Temperatura elevata liquido di raffreddamento

[mirko017]

Re: Temperatura elevata liquido di raffreddamento

Ho avuto un problema simile qualche mese fa.
Era la valvola termostatica che funzionava male ed ho dovuto sostituirla.

[asas86]

Re: Temperatura elevata liquido di raffreddamento

Cmq il mio problema è quanto evidenziato in questo topic

https://www.vwgolfcommunity.com/vb/showthread.php?50597-Golf-VII-1-6-tdi-possibile-blocco-valvola-termostatica&p=1180442&viewfull=1#post1180442

Quindi dovrò cambiare sta pompa che sicuramente è quella montata giù ed è elettrica, mentre quella dentro la distribuzione è meccanica e difficilmente va e non va, essendo meccanica appunto o va sempre o non va mai.

[asas86]

Re: Temperatura elevata liquido di raffreddamento

Chiamato il service e domani la ritirano con il soccorso stradale, vi terrò aggiornati

[Ospite]

Ciao, la mia Passat, acquistata usata, fa più o meno lo stessa cosa. Da qualche tempo e non sempre la temperatura dell'acqua arriva a circa 110°C per circa un minuto e poi velocemente ritorna a 90 °C senza che nessuna spia di accenda.

[Francesco P.]

Portala dal meccanico prima possibile, non è normale.
Potrebbe essere la termostatica o la pompa dell' acqua da sostituire, è successo anche alla Golf di un parente.

[Cristiano 75]

Salve ragazzi
E' da un pò di tempo che la temperatura dell'acqua va oltre i 90 gradi.
Premetto che ho cambiato sia la cinghia di distribuzione,che la pompa ( e i vari rulli) proprio per questo motivo ma niente.Idem.
Ho notato però che l'aria del riscaldamento interno esce a volte caldissima,a volte fredda.
cosa può essere?
Possibile che la pompa sia difettosa di fabbrica?
Che il circuito sia tappato?
Che sia bloccata la valvola termostatica?
Grazie per le eventuali risposte. :-)

[Jacopo]

Hai controllato riscontrato qualche tipo emulsione sotto il tappo di riempimento dell’olio? Consumo di acqua ?

[Cristiano 75]

Olio perfettamente integro;nessuna goccia d'acqua,nessun effetto "cappuccino" o "yogurt al caffè".
Stamattina ho smontato mezza macchina è provato a soffiare col compressore nel tubicino che va dal radiatore al motore per sturare tutti i tubi e sembra che siano apposto.Nessuna ostruzione.
Un pò di difficolta solo nel tratto che va dal radiatorino dell'abitacolo alla pompa Webasto,ma niente di che proprio perché la Webasto fa un giro strano è la compressione è normale che sia poca.
Una cosa che ho notato (essendo da tempo che sento odore di scarico nell'abitacolo) è una piccola perdita d'aria della guarnizione che c'è tra il radiatorino della valvola Egr e lo scambiatore che è montatto su essa;non cambiacia bene essendo metallica.Una volta smontata (l'avevo già fatto una volta) non aderisce più come quando è nuova,e allora domani gli metto un pò di silicone da motore è chiudo il tutto.
Speriamo si risolva tutto.

[Jacopo]

La pompa secondaria elettrica l’hai controllata ? Potrebbe essere che sia lei.. se ha il motore della golf 7 ne presenta 2 di pompe elettriche..

[Cristiano 75]

La mia Touran non ha pompe elettriche;ne ha una sola ed è meccanica,azionata dalla cinghia di distribuzione.No,ho un motore 1.9 Tdi da 105 cv con codice BXE.
Comunque ne sto venendo a capo.Ieri ho messo del silicone per alte temperature tra il il radiatorino Egr e lo scambiatore per i gas di scarico che gli sta montato affianco,quindi in termini di puzza,non dovrei sentire più nessun odore nell'abitacolo.
Per quanto riguarda invece l'alta temperatura.ho smontato la valvola termostatica ed era bloccata.L'ho testata nell'acqua bollente e non si apre,quindi è lei che ha causato tutto questo casino-
Domani monto quella nuova e provo l'auto su strada.
Ti farò sapere.
Ciao.

[Jacopo]

Allora se è bloccata sicuramente è lei il problema, si facci sapere.

[Cristiano 75]

La pompa dell'acqua???Possibile???...l'ho appena cambiata acquistandola originale dalla Volkswagen,e cambiando anche cinghia di distribuzione,il tendicinghia e i relativi rulli.Neanche 500 km percorsi.
Stamattina ho montato anche la valvola termostatica nuova ma niente....sempre uguale;temperatura alta e aria fredda nell'abitacolo...in più persistente puzza di benzina combusta.
Mi arrendo;andrò dal meccanico.

[PAOLO64]

Buonasera, ho fatto cambiare in volkswagen cinghia distribuzione e accessori pompa acqua ecc.
La macchina ritirata ha la temperatura che si alza a 100 100 120 gradi.
Ieri mi sono fermato ad una officina mi ha detto che la ventola raffreddamento motore si e' bloccata

[IceMatrix]

Complimenti a chi ha fatto il lavoro

[velociraptor]

Riportala dove l'hai fatta. Forse non hanno nemmeno fatto gli spurghi aria del circuito. E comunque sono responsabili loro.

[golfista1994]

Ciao a tutti, da un anno circa ho un problema alla mia golf 7 gtd.

L' auto va bene a velocita basse, ma gia superati i XXX inizia a entrare in pressione l impianto dell acqua....se la tieni a XXX per 5 km l acqua sale a 130 e le pressioni all interno dell impianto sono elevatissime a tal punto che manco dal tubicino ricircolo torna acqua alla vaschetta.
Se la lasci raffreddare un po l acqua ricomincia a girare e anche nell abitacolo l aria esce nuovamente calda

sono passato in varie officine ma nessuna e' riuscita a risolvere, la prima mi ha sostituito la pompa acqua della distribuzione affermando si fosse inchiodata la geometria variabile, la seconda ha sostituito il radiatore abitacolo e le valvole di non ritorno nei tubi, termostato nell alloggiamento in plastica, tappo vaschetta e pulizia impianto con prodotto wv.

Ora stiamo facendo delle prove con un compagno meccanico, e in una delle svariate prove abbiamo notato che per un breve periodo nella diagnosi il parametro della pompa primario allegato in foto variava e l auto non ha dato problemi per svariati km, come il valore si e bloccato l auto e andata in ebollizione.

qualcuno ha avuto problemi del genere? un altro ragazzo amico di un conoscente ha sempre una golf e sembrerebbe stesso problema e non riesce a sistemarla