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Eccovi le due auto in questione
la kia niro è un hybrid utility veicle con motore ciclo atkinson 1.6 103cv e un motore elettrico da 43 cv in tandem per un totale di 146 cv e coppia di 270 nm che direi buona. la vettura può raggiungere i 120 km/h in modalità totalmente elettrica.
l'altra è la hyundai iconic con lo stesso motore ibrido
che ne pensate ? costano tutte e due intorno ai 20000 euro e per me sono soldi spesi bene
poi c'è la golf 1.0 tsi 115 cv intorno a quelle cifre forse qualche migliaio di euro in meno con possibilità di avere il gesture control e la guida semi automatica. credo che vw introdurrà a breve un mild hybrid con motore elettrico d'avviamento a 48 volt e quello per i clienti vw sarà un'ottima scelta. ho notato da configuratore che il 1.0 tsi ha 30000 km di autonomia prima del service quindi come il 1.6 tdi
la kia niro è un hybrid utility veicle con motore ciclo atkinson 1.6 103cv e un motore elettrico da 43 cv in tandem per un totale di 146 cv e coppia di 270 nm che direi buona. la vettura può raggiungere i 120 km/h in modalità totalmente elettrica.
l'altra è la hyundai iconic con lo stesso motore ibrido
che ne pensate ? costano tutte e due intorno ai 20000 euro e per me sono soldi spesi bene
poi c'è la golf 1.0 tsi 115 cv intorno a quelle cifre forse qualche migliaio di euro in meno con possibilità di avere il gesture control e la guida semi automatica. credo che vw introdurrà a breve un mild hybrid con motore elettrico d'avviamento a 48 volt e quello per i clienti vw sarà un'ottima scelta. ho notato da configuratore che il 1.0 tsi ha 30000 km di autonomia prima del service quindi come il 1.6 tdi
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