico (lo stesso che indica la possibilità di trovare ghiaccio per strada, giusto per capirci), messaggio sul display centrale e accensione spia gialla (triangolo con punto esclamativo al centro) e contemporaneamente apparizione del simbolo del filtro antiparticolato dove solitamente c'è il contakm parziale. Morale della favola: giretto in tangenziale prima di rientrare a casa per far spegnere le spie.
A dire la verità erano già alcuni giorni che, lasciando l'auto in garage al rientro da lavoro, rimaneva in funzione la ventola nel vano motore, a significare che avevo più volte interrotto la rigenerazione del filtro stesso. Quindi già avevo messo in preventivo il giretto spurgativo... Purtroppo mio il tragitto casa-lavoro è relativamente breve, e con le sempre più stringenti normative anti-inquinamento i motori diesel, se usati in questo modo, saranno sempre più fonte di potenziali problemi.
Purtroppo avrei dovuto pensarci bene prima, magari puntando ad una vettura con doppia alimentazione benzina-gpl o benzina-metano. Ad ogni modo vedremo nel futuro come si evolve la situazione, ed eventualmente prenderò i provvedimenti del caso
A dire la verità erano già alcuni giorni che, lasciando l'auto in garage al rientro da lavoro, rimaneva in funzione la ventola nel vano motore, a significare che avevo più volte interrotto la rigenerazione del filtro stesso. Quindi già avevo messo in preventivo il giretto spurgativo... Purtroppo mio il tragitto casa-lavoro è relativamente breve, e con le sempre più stringenti normative anti-inquinamento i motori diesel, se usati in questo modo, saranno sempre più fonte di potenziali problemi.
Purtroppo avrei dovuto pensarci bene prima, magari puntando ad una vettura con doppia alimentazione benzina-gpl o benzina-metano. Ad ogni modo vedremo nel futuro come si evolve la situazione, ed eventualmente prenderò i provvedimenti del caso
Ciao, Enzo 
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